Александр С. Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Привет ребята!!!! Вчера разбирал панель приборов, думал из-за того что забиты соты в радиаторе ко мне не хотело идти тепло, но радиатор оказался чистейшим (радиатор медный).Проверил его под струёй горячей воды, нагревается моментально и потом проверял на машине нагревается по всей площади хорошо, но почему то когда включаешь печку на 1-ю скорость тепло идёт, но совсем мало , добовляешь побольше скорости теплый воздух становится холоднее чем был ну и т.д. Вот и у меня такой вопрос- с чем это может быть связано? Стоит новый радиатор, помпа, термостат..... Заранее спасибо...
semerka05 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 (изменено) Реглируй заслонки! В твоём случае не полностью закрыта заслонка отвечающая за смешивание горячего и холодного воздуха. Изменено 5 декабря 2010 пользователем semerka05
new_york26 Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 У всех почти так сейчас, х.з. почему. У брата на Шниве при 45* движка заметно грела печка, вчера на улице -8*, температура движка выше 78* не поднялась (на рыбалку по сугробам) и печка не грела совсем. У самого та же проблема. Буду промывать систему и менять антифриз.
Александр С. Опубликовано: 5 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Реглируй заслонки! В твоём случае не полностью закрыта заслонка отвечающая за смешивание горячего и холодного воздуха.заслонки проверял, закрывается центральная заслонка полностью.Смотрели в троём как они бегают и мыслей ни каких!!!!
vik-viktor Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Замените термостат,возможно открывает большой круг раньше положенной температуры.
RuseR Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Замените термостат,возможно открывает большой круг раньше положенной температуры.В прошлом году (сентябрь-октябрь) поменял термостат, всю зиму жалоб не было никаких. На выходных поменял радатор печки(старый потек) и тепла стало меньше. Думаю либо радиатор бракованный, либо воздушная пробка - хз. Но разбирать панель второй раз не хочется...
Igor_Kholodov Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Возможно где-то подсасывает холодной воздух.Тут и заслонку смотреть и сам коруб,воздуховод,может заслонка треснула,может на скорости печки открывается.Другого быть не может.(если радиатор горячий) может быть краник не до конца открыт(мало ОЖ проходит и радиатор остывает быстро) возможно просто низкая Т ОЖ(термостат) или же пробка воздушная или помпа(или и то и то)(надо погазовать-если пройдет-то она) Вообще если увеличчивается скорость увеличивается поток воздуха - радиатор остывает быстрее.следовательно он охлаждается.следотвальено ОЖ не циркулирует как надо. (если была бы заслонка от скорости не зависело бы)
RuseR Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Вообще если увеличчивается скорость увеличивается поток воздуха - радиатор остывает быстрее.следовательно он охлаждается.следотвальено ОЖ не циркулирует как надо. (если была бы заслонка от скорости не зависело бы)А у меня когда едешь(читай-нажимаешь педаль газа)наоборот воздух горячее идет. По бортовику температура ОЖ в районе 90* держится
Igor_Kholodov Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 А у меня когда едешь(читай-нажимаешь педаль газа)наоборот воздух горячее идет.Признак пробки в системе Охлаждения или слабой помпы!!
RuseR Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Признак пробки в системе Охлаждения или слабой помпы!!Да помпа уже 120 тыс. разменяла. Не знаю показатель это или нет?! Глянул по форуму пишут брака много. Хотя брака по любым з/ч полно. А если пробка - как сие чудо прогнать?!
Igor_Kholodov Опубликовано: 5 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 5 декабря 2010 Встать на горку мордой к верху!Как можно выше(насколько хватит ручника) и погазовав и помяв руками все патрубки и шланги выгнать воздушные пробки.потом не забыть долить ОЖ 1
Nerd Опубликовано: 6 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2010 если дует горячее в зависимости от оборотов, то возможно уровень маленький тосола. да и радиаторы греют лучше алюминиевые, а не медные. ну и если при езде начинает дуть холоднее, то тут скорее всего крану хана. я бы с него начал проверку. видать мало ОЖ поступает в радиатор
Александр С. Опубликовано: 6 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2010 Признак пробки в системе Охлаждения или слабой помпы!!А вот интересно какую тогда помпу надо ставить, чтобы циркуляция была хорошая?Я поставил новую фирма Luzar.....И как вы думаете мож заморочиться поставить с Газели насос?
Сергей Опубликовано: 6 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 6 декабря 2010 Идем в FAQ или в поиск, читаем и если что то не понятно, задаем вопросы в нужной теме...Функция Поиска на форуме.