Afanas Опубликовано: 1 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 (изменено) День добрый! Случилась такая оказия.Пропала искра с катушки зажигания. Утром завёлся нормально при -18 проехал полтинник до работы. Но на перой стало подёргивать.Зачистил контакты прерывателя были подгоревшие :) ,выставил зазор-машина завелась прогрел.А вечером не заводится.Проверил электрику-на катушку с акума приходит 12.6 В при включённом зажигании.Стартер крутит нормально.Поменял катушку,в провод с катушки на крышку трамблёра 0-нет искры. Да система зажигания контактная.Грешу на кондёр. Подскажите что ещё можт быть!!! Изменено 1 декабря 2010 пользователем Afanas
lotos93 Опубликовано: 1 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 День добрый! Случилась такая оказияю.Пропала искра с катушки зажигания. Утром завёлся нормально при -18 проехал полтинник до работы. Но на перой стало подёргивать.Зачистил контакты прерывателя были подгоревшие :) ,выставил зазор-машина завелась прогрел.А вечером не заводится.Проверил электрику-на катушку с акума приходит 12.6 В при включённом зажигании.Стартер крутит нормально.Поменял катушку,в провод с катушки на крышку трамблёра 0-нет искры. Да система зажигания контактная.Грешу на кондёр. Подскажите что ещё можт быть!!! Меняй провод от катушки к тромблеру. Если бы это был конденсаторв в распределителе, то искра была бы, просто не в то время в которое нужно. Ты попробуй снять провод с крышки тромблера, который от катушки, и к массе поднеси, кто-нибудь пусть стартером крутит из салона. Если нет искры, то меняй провод, если искра есть, то меняй саму крышку, их иногда пробивает. Я сам на всякий случай всегда хорошую с собой вожу. Если не крышка, то контакты. Так методом исключения найдешь причину.
Afanas Опубликовано: 1 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 Так я делал. Заменил катушку и высоковольтный провод с катушки на крышку трамблёра.Проверял- снял наконечник с трамблёра и на массу крутанул нет её. Катушку провонил 3.6ом.Бросал + с акума на +катушки никаких результатов.
lotos93 Опубликовано: 1 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 А на массу куда коротил? На двигатель. Если на двигатель, то может на нем массы нет. Вот и не будет искры. Попробуй на кузов закоротить.
Afanas Опубликовано: 1 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 Есть думка. На трамблёре есть сквозной винт к которому крепится кондёр и провод с катушки , там ещё шайбочка текстолитовая-так я думаю если с массой корпуса прамблёра закоротились и искры может не быть. Ведь искра с катушки к крышке трамблёра проходит когда контакты разомкнуты прерывателя
Kriegslok Опубликовано: 1 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2010 Повесь на контакты катушки лампочку и крутани - если мигает - дело в высоковольтной части, если не мигает - дело или в прерывателе или в конденсаторе (могло пробить). У меня был случай когда зажигание пропало ни с того ни с сего - поломался толкатель прерывателя. Почему-то это совпало с моментом запуска, ну как обычно короче.
Afanas Опубликовано: 2 декабря 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2010 Поменял кондёр и шайбу текстолитовую - завёлся
