Afanas

День добрый! Такая возникла проблема.На четвёртке от сырости стали вылетать конденсаторы на трамблёре-кантактный.Хуже всего то что где то коротнуло.При выключенном зажигании идёт гул-или напряжение на стартер но не крутит.Клемму на акб-искра мощная проходит.Не знаю счего начать прозванивать. Спасибо.

Добрый вечеч!] Сегодня в Питерере было -10 в городе ,на кольце не знаю не ездил. С утра на окраине по термометру -12 +_2градуса и шёл снег. Так при прогретом салоне снег с лобовухи стекал ручьём. В бочке залито -20 .Так интересно какая температура омывайки -10 как на улице или если она не замёрзла так +1 (Это для того кто не понимает в химии я тоже в ней не понимаю ) Я простго просто решил контур это вариант ,а если в бачёк врезать спираль обогрева масленного картеора как поскозхал alexis08 , и поставить последовательно терморегнулятор на + 3 подогрев воды.Поостоянная т должна быть в 0 Так это в разнеце температуры в 20 градусов в плюс на лобовом трещины дать не должно ипри 80 км и т -20 среды воздуха. Раззнница т салона и воздуха окр среды в 60 градусов может дать трещинцу на лобовухе это может быть не только на классике но на иномарке.

Так на четвёртке он находится над крылом с лева. Продувает его хорошо так тепло от дегателя не сильно помогает. Над коллектором не поставить места нехватает.

Так я пару раз до съезда ели до тягивал. Да и также потом лобовое мыл.

Так дело в том что в Питере кольцевую какойто химией поливают . Я по левому не ношусь а в средних эта известь на лобовом оседает -фуры поднимают. Занаю что бачки ставят в салон но мне это неудобно.Думаю если б жидкость нагревалась до + это былоб нормально.При прогретом салоне стекло недолжно треснуть.

А если салон прогрет - стекло оттаяло так трещина или брюлики? А до 70 жидкость надо греть и греть.

Лампочку в жидкость с меняющемся уровнем жидкости - на такае я неспособен

По городу можно и без омывайке-а вот на кольце так может не прокатить.Форсунки стоят родные-металлические с винтиком-пока сильно неподводили.Винт отвинтил-продул - отрегулировал угол.

Про кольцо интересная мысль-какие расходные материалы потребуются. Если не трудно отпишитесь. Спасибо!!!

День добрый! Нужны советы как подогреть жидкость в бочке омывателя лобового стекла. Заливаю -20 не из дешёвых на скорости на лобовом становится как желе. Конечно понимаю что синоптикам верить нельзя-если в городе -15 то на кольце и все -25 и ещё какойто химией дорогу поливают. Так эта зараза ели убирается.Омыватель -40 через форсунки плохо вылетает-густоват. Спирт добовлять что то не хочется. Жду ваших предложений!!!!

Поменял кондёр и шайбу текстолитовую - завёлся

Есть думка. На трамблёре есть сквозной винт к которому крепится кондёр и провод с катушки , там ещё шайбочка текстолитовая-так я думаю если с массой корпуса прамблёра закоротились и искры может не быть. Ведь искра с катушки к крышке трамблёра проходит когда контакты разомкнуты прерывателя

Так я делал. Заменил катушку и высоковольтный провод с катушки на крышку трамблёра.Проверял- снял наконечник с трамблёра и на массу крутанул нет её. Катушку провонил 3.6ом.Бросал + с акума на +катушки никаких результатов.

День добрый! Случилась такая оказия.Пропала искра с катушки зажигания. Утром завёлся нормально при -18 проехал полтинник до работы. Но на перой стало подёргивать.Зачистил контакты прерывателя были подгоревшие :) ,выставил зазор-машина завелась прогрел. А вечером не заводится.Проверил электрику-на катушку с акума приходит 12.6 В при включённом зажигании.Стартер крутит нормально.Поменял катушку,в провод с катушки на крышку трамблёра 0-нет искры. Да система зажигания контактная.Грешу на кондёр. Подскажите что ещё можт быть!!!

Колонки под сиденьем дают хорошее звучание! У меня стоят старые 3х полосные-в деревянном корпусе.Предыдущий хозяин сам их сделал.Дополнительно поставил с зади 2х полосные. Ну ещё от магнитолы зависит.