Zmei208

Ускорительный насос действует по следующиму принципу: при резком нажатии на педаль газа чтобы небыло провалов из за недостачи топлива он подает некоторое колличество бензина в обхот основных жеклеров в течении нескольких секунд. В своем устройстве он имеет диафрагму которая выполняет роль поршня, бывает она со временем выходит из строя и при резком нажатии на газ машина начинает резко терять обороты, дергаться, а иногда и глохнет. Конкретно у "Bars1K" я так понял в этом и была проблема, но помимо этого бывают и другие причины, у меня например симптомы были такие же а причина была в другом.

А основные лампы загораются или может они и не включаются а при нажатии кнопки продолжает гореть габарит? тускло горят обе или только 1 и нет ли такого прикола: при включении повората мигает вся фара?

если перепутать провода, тогда изменится алгоритм работы либо просто работать не будет . Ради интереса спросил у знакомых владельцев 05-07 моделей так 5 из 6 опрошенных подтвердили что и у них при работе печки на максимальной скорости такая же ситуация, у меня тоже так.

есть такой прикол у классики, Как-то ставил эксперемент: взял старый двигатель, подключил к нему тестер и стал дрелью крутить его вал. Так вот: максимальная скорость дрели 1500 об/мин, при этой частоте вольтметр показывает ~6.5v? а если учесть, то что рабочая частота вентилятора 3000 об/мин то не трудно догадаться какое напряжение будет выдавать наш "гена", сила тока конечно будет небольшая, но достаточная что-бы удерживать реле зажигания во включенном состоянии. уверен что такой эффект не проявляется когда кнопка вентилятора включена в первое положение