Напряжение бортовой сети

[Daishi]

В новой комбинации приборов, которую я поставил, есть мониторинг напряжения бортовой сети. Наблюдаю интересную ситуацию: :(

- двигатель работает, печка включена, вентилятор работает - напруга 12,5 В; при вырубленой печке и вентиляторе - 13,1 В;

- двигатель заглушен - напруга 10,5 В; в момент пуска двигателя при работающем стартере - 6,5 В.

Ну, я знаю, что аккумулятор у меня дохлый - все никак руки не доходили поменять - вроде заводится и ездит. Мне вот интересно, а есть ли проблемы с генератором? И сколько напруги должно быть при заведенном двигателе?

[VалИноГ]

13-14В ;)

[Daishi]

13-14В ;)

Всегда? Несмотря на печку, фары, магнитолу, обогрев заднего стекла?

[VалИноГ]

Всегда? Несмотря на печку, фары, магнитолу, обогрев заднего стекла?

минимум 12,5В,если меньше,то АКБ разряжаться будет.

[Daishi]

минимум 12,5В,если меньше,то АКБ разряжаться будет.

Следовательно, надо менять генератор?

[VалИноГ]

Следовательно, надо менять генератор?

мона попробовать его сделать,а лучше тестором на клемах акб напряжение померить

[PinceT]

В новой комбинации приборов, которую я поставил, есть мониторинг напряжения бортовой сети. Наблюдаю интересную ситуацию: :(

- двигатель работает, печка включена, вентилятор работает - напруга 12,5 В; при вырубленой печке и вентиляторе - 13,1 В;

- двигатель заглушен - напруга 10,5 В; в момент пуска двигателя при работающем стартере - 6,5 В.

Ну, я знаю, что аккумулятор у меня дохлый - все никак руки не доходили поменять - вроде заводится и ездит. Мне вот интересно, а есть ли проблемы с генератором? И сколько напруги должно быть при заведенном двигателе?

 

Похоже на реле регулятор, или плохой контакт проводки приходящей на генератор.

[targ83]

мона попробовать его сделать,а лучше тестором на клемах акб напряжение померить

 

+1 согласен просто береш тестер одну клемму на плюс др на минус при заведеной таче и посмотришь как у тя дела! :D