T-Vovik Опубликовано: 7 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2010 Заряжаю малыми токами, напряжение на клемах за ночь выросло от 13,3 до 13,6В, пока не отключал его от сети.
serhiy Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 Может и мне кто подскажет. Нормальный рабочий акк. WESTA, работает нормально, уровень в норме, но через пробки выступает наверх электролит. Не могу понять чем вызвано и в чем закономерность. То несколько дней пормально, потом непонятно почему образуется наверху лужица.
VICTORIAN Опубликовано: 8 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2010 ЗАрядка не слишком ли большая???
serhiy Опубликовано: 9 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2010 Да вроде нет, на холостых на клеммах напряжение 14в с копейками. Чтобы он кипел от перезарядки ни разу не замечал
авто ВАЗ Опубликовано: 10 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2010 Может и мне кто подскажет. Нормальный рабочий акк. WESTA, работает нормально, уровень в норме, но через пробки выступает наверх электролит. Не могу понять чем вызвано и в чем закономерность. То несколько дней пормально, потом непонятно почему образуется наверху лужица.Аккумулятор дерьмо не бери больше такой .надо брать укоторого нет пробок.а от этого у тебя там вся краска опалзёт
serhiy Опубликовано: 10 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2010 Аккумулятор дерьмо не бери больше такой .надо брать укоторого нет пробок.а от этого у тебя там вся краска опалзёт Машину брал на руках, он там уже стоял. Не выбрасывать же, да и проблем поначалу не было, работал( и работает) нормально, свою функцию выполняет. Кузов под аккум. я уже содой помыл на всякий случай, краска кстати там цвет поменяла немного, но не опалзла(а чего нибудь серьезного от электролита не может случиться, он сильно корродирует?). Че делать-то? В чем причина может быть?
авто ВАЗ Опубликовано: 11 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 11 декабря 2010 На рынке продаются коврики под аккумулятор поищи.но идеальный вариант замена.потом когда там всё начнёт гнить дороже выдет
serhiy Опубликовано: 29 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2011 Все оказалось просто - предыдущий хозяин не вынул заглушки на торцах аккумулятора. Хотя электролит выступал в основном на средних пробках, но после снятия заглушек все прекратилось.
studoss Опубликовано: 30 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2011 Все оказалось просто - предыдущий хозяин не вынул заглушки на торцах аккумулятора. Хотя электролит выступал в основном на средних пробках, но после снятия заглушек все прекратилось.Повезло, что ещё не разорвало банки.
serhiy Опубликовано: 30 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2011 Да врядли их могло разорвать - заглушки там из мягкой резины и вынулись легко, при большом давлении их наверно просто выдавило бы. Я так понимаю в эти отверстия с боков вместо заглушек должны вставляться дренажные трубочки? из чего их можно приспособить, какая-то кислотостойкая пластмасса должна быть?
studoss Опубликовано: 30 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 30 мая 2011 Подойдёт любая пластмасса, хоть трубочки для коктейля. 1
