Кпп 1-Я И Задняя

[aligon]

Ну значит прихожу утром на стоянку, морозец градусов 10-15. Завожу как положено, прогреваю движок, пытаюсь включить заднюю и слышу хруст шестеренок такой, как будто я сцепление и не нажимал. Втыкаю третью-с натягом, вторую-еще туже, первая вообще не хочет. Короче с третьей быстренько воткнул заднюю и выехал с места, дальше на второй поехал. Машинка прогрелась минут через 15 на ходу, и все стало работать без проблем. Я вот в связи с этим ничо не понимаю??? Какие мысли будут, чего делать то, зима еще долгая, а так каждое утро уже достало чесслово. Помогайте штоли

[azat337]

Ну значит прихожу утром на стоянку, морозец градусов 10-15. Завожу как положено, прогреваю движок, пытаюсь включить заднюю и слышу хруст шестеренок такой, как будто я сцепление и не нажимал. Втыкаю третью-с натягом, вторую-еще туже, первая вообще не хочет. Короче с третьей быстренько воткнул заднюю и выехал с места, дальше на второй поехал. Машинка прогрелась минут через 15 на ходу, и все стало работать без проблем. Я вот в связи с этим ничо не понимаю??? Какие мысли будут, чего делать то, зима еще долгая, а так каждое утро уже достало чесслово. Помогайте штоли

 

А на заглушенной как втыкается?

[aligon]

А на заглушенной как втыкается?

Да хорошо все включается и на заглушенной и на прогретой.

[azat337]

Да хорошо все включается и на заглушенной и на прогретой.

 

Т.е. только на холодную такая ерунда?

[aligon]

Т.е. только на холодную такая ерунда?

Все правильно.

[azat337]

Все правильно.

 

Тогда скорее всего либо масло в коробке виновато, либо сцепление

[aligon]

Тогда скорее всего либо масло в коробке виновато, либо сцепление

Ха блин :grin: гениально!!!

А теперь обоснование можно этого либо-либо???

[azat337]

Ха блин :grin: гениально!!!

А теперь обоснование можно этого либо-либо???

 

Раз у тебя на холодную проблемы, а потом нормально становится то в этих двух ситуациях меняется только вязкость масла. А сцепление оно может по разному проявлятся. У меня тоже когда начало умирать на холодной не включались скорости, пото наоборот на горячей, а позже вообще по несколько дней без проблем работало, т.е. перестало зависеть от температуры

[aligon]

Раз у тебя на холодную проблемы, а потом нормально становится то в этих двух ситуациях меняется только вязкость масла.

Согласен, меняется. И как это может повлиять на включение передач?

[azat337]

Согласен, меняется. И как это может повлиять на включение передач?

Какое масло у тебя в коробке?

[aligon]

Какое масло у тебя в коробке?

Mannol

EXTRA GETRIEBEOEL

Synthetic SAE 75W-90

API GL-5

[azat337]

Mannol

EXTRA GETRIEBEOEL

Synthetic SAE 75W-90

API GL-5

Должно же быть класс GL-4 для наших переднеприводников

[aligon]

Должно же быть класс GL-4 для наших переднеприводников

Да я знаю. Это как то влияет на ситуацию?

[azat337]

Да я знаю. Это как то влияет на ситуацию?

 

Масло класса GL-5 (ТМ-5) предназначено для высоконагруженных ГИПОИДНЫХ передач, которыми наши КОСОЗУБЫЕ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ передачи в КПП не являются. Они содержат большое количество антизадирных присадок, которые способствуют смягчению условий работы передачи. Эти присадки очень агрессивно вляияют на цветные металлы, в том числе на бронзу синхронов, износ которых существенно усиливается

[aligon]

В этом масле спец состав. Оно подходит и для нагруженых и для синхронизированных коробок. На задней один хрен синхронов нет. Что дальше?

[azat337]

В этом масле спец состав. Оно подходит и для нагруженых и для синхронизированных коробок. На задней один хрен синхронов нет. Что дальше?

 

Дальше сцепление смотри тогда

[aligon]

Конечно посмотрю. Мне вот интересно как у тебя то включается?

[azat337]

Конечно посмотрю. Мне вот интересно как у тебя то включается?

 

У меня без проблем :rolleyes: Хотя в коробке Лукойл минералка ТМ-4. Когда ниже 20 градусов машина стоит на 1-й скорости, прихожу утром, с трудом на нейтралку ставлю, ощущение что пластилин в коробке вместо масла :rolleyes: С выжатым сцеплением завожу,потом плавно отпускаю и минуты через 3 прогрева без проблем скорости включаются

[aligon]

Ну да ну да :haha: ТМ-4 минералка это точно пластилин.

Так вот я думаю, что густое масло останавливает первичный вал в коробке очень быстро и надежно и передачи должны включаться без проблем, но ручка будет вязкой.

[azat337]

Ну да ну да :haha: ТМ-4 минералка это точно пластилин.

Так вот я думаю, что густое масло останавливает первичный вал в коробке очень быстро и надежно и передачи должны включаться без проблем, но ручка будет вязкой.

 

Да нет,после, прогрева даже ручка не вязкая :rolleyes: Просто у меня у 2-й скорости синхрон убитый, редко без хруста включается, поэтому как деньги появятся хочу полусинтетику залить, чтоб полегче синхронам было, но чтоб и сальники не потекли. После минералки дубовые они скорей всего :rolleyes:

[aligon]

Это все понятно, ладно. Теперь напрашивается вопрос: А как влияет собственно прогрев двигателя и коробки на работу сцепления?

[azat337]

Это все понятно, ладно. Теперь напрашивается вопрос: А как влияет собственно прогрев двигателя и коробки на работу сцепления?

Вот это не могу сказать :rolleyes: Говорю ж у меня сначала на холодную глючило, потом пару дней нормально, думал само прошло, потом иногда опять хруст появляться начал, закончилось тем, что поехал в сервис, 50 метров осталось, вообще перестали включаться все скорости :rolleyes: Считай, во время поехал. В итоге 2000 руб, сцепление Luk в сборе

[Сергей]

Идем в FAQ или в поиск, читаем и если что то не понятно или нету ответа, задаем вопросы в нужной теме...

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33762"]http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=33762'>

З.Ы. Для тех кто в танке, обращаем внимание на слова "задаем вопросы в нужной теме"