sdns Опубликовано: 25 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 25 декабря 2010 (изменено) Всем привет.21043 2002года.Предистория: завизжал вентилятор печки.почитал форум,заменил вентилятор на новый.он работает,все хорошо. Проблема:если я выключаю зажигание при включенном вентиляторе печки то двигатель и все индикаторы глохнет не сразу,а примерно через секунды 2. Если вентилятор печки выключен. то все норм.двигатель глохнет с поворотом ключа.(раньше такой проблемы небыло).Посоветуйте пожалуйста что? и как? Изменено 25 декабря 2010 пользователем sdns
Helg Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Всем привет.21043 2002года.Предистория: завизжал вентилятор печки.почитал форум,заменил вентилятор на новый.он работает,все хорошо. Проблема:если я выключаю зажигание при включенном вентиляторе печки то двигатель и все индикаторы глохнет не сразу,а примерно через секунды 2. Если вентилятор печки выключен. то все норм.двигатель глохнет с поворотом ключа.(раньше такой проблемы небыло).Посоветуйте пожалуйста что? и как?А в проводке ничего не попутали? Если все нормально, то могу предположить только одну идиотскую версию… Не знаю, что за моторчик и какого производителя вы поставили, но фактически любой коллекторный двигатель подобной конструкции, может работать генератором. Поскольку он включен, то соответственно его вал и крыльчатка вращаются, при выключении зажигания, вращающаяся система моторчик-крыльчатка, некоторое время (ну может пол секунды, секунду) вырабатывает энергию, достаточную для работы двигателя. Попробуйте перед глушением включить обогрев стекла, если будет глохнуть нормально, то данная версия имеет право на существование.
sdns Опубликовано: 27 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 А в проводке ничего не попутали? Если все нормально, то могу предположить только одну идиотскую версию… Не знаю, что за моторчик и какого производителя вы поставили, но фактически любой коллекторный двигатель подобной конструкции, может работать генератором. Поскольку он включен, то соответственно его вал и крыльчатка вращаются, при выключении зажигания, вращающаяся система моторчик-крыльчатка, некоторое время (ну может пол секунды, секунду) вырабатывает энергию, достаточную для работы двигателя. Попробуйте перед глушением включить обогрев стекла, если будет глохнуть нормально, то данная версия имеет право на существование.спасибо за ответ. В проводке ничего лишнего не трогал (три провода снял- три провода одел).Думал может в процессе замены нарушил какой то контакт где то.Ваша версия вполне адекватна. На форуме "ГАЗ" я нашел дискусию по этому поводу.если интересно почитайте :http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=23439&page=2 .Думаю нужно к электрику ехать.
Сэмен Опубликовано: 27 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Всем привет.21043 2002года.Предистория: завизжал вентилятор печки.почитал форум,заменил вентилятор на новый.он работает,все хорошо. Проблема:если я выключаю зажигание при включенном вентиляторе печки то двигатель и все индикаторы глохнет не сразу,а примерно через секунды 2. Если вентилятор печки выключен. то все норм.двигатель глохнет с поворотом ключа.(раньше такой проблемы небыло).Посоветуйте пожалуйста что? и как?Вентилятор вращаясь по инерции работает как генератор и держит включеным реле зажигания???Почему бы и нет, старый вентилятор просто быстрее останавливался.
sdns Опубликовано: 27 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 27 декабря 2010 Вентилятор вращаясь по инерции работает как генератор и держит включеным реле зажигания???Почему бы и нет, старый вентилятор просто быстрее останавливался.Я думаю что из-за неправильно подключенной сигнализации такая проблема и возникла.И скорее всего старый вентилятор просто быстрее останавливался.
Zmei208 Опубликовано: 28 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 28 декабря 2010 есть такой прикол у классики, Как-то ставил эксперемент: взял старый двигатель, подключил к нему тестер и стал дрелью крутить его вал. Так вот: максимальная скорость дрели 1500 об/мин, при этой частоте вольтметр показывает ~6.5v? а если учесть, то что рабочая частота вентилятора 3000 об/мин то не трудно догадаться какое напряжение будет выдавать наш "гена", сила тока конечно будет небольшая, но достаточная что-бы удерживать реле зажигания во включенном состоянии. уверен что такой эффект не проявляется когда кнопка вентилятора включена в первое положение
Lexus.33 Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 Туфта, тогда все новые автомобили, с новыми моторчиками на печках, должны не сразу глохнуть как вы говорите, но почему-то этого не происходит. Причину надо искать в другом, а именно, или в проводах, или что-то зацепил.
электрошок Опубликовано: 6 января 2011 Жалоба Опубликовано: 6 января 2011 Скорей всего напутал что то с проводами .Посмотри переключатель ,должно быть так (верхний синий ,средний желтосиний ,нижний красный)
Zmei208 Опубликовано: 7 января 2011 Жалоба Опубликовано: 7 января 2011 если перепутать провода, тогда изменится алгоритм работы либо просто работать не будет . Ради интереса спросил у знакомых владельцев 05-07 моделей так 5 из 6 опрошенных подтвердили что и у них при работе печки на максимальной скорости такая же ситуация, у меня тоже так.
nikolka Опубликовано: 7 января 2011 Жалоба Опубликовано: 7 января 2011 Впервые слышу.Нет схемы,посмотрел бы.