Владимир Захаренко Опубликовано: 7 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 7 августа 2011 В общем, ездил со стандартными оранжевыми указателями поворотов и повторителями. И захотелось, вдруг, себе белые установить. Поскольку, машина выдержана в холодных тонах - то белые больше "в тему" смотрятся, нежели жёлтые. Собрался, поехал в магазин, который работает круглосуточно, купил, ну, и, поехал в гараж — ставить. Цифровик, как распоследний лошара, забыл дома. И телефон тоже. Так что — фотографий купленных и лежащих на столе девайсов, которые готовятся к установке — нет. Есть только "До" и "После". Думаю, читатель меня за это простит…Головные продавались без лампочек, так что — пришлось отдельно ещё оранжевые лампочки к ним купить. А вот повторители — шли с лампочками в комплекте. Правда, резиночки, которые установлены под повторители — пришлось снять со старых. Ноыве оказались толстыми и повторитель не защёлкивался. Зато сейчас — как белый человек!Прошу извинить за не совсем чистую машину. Погода, знаете ли…
жека 51 Опубликовано: 7 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 7 августа 2011 А что с капотом на последнем фото почему щель такая?А на счёт повторителей зачёт
Владимир Захаренко Опубликовано: 8 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 8 августа 2011 А что с капотом на последнем фото почему щель такая?Машина была в ДТП. Ещё предыдущим владельцем. В общем, капот слегка смещён. Пытались выровнять, но там надо что-то с петлями делать. Пока заниматься не хочется. Может сделаю со-временем.
Владимир Захаренко Опубликовано: 11 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 августа 2011 Люминесцентная лампа салона.Давненько уже хотел разориться на такой девайс, всмысле плафон. Один раз уже покупал, но увидев клемму на 4 контакта у себя в машине, а на светильнике клемма на 3 контакта – сдал опять в магазин. Благодаря zero52rus с сайта drive2.ru (Огромное СПАСИБО) узнал, что такой светильник, оказывается, можно легко переделать. Вернее – клемму под такой светильник. И светильник был приобретён. Зашёл, я, значит в магазин. Попросил показать светильник. Посмотрел. Попросил инструкцию к нему. Продаван что-то мялся, сказал, что там всё без проблем. Я прояснил ситуёвину. Тогда он сказал, что светильник мне не подойдёт. Я ему про инструкцию сказал, что там есть схема. По лицу было видно – искать не хочет. Тогда я сказал, что если в инструкции будет схема, то я 100% его возьму. Желание продать всё-таки возобладало им… Через 10 минут поисков под прилавками, упаковка с инструкцией и саморезами были найдены.Вечер – поездка в гараж… Разобрал старый плафон, в котором стояла светодиодная лампочка. Саму крышку, пришлось прикручивать на саморезы от старого плафона. Новых было всего 2, и были они без шайб. Но, сначала – была отрезана лишняя часть разъёма. Оказывается, она на замедление выключения. Клемма была аккуратно заглушена изолентой и спрятана под потолок. Мало ли чего. Вдруг снять придётся и старый поставить?Теперь – наслаждаюсь новым светом. Ночью – как в аквариуме сижу…А светодиодная лампочка перекочевала в багажник…
Владимир Захаренко Опубликовано: 12 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 12 августа 2011 Недавно в магазин заехал – приобрёл вещь, которую уже давно хотел приобрести. Усилитель щитка переда. Устанавливается на рулевую рейку. Много слышал о данном девайсе, настало время попробовать. Заехал на СТО – как раз шаровые и рулевые наконечники поменял – заодно и поставил. В плане управления стало получше.Ну, собственно, рулевые наконечники. «ВАЗИНТЕРСЕРВИС». Вроде внушают доверие. На коробочке – защитный слой, который надо стереть и отослать указанный номер СМСкой на короткий номер куда-то там, и придёт ответ, оригинальная запчасть или контрафакт. Отослал… Денег не сняли за СМСку. Что уже порадовало. Ответ пришёл через минуту – ОРИГИНАЛ!И ещё шаровые. Производитель – «ТРЕК». Из «сурового Челябинска»… Вернее – из г. Миасс. Тоже по отзывам, фирма неплохая. Чисто визуально – порадовали гелевые пыльники.
жека 51 Опубликовано: 13 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 13 августа 2011 Усилитель щитка переда. Устанавливается на рулевую рейку. Скока стоит?порадовали гелевые пыльники :haha: да насмешил может силиконовые
Владимир Захаренко Опубликовано: 14 августа 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 августа 2011 Скока стоит?600 рублей.:haha: да насмешил может силиконовыеЁптить! Точно! Постоянно путаю... :blush2: Короче - прозрачные. 1
Владимир Захаренко Опубликовано: 22 сентября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2011 Ну, вот и ДТП...Повёз ребёнка в детский садик, и получилось так, что приехал в кормовую часть соседа по подъезду и по парковке. У него — Honda CR-V. Ну, виноват… С кем не бывает. Выехали со двора на прилегающую улочку, решил обогнать, а соседка, притормзила, пропуская выезжающую со другого двора "ГАЗель". Предупреждали, чтобы быстро по прилегающим к дворам улицам быстро не ездил, так ведь не прислушался. Honda практически не пострадала: краска на бампере облезла немного и обвес Mugen с крепежей сошёл. Ну, у меня потяжелее. Можете посмотреть на фото.Хорошо, что моя машина по КАСКО застрахована. И ДСАГО тоже — машин сейчас много дорогих… Уже написал заявление в отдел выплат нашей компании, (я в компании "Страховой Дом "ВСК" работаю), завтра загоню на СТО. Заодно и капот в нормалное положение вернут…В общем, фигня. Единственное, перед соседом немного неудобно теперь. Зато восторгу сына не было предела! Авария! Всё-таки как немного надо ребёнку для счастья…Мои повреждения:1. Правая фара;2. Правый указатель поворота;3. Бампер;4. Облицовка радиатора (наружняя и подкапотная);5. Капот;6. Радиатор (погнулся, но вроде не течёт);7. "Телевизор" (тоже погнулся).8. "Ресничка".Произошло всё 15.09.2011, сегодня уже загнал на СТО - делают...Будте внимательней за рулём...
жека 51 Опубликовано: 26 сентября 2011 Жалоба Опубликовано: 26 сентября 2011 В жизни всякое бывает.Главное что сам и ребёнок не пострадал,а железо всегда можно сделать.
Владимир Захаренко Опубликовано: 5 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 Не буду заниматься разглагольствованием на тему расположения кнопки «аврийки» на всех «Самарах-2»… Тут до меня уже было сказано многое, поэтому не хочу повторяться.А вот очень хотелось бы поблагодарить пользователя сайта drive2.ru Yura199, который изготовил и прислал мне данный девайс, которому я очень рад. Установка не доставила каких-либо проблем – на всё ушло 15 минут. Отверстие в кожухе пока заткнул резиновой заглушкой от днища - подошла по диаметру. Но хочется сделать там что-нибудь более полезное. Возможно, поставлю туда второй прикуриватель. Для удобства. Ну, или что-нибудь ещё… Если есть идеи на этот счёт – рад буду выслушать. 1
Владимир Захаренко Опубликовано: 5 октября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 5 октября 2011 А что с капотом на последнем фото почему щель такая?А на счёт повторителей зачёт Сейчас, после ДТП и устранения последствй - капот стал ровненький, зазорчики одинковые. В общем - красота!
Владимир Захаренко Опубликовано: 3 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Эх... Давненько не заходил сюда... А накопилось всякого. Начну хвастаться. Сильно не пинайте... Люминесцентная лампа салона и новая "расчёска". Давненько уже хотел разориться на такой девайс. Один раз уже покупал, но увидев клемму на 4 контакта у себя в машине, а на светильнике клемма на 3 контакта – сдал опять в магазин. Благодаря zero52rus (с drive2.ru (Огромное СПАСИБО!)) узнал, что такой светильник, оказывается, можно легко переделать. Вернее – клемму под такой светильник. И светильник был приобретён. Вот фото старого светильника.Включенный старый светильник……и выключенныйЗашёл, я, значит в магазин. Попросил показать светильник. Посмотрел. Попросил инструкцию к нему. Продаван что-то мялся, сказал, что там всё без проблем. Я прояснил ситуёвину. Тогда он сказал, что светильник мне не подойдёт. Я ему про инструкцию сказал, что там есть схема. По лицу было видно – искать не хочет. Тогда я сказал, что если в инструкции будет схема, то я 100% его возьму. Желание продать всё-таки возобладало им… Через 10 минут поисков под прилавками, упаковка с инструкцией и саморезами были найдены.Купленный светильник.Вечер – поездка в гараж… Разобрал старый плафон, в котором стояла светодиодная лампочка. Кстати, вот она.Саму крышку, пришлось прикручивать на саморезы от старого плафона. Новых было всего 2, и были они без шайб. Но, сначала – была отрезана лишняя часть разъёма. Оказывается, она на замедление выключения. Клемма была аккуратно заглушена изолентой и спрятана под потолок. Мало ли чего. Вдруг снять придётся и старый поставить?Убираем жёлто-зелёный провод. Ненужное — глушим и изолируем.Теперь – наслаждаюсь новым светом. Ночью – как в аквариуме сижу…Включать не стал — видно будет плохо…А светодиодная лампочка перекочевала в багажник…Теперь в багажнике ещё светлее… И, ещё, давно уже хотел «расчёску» сменить. Моя уже давно пришла в негодность и не обеспечивала нужного… Кстати, а что она обеспечивает? В общем, на старой – почти все крепления были сломаны, на всех Кочках она дребезжала. Зато новая – сидит отлично!Упаковано.Распаковано и разложено.Уже установлено. Электрозамок багажника. В общем, давненько я хотел поставить электрозамок багажника. Сами знаете, бывает иногда что-то надо в багажник на заведённой машине положить. И тут 2 варианта: либо глушить мотор и идти открывать багажник, либо — карабин на ключи, и ключ от багажника — на отдельное кольцо. Вот у меня второй вариант был. Всё равно — мало приятного.Лирическое отступление. Когда купил машину, у меня на заглушке диагностического разъёма, стояла непонятная кнопка. С виду — как обычная, "Десяточная", на открывание багажника. Но! На не была полустёртая пиктограммка ОМЫВАТЕЛЯ ФАР! Омывателя фар у меня естественно не было. Своими силами, узнать что это за кнопка не удалось. Просить автоэлектриков — так они за это денег просили. В общем — стояла и всё. Есть не просит, да и ладно… Я уже начал подумывать, что та же хохма, что и у корефана когда то на "Копейке" была.А история была такая. Примерно лет 10 назад, корефан по имени Вадик, купил себе старенькую "Копейку". У мужика из соседнего подъезда. Ну, поехали кататься. А у неё в панели приборов, слева от руля, в том месте, где стоит кнопка омывателя фар по-идее, стояла большая красная кнопка. "Катапульта" — съюморил его старший брат. Сколько не нажимали на кнопку — ничего не происходило. В итоге, любопытство "достало" Вадика, и он через несколько дней пошёл к соседу, узнавать. Оказалось, что кнопка — просто ЗАКРЫВАЕТ ДЫРУ в панели! А провода, к ней он так, "для бижутерии" подвёл — чтобы покупатели меньше вопросов задавали. Они (провода) уходят куда-то дальше и всё! Обрезаны.Вот и я подумал, что возможно, то же самое. У меня к ней тоже подведены два провода, которые исчезают где-то там… А когда Слава (мастер на СТО — персонаж из моих других записей в БЖ), делал мне салон, он у меня спросил, что за кнопка. Я ему честно ответил, что не знаю. Через пару дней, он мне поведал, что у меня когда-то стоял электрозамок багажника. А это — кнопка от него. К ней даже питание подведено. И даже провод спрятанный в крышке багажника нашёлся. Судя по всему — перекупы сняли.Дело осталось за малым — найти моторчик. Ну, по научному — актуатор. (Попытался в он-лайн переводчике найти перевод слова. Один из вариантов перевода, оказался — "Возбудитель"). Поехал на рынок — там были 2 вида этих самых актуаторов. Российского и Китайского производства. 150 руб. — Китайский, с крепежом в комплекте. 230 руб. — Российский. Тупо, сам моторчик "без ничего". Взял Китайский, с крепежом. Ну, и кнопку ещё "Десяточную", с нормальным рисунком, что это именно багажник.Приехал к Славе. Прикинули, как там чего. Пока Слава собирал актуатор с крепежом, я заменил кнопку. Потом пошёл, прикрутил всё это хозяйство к крышке багажника, куда Слава сказал. Далее — были соединены плюсовой провод и провод, найденный в багажнике. "Массу", тут же — к замку прицепили. Ну, вот собственно всё…Единственное, не знаю — через предохранитель вся эта система сделана или нет. После приключений с монтажным блоком и предохранителями на печку — ничему не удивляюсь.Ну, и открывает она на заглушенном моторе — со второго нажатия. Видать мощности не хватает…Зато доволен — как слон!Кнопку переносить не стал. Пусть уже будет там, где стояла. 1
Владимир Захаренко Опубликовано: 3 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Помпа фирмы "Luzar" с приставкой "TURBO". В одно время, стал напрягать неприятный звук в двигателе. Ну, какое-то похрюкивание в районе ремня ГРМ. Поехал к Славе (персонаж других записей в БЖ) на СТО. Ну, не снимая кожух, Слава выдвинул два предположения: ролик или помпа. Было решено вскрывать. Оказалась помпа. И в этот момент, Слава вспомнил, что кому-то он ставил помпу с необычной крыльчаткой. Я вспомнил, что у кого-то такую на форуме видел. Естественно – тоже захотел. Если уж менять – то брать нормальную. Часа полтора-два у нас ушло на поездку по местным магазинам. Везде были только обычные… И, о чудо! – Нашли. Но, она была для «Двенашек» с 16-клапанными двигателями и «Приор». У них шестерня шире. Слава сказал – что это всё фигня! Встаёт как родная. Купили её. Называется LWP 01124. Или Водяной насос 21124-1307010 «TURBO». Заодно и ремень ГРМ купил фирмы «Gates» – мой что-то подушатался…И действительно – всё подошло. Ну, на всякий случай, краешки зубцов сточили на 2 миллиметра.В общем и целом – доволен как слон! Кран открываю – даже на ХХ дует тёплым воздухом нормально. И вторую помпу ставить не надо.Прошу извинить за качество фото – под рукой был только мобильник. 1
Владимир Захаренко Опубликовано: 3 декабря 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 3 декабря 2011 Наружняя подсветка для ног, при открытых дверях. Наши руки не для скуки… (Эпиграф). В общем, давненько занимал вопрос: почему, то, что идёт в стандартных опциях в иномарках, в наших автомобилях просто не предусмотрено? Хотя, всё для этого есть. Вернее, особых усилий прикладывать не надо. Ладно… Это, скорее риторический вопрос. Наверняка, многие владельцы Российских автомобилей, сталкивались с такой ситуацией: подъезжаешь вечером или ночью куда-нибудь, открываешь дверь, ставишь ногу на улицу (а там – темень), и нога оказывается в луже или грязи… Не совсем приятно. Ну, на своём авто, я решил побороться с этой проблемой. Затраты – копеечные. Главное – желание, и более-менее «нормально заточенные» руки. (На последнее вроде не жалуюсь). Итак. Покупаем два плафона (если Вы – эгоист, то можно один), подсветки багажника от ВАЗ – 2115. Из пересмотренных вариантов – самый удачный. Ещё смотрел плафоны подсветки номера от «Калины» и «Восьмёрки». Поставить хотелось именно врезной. Накладной, на мой взгляд – как-то пошло бы смотрелся. Метр провода и 4 клеммы. (В эгоистичном варианте – всего в два раза меньше). Собственно – вот оно всё. Далее – снимаем подиум. Плафон решил разместить в переднем отсеке – чтобы не мешал кнопке электростеклоподъёмника. Далее – откручиваем и вытаскиваем концевик. Отсоединяем клемму. Непростым делом было протащить провод через гофру. Постоянно цеплялся. Кстати, гофру тоже «отсоединял» от двери и кузова. Делаю небольшую «врезку» в провод, который подходит к концевику. Да, понимаю, что «колхозно», но искать более сложные пути не стал… Далее – делается скрутка, которая потом пропаивается… … и изолируется. Самым сложным, а вернее муторным – это было вырезать отверстие в подиуме. Сначала, замерил плафон, потом – нарисовал марекром на подиуме, дрелью повысверливал по периметру, потом – доводил до «нужной кондиции» канцелярским резаком. С учётом того, что побоялся, что отверстие будет больше – я вырезал не очень большое, и доводил его… Потом – края обрабатываем напильничком… Получаем вот такое отверстие. Плафон встал как родной! «Плюсовой» провод (случайно сделал его «синим»), решил взять с плюса электростеклоподъёмника. Ну, просто, он у меня сделан в обход зажигания. Поэтому, врезался в ближайший «плюсовой» провод, по схеме, аналогичной вышепредставленной. И, получаем вот такую подсветочку… Лампочки тут обычные. В перспективе – поставлю светодиодные. А вот так они светят ночью. Вторая дверь делается аналогичным способом. Замена расходников тормозной системы. На горизонте маячила зима, и впереди — полгода скользких дорог. И чтобы в этот период года, не случались различные неприятности, требуется хорошая зимняя резина, и нормально работающая тормозная система. Диски и передние колодки у меня уже напрашивались на замену. Диски изначально хотел купить вентилируемые, но с проточками и отверстиями не нашёл, (облазил почти всё в городе), а ставить "десяточные" (под широкий суппорт) — жаба задавила ещё и суппорта менять… Решил взять обычные — заводские. И обычные заводские колодки. А то, когда по весне менял передние, взял Finwhale V 218 — ездил как на УАЗике… Ну, сейчас посмотрю, как себя будут заводские вести. А задние колодки мне сосед по гаражу подогнал. У него раньше "Девятка" была, он её продал, купил иномарку, а комплект новеньких колодок остался — не успел поменять. Ну, и, подарил их мне. Судя по наклейкам — тоже заводские. Вот только сфотать забыл — они в гараже лежали, я их забрал оттуда, уже когда к Славе на СТО поехал. Ну, ещё вооружился литром "Росдота" — тормоза прокачать и долить до отметки МАХ.Итого: 1100 — диски; 300 — колодки передние; Халява — колодки задние; 150 — тормозная жидкость.После замены задних колодок — был отрегулирован ручник. Сейчас он уверенно держит машину на уклоне при трёх щелчках. Ну, ещё покатался по дорогам, где очень слабое движение — посмотрел, как машина себя ведёт при торможении. Остался доволен.(Прошу извинить за качество фотки с уже одетым диском — под рукой была только мобила). 1
Владимир Захаренко Опубликовано: 15 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 15 января 2012 Карданчик КПП от "Калины" и короткоходная кулиса. Всем привет в очередной раз.В общем, начитался я, про карданчик КПП от «Калины» и короткоходную кулису, ну и решил тоже данными девайсами озадачиться. Купил ещё на прошлой неделе – когда диски и колодки покупал, а поставить удалось только сегодня – Слава на СТО всю неделю был занят. Сегодня он вечером был более-менее свободен, и я после работы поехал к нему. Пока я сидел и пил чай в каморке, Слава инсталлировал сначала кулису. Из цеха раздавались удары молотка по чему-то металлическому. Когда мои нервы не выдержали – я вышел посмотреть, но кулиса уже стояла на месте. Ну, а за ней – и карданчик с пыльником. Потом долго пришлось регулировать. У «короткоходки», немного другие изгибы, и чуть ошибёшься – обязательно куда-нибудь упрётся. Ну, вроде всё отрегулировалось. Оказалось, что рычаг на ней, длиннее сантиметров на 5… Слава решил эту проблему болгаркой… Минут 20 ездил по Красному Пахарю (кто не местный – это у нас, в Омске, есть такая улица) – привыкал. Время уже было 11-й час вечера, так что движения там почти не было. Ощущения от переключения – в целом приятные. Единственное – всё же ещё придётся попривыкать. 2-ю и 3-ю пока не очень хорошо нащупываю. Но, человек, как известно, ко всему привыкает кроме холода. (Мой ник тут не при чём, хотя и забавно получилось).Резюмирую – в общем и целом – доволен.Расценки:Кулиса: 700 руб.Карданчик: 350 руб.Пыльник карданчика: 50 руб.Работа: коммерческая тайна.Фото только "До". "В процессе" и "После" — цифровик на работе забыл — нет. Прошу извинить…P.S.: Пришлось слегка подрезать репление для рамки чехла КПП — слегка мешался. Но, держится нормально, потеря одного зуба — не критично. (Фото №4).
Владимир Захаренко Опубликовано: 15 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 15 января 2012 Доброго времени суток, всем читателям...Давно мне не давала покоя идея подключения значка «аварийки» на приборном щитке. Насколько я знаю, на обычной кнопке реализовать это проблематично. Не, ну может для нормального автоэлектрика это не будет проблемой, но я себя к последним не причисляю… Зато, благодаря пользователю drive2.ru kot7609, узнал, что с еврокнопкой, там практически ничего сложного. Спасибо ему огромное за это! Так оно и оказалось. Приобрёл клемму, которая вставляется в красный разъём щитка приборов, кусок провода – нашли у Славы. Клемма была вставлена в пустое отверстие на красном разъёме, а другой конец провода – прицеплен на контакт D еврокнопки. Всё работает! Теперь наслаждаюсь полноценной приборкой! Ну, и, пользуясь случаем, был реализован второй прикуриватель, в старое отверстие от «аварийки». У меня там временно заглушка от днища стояла. По размерам, прикуриватель и старая «аварийка» – идентичны. Подсветка подключена к нему, но на фото не очень хорошо видно. Теперь можно какое-нибудь устройство ещё дополнительно подключать.
Владимир Захаренко Опубликовано: 6 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2013 Всем привет. Давненько я не заходил...А между тем - жизнь не стоит на месте.Ну, начну с того, что 02.09.2012 я купил старенькую Toyota Cynos 1992 года. 1,5 л, 115 л.с., МКПП, ну, естественно - правый руль. Хорошая,, шустрая машинка. Что удивительно, понял, что "палка" на правом руле - более удобная чем на левом. :) Покатался на ней полгода и 01.03.2013 - автомобиль был продан, так как семья требовала автомобиля побольше. Ну как бы ладно... Но на покупку б/у автомобиля было наложено "вето". Вплоть до развода... Поехал смотреть новые... И решил-таки обратить внимание на автомобили из "Поднебесной". То бишь - Made in China. Хотя, Lifan Solano, который я купил - собирается у нас, в РФ в Черкесске.Ну чтож... Буду тестить Китайца.
almin777 Опубликовано: 6 апреля 2013 Жалоба Опубликовано: 6 апреля 2013 Поздравляю! Пишите о достоинствах и недостатках. В системе охлаждения тосол или антифриз? 1
Владимир Захаренко Опубликовано: 7 апреля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2013 Поздравляю! Пишите о достоинствах и недостатках. В системе охлаждения тосол или антифриз?Спасибо. В системе охлаждения антифриз. Зелёный. Поговорил с таксистами - посоветовали ближе к зиме поменять на красный AGA - а то проблемы могут быть...Кстати, у нас в городе такси - Лифаны Солнано. С заводской оранжево-чеёрной раскраской. Думаю, это хороший знак. Такси ведь работает в очень напряжённом режиме, и "слабые" автомобили к этой службе вряд ли стали бы допускать.
