ChibA Опубликовано: 7 января 2011 Жалоба Опубликовано: 7 января 2011 (изменено) Вот задумался над таким вопросом:Хочу поставить компрессор с наддувом в 0.7 бар+ Blow off (0.7 бар как-никак...)+ Кованные поршни+Коленвал под наддув+Распредвал под наддув+Выпуск (паук, резонатор), тоже естественно под наддув Цена вопроса выходит около 70000 деревянных (без работы само собой) Тратим 70000 и получаем (ТЕОРЕТИЧЕСКИ) прибавку к мощности в размере 150-160%, что в моем случае составляет около 130 hp и при этом ещё и расход топлива в принципе не измениться... Итого около 200 лошадок под капотом. Машинка ВАЗ 21101 8V 2006г. Стоковый движок Вот хочу посоветоваться с Вами, стоит ли овчинка выделки? Ну и какие сопутствующие проблемы\ вопросы могут возникнуть. Ну и просто услышать Ваше мнение по этому поводу. Вдруг кто-то уже такое себе ставил Конечно нужно ещё найти Кулибина, который мне все это грамотно подберет и поставит... Естественно такие переделки непременно потянут за собой и тормоза (без ЗДТ никак 100%) и подвеску и коробку. PS: Машинка не для гонок, не для стритрейса. Машинка для души. Просто с таким двигателем будешь чувствовать себя на дороге иначе однозначно :) Изменено 7 января 2011 пользователем ChibA
DRaiver85 Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 Не с того конца переделку задумал. Двигатель дорабатывается в последнию очередь. Сперва тормоза, подвеска. А там тоже может спокойно в 70тыс выльетца.Таких тем много, иши, читай.
saint anne Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 Вот хочу посоветоваться с Вами, стоит ли овчинка выделки? 200 л/с на 0.7 бара миф, ИМХОвообще для ВАЗа полно отработанных конфигурацийесли деньги есть - чего б не заморочиться
kriaki Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 200 л/с на 0.7 бара миф, ИМХОвообще для ВАЗа полно отработанных конфигурацийесли деньги есть - чего б не заморочиться200 поней и на атмо есть....на дрочелях...и не миф.....180 без дрочелей,своими глазами видел...170 у друга,легендарного маклеина,правда щя 320 к лету будет на улитке.... аФФтАрне заморачивайся на механническом наддуве,ставь улитку,по деньгам одно и тоже что и бодрая атмо...но к дрыглу надо и коробас собрать.шести ступка для турбо очень подходит....далее тормоза,чтоб так валить,надо и тормозить научить(как говорит мой механник по праворуким авто.полный привод разгоняется лучше,а вот тормозит также,как обычные...)дальше подвесон...смари,то что я те сказал,уже на 4-ой с сотни до двухсот разгонятся будет(стог сиделкам капец)надо занихать и крабики ставить,будешь как на камне.....вот теперь подумай,надо оно те...?пацаны заценят,но сможешь ты её в гражданке использовать?врятли....то что ты описал,всего лишь начало концу,остановки не будет или один фиг к улитке придешь,так может сразу начать с конца?чтоб бабло лишнее не тратить.
SkyLine34 Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 200 поней и на атмо есть....на дрочелях...и не миф.....180 без дрочелей,своими глазами видел...170 у друга,легендарного маклеина,правда щя 320 к лету будет на улитке.... аФФтАрне заморачивайся на механническом наддуве,ставь улитку,по деньгам одно и тоже что и бодрая атмо...но к дрыглу надо и коробас собрать.шести ступка для турбо очень подходит....далее тормоза,чтоб так валить,надо и тормозить научить(как говорит мой механник по праворуким авто.полный привод разгоняется лучше,а вот тормозит также,как обычные...)дальше подвесон...смари,то что я те сказал,уже на 4-ой с сотни до двухсот разгонятся будет(стог сиделкам капец)надо занихать и крабики ставить,будешь как на камне.....вот теперь подумай,надо оно те...?пацаны заценят,но сможешь ты её в гражданке использовать?врятли....то что ты описал,всего лишь начало концу,остановки не будет или один фиг к улитке придешь,так может сразу начать с конца?чтоб бабло лишнее не тратить. что есть улитка??? :blink: турбинка чтоль? по счет тормозов это да...без них никуда
kriaki Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 что есть улитка??? :blink: турбинка чтоль?она самая
ChibA Опубликовано: 8 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 (изменено) 200 л/с на 0.7 бара миф, ИМХОДа ну ладно. Бывает и по хлеще :)Сперва тормоза, подвеска. А там тоже может спокойно в 70тыс выльетца.Ну это да. Подвеска черт с ней. У меня ещё норм стоечки стоят. На первое время хватит. Тормоза тоже думаю сразу сделать. Чтоб машина быстро ездила, нужно научить её тормозить- это закон! ))) не заморачивайся на механническом наддуве,ставь улитку,по деньгам одно и тоже что и бодрая атмо...но к дрыглу надо и коробас собрать.шести ступка для турбо очень подходит....далее тормоза,чтоб так валить,надо и тормозить научить(как говорит мой механник по праворуким авто.полный привод разгоняется лучше,а вот тормозит также,как обычные...)дальше подвесон...смари,то что я те сказал,уже на 4-ой с сотни до двухсот разгонятся будет(стог сиделкам капец)надо занихать и крабики ставить,будешь как на камне.....вот теперь подумай,надо оно те...?пацаны заценят,но сможешь ты её в гражданке использовать?врятли....то что ты описал,всего лишь начало концу,остановки не будет или один фиг к улитке придешь,так может сразу начать с конца?чтоб бабло лишнее не тратить. Ну...боюсь дури у меня не хватит на это. Всётаки это ВАЗ. Это будет лишним :))))Так то оно в принципе верно, но машинка в первую очередь для города, поэтому НЕТ. вообще для ВАЗа полно отработанных конфигурацийВот только где они? Изменено 8 января 2011 пользователем ChibA
saint anne Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 200 л/с на 0.7 бара миф, ИМХОда, чего-то тупанул, извиняюсь
saint anne Опубликовано: 8 января 2011 Жалоба Опубликовано: 8 января 2011 Вот только где они?вотhttp://www.turbo-vaz.ru/forum/viewforum.php?f=13&sid=d52578e710f973695b877e0bd2263a0a"]Моя' ссылка
