Мой машин...

[жека 51]

Больше толку от них нет!

Почему?! А если визуально выровнять машину от просевших пружин?

[Владимир Захаренко]

Почему?! А если визуально выровнять машину от просевших пружин?

Видать, именно это и сделал предыдущий хозяин.

[DeadLord]

уберешь проставки (их еще домиками называют)- должны стать лучше тормоза, ибо мало кто регулирует колдуна после таких вмешательств в подвеску. По поводу стаба- тебе прально сказали, смысла от него в гражданском тазе не много, лучше распорку задних стоеГ воткни- эффект хоть и не большой, но будет. Ишо советую снять нафиг твою распорку на передние стойки и поставить как у мну Ибо толку от распорки как таковой на зубилотазах никакой, а вот доп. опора движка дает ощутимые удобства при передвижении по неровностям наших направлений

Изменено 14 июня 2011 пользователем DeadLord

[Владимир Захаренко]

уберешь проставки (их еще домиками называют)- должны стать лучше тормоза, ибо мало кто регулирует колдуна после таких вмешательств в подвеску. По поводу стаба- тебе прально сказали, смысла от него в гражданском тазе не много, лучше распорку задних стоеГ воткни- эффект хоть и не большой, но будет. Ишо советую снять нафиг твою распорку на передние стойки и поставить как у мну Ибо толку от распорки как таковой на зубилотазах никакой, а вот доп. опора движка дает ощутимые удобства при передвижении по неровностям наших направлений

Распорка задних стоек у меня есть. Вернее - стояла, но я её пока снял - скрипит в стаканах. Надо слегка доработать при помоши напильника и такой-то матери (как, в принципе, многое, что у нас делается). На выходных - сделаю. А вот доп. опру на движку - ставить буду. Она у меня по смете на июль-август запланирована. Я узнавал - у нас, на авторынке она 1500 стоит. Вроде мелочь, но вот... Кстати, её, самому реально поставить в обычных, "не гаражных" условиях?

P.S. Расходов много выпало на лето:

1. Юбилей супруги был позавчера.

2. День рождения тёщи - на прошлой неделе.

3. Юбилей мамы - начало июля.

4. Брат женится - конец июля.

5. Мой собственный юбилей - 1 августа.

6. Очредной учебный год супруги - тоже платить летом надо 15000 руб.

7. Ежемесячный платёж за детский садик - по 8500 руб.

8. Ежемесячный кредит за машину - по 4000 руб.

9. Да и вообще - жить как-то между этими праздниками жизни как-то надо...

Вот после этого сижу и думаю о том, как бы скропалить с зарплаты ещё и на автомобиль? :blink:

[DeadLord]

Распорка задних стоек у меня есть. Вернее - стояла, но я её пока снял - скрипит в стаканах. Надо слегка доработать при помоши напильника и такой-то матери (как, в принципе, многое, что у нас делается). На выходных - сделаю.

что за распорка такая? может просто подтянуть надо было?

А вот доп. опру на движку - ставить буду. Она у меня по смете на июль-август запланирована. Я узнавал - у нас, на авторынке она 1500 стоит. Вроде мелочь, но вот... Кстати, её, самому реально поставить в обычных, "не гаражных" условиях?

что за опора? то, что я тебе на фото показал я ставил во дворе полчаса

[Владимир Захаренко]

что за распорка такая? может просто подтянуть надо было?

Практически, такая же , ка к и на передние. Только крепёж под задние стаканы предусмотрен. Ну, она в задние стаканы внатяжку входила. Её, конечно, туда поставили, но скрежет металла по металлу раздражал. Снял её для доработки.

Что-то наподобие такой, но крепится немного по-другому

http://tuningsport.ru/market/rasporka-zadnyaya-tyuningavto-2108В–2115-2170-2172-lada-priora-p-93.html

что за опора? то, что я тебе на фото показал я ставил во дворе полчаса

Ну, я так, понимаю, что у тебя стоит распорка с дополнительной опорой (подвеской) для двигателя? Или она как-то по другому называется? Ну, просто, я, возможно не знаю, как она правильно называется. Но на сайте, на который ты мне кидал ссылку, на третьей страничке - вроде так...

[Владимир Захаренко]

Купил, значит, вчера - "подкову на счастье"... Эта та, что в народе "Диодный мост" называется.

Решил заменить не снимая генератора. Но не тут-то оказалось... В общем, когда я снял, то обнаружил, что нет трёх маленьких диодов на старом. Зато есть два контакта, к которым цепляются дополнительные выводы реле-регулятора. (Кстати, генератор всё-же снял). Собрал всё барахло, новое и старое, и поехал в магазин. Продаван очень удивился, когда увидел такой диодный мост. Ну, стали мы перебирать разные мосты, чтобы найти истину. Оказалось, что старый у меня стоял один в один как на Шеви-Ниве. Ну, я подумал, что не хочется опять городить "колхоз" и просто докупил ещё нормальный реле-регулятор. Собрал, проверили на СТо у знакомых - вроде всё нормально. Ну, сегодня впендюрили его (генератор) на машину. Всё! Лампочка зарядки на заведённой машине перестала гореть. Цена вопроса 500 рублей (350 - мост + 150 - реле).

[DeadLord]

гену снимал зря, там все меняется и так. Не удобно конечно немного, зато не надо лишнего изврата:) А насчет подковы... МОгли и от нивы воткнуть- всяких фантазеров хватает, лучше ставить то, что сюда было задумано, все прально сделал.

Насчет проверки на СТО- если денег не взялм, то хорошо, а вообще сам проверить можешь мультиметром- меряешь напряжение заряда на ХХ без нагрузки, на ХХ с полной нагрузкой (музыка, фары, печка), на оборотах где то в районе трех тыщ- напруга должна быть не более 14,2 и не ниже 13 (по памяти! точнее в книжке)

[Владимир Захаренко]

гену снимал зря, там все меняется и так. Не удобно конечно немного, зато не надо лишнего изврата:) А насчет подковы... МОгли и от нивы воткнуть- всяких фантазеров хватает, лучше ставить то, что сюда было задумано, все прально сделал.

Насчет проверки на СТО- если денег не взялм, то хорошо, а вообще сам проверить можешь мультиметром- меряешь напряжение заряда на ХХ без нагрузки, на ХХ с полной нагрузкой (музыка, фары, печка), на оборотах где то в районе трех тыщ- напруга должна быть не более 14,2 и не ниже 13 (по памяти! точнее в книжке)

А гену пришлось снять из-за того, что на реле-регуляторе были шлицы срезаны под отвёртку. Пассатижами кое-как снял.

Да, денег не взяли. Даже не смотря на то, что предлагал. Ну, как я уже писал - к знакомым ведь ездил... Да и сегодня рассказали и показали как мультиметром проверять. На ХХ - 13,8 показывает. С включенным ближними/дальними/тумаками, обогревом и прочим - 13,2. Так что - скорее всего проблема в мостике и регуляторе была.

[Владимир Захаренко]

Не, машина, а б...я, сундук со сказками...

В общем, поехал на СТО на обеде сменить бензонасос в сборе. Ну, вчера купил. И обратный клапан. Хотел за обеденный перерыв поменять. Ну, казалось бы, всего делов-то: открутить 10 гаечек, две трубки и скинуть клемму. Выдернуть старый, вставить новый и собрать всё назад. С клапаном, казалось бы ещё проще: открутить два болтика, одну трубку и сдёрнуть шланчик, и в обратном порядке. Человек, как говориться предполагает...

Задираем мы со Славой (Слава - это мастер на СТО), сидуху, убираем лючок, а там сюрприз №1! Клемма на бензонасос старого образца. То есть - такая, где контакты в два ряда. Ну, типа 2*2. А на насосе - нового образца - плоская, где они 4 в ряд... Курочить насос не захотели - съездили в ближайший магаз - купили ответную часть клеммы и прокладки заодно (сам забыл вчера купить). Слава предложил от старого бензонасоса отрезать клемму и сделать переходник - то есть можно будет хоть старый, хоть новый насос ставить. И началось колдовство с проводкой: на старом-то было задействовано 3 провода, а одна фишка в разъёме - пустая, а на новом - 4 контакта... Полчаса работы тестером - вроде нашли правильную комбинацию. Слава всё там спаял как надо, заизолировал... А ещё, когда старый бензонасос достал - у него стакана не было. В баке тоже не оказалось. Ну, решили, что прежний хозяин по какой-то причине его выкинул. Начал его Слава туда ставить, а он не до конца прижимается. И не идёт, хоть голым вокруг него пляши! Поставили оба насоса на стол и сдавили. Старый сжался сильнее. При внимательном рассмотрении, оказалось, что пружина на штоке была переколхозена - чтобы сильней сжимался. И тут я вспоминаю - у меня ведь где-то на баке внизу вмятина. Ну, видел, когда машину на подъёмнике задирали. Собралось уже человек 5 вокруг. Заглянули под машину - реально, вмятина как раз, аккурат, в том месте, где насос стоит. И вдавлена, сантиметров на 5... То есть, старый, мать его, хозяин, тупо пекреколхозил насос под замятый бензобак. Слава притащил гидравлический пресс. Ну, под потолок машины водрузили брус, который упирался в дверные проёмы. Один конец пресса упёрли в брус, а другой - в дно бака. Подробности описывать не буду, но баку вернули нормальную форму. Насос встал как родной! (На всё это ушло почти 3 часа). Далее - обратный клапан. К топливной рейке он прикручен на 2 болта под внутренний шестигранник. Но, внутренний шестигранник там был в далёком прошлом. Сейчас там были почти круглые 2 отверстия. В ход пошёл молоток и шестигранник калибра покрупнее. Через полчаса болты сдались... Прикрутили на обычные болты. Не доверяю, я этим внутренним шестигранникам... Вот так, с перекурами, на эти две относительно простые операции, ушло около 4-х часов. И куча матов в адрес прежнего владельца.

Я, с этой "Пятнахой", скоро вторым Саней Поддубным стану, походу...

P.S. Когда всё это делалось - бенза было 1/4 бака. Датчик так и показывал. Вечером заехал на заправку - залил по-полной. Чтобы проверить на предмет течи из-под крышки. Заливаю полный бак, а стрелку уровня топлива - упала вниз и лампочка на бенз загорелась... Выключил, включил - ни фига. Еду к Славе, там недалеко было. Показываю суть да дело. Он ключ вытащил, вставил, включил зажигание - стрелка подпрыгнула вверх и лампочка погасла. Что это было - я так и не понял. Ну, поехал домой, спалил где-то 1,5 литра, с стрелка так и висит вверху. Мож её теперь в вехнем положении заклинило? Что за фигня такая может быть?

[Владимир Захаренко]

Ну, вот, задняя распорка вернулась на своё законное место. После небольшой доработки при помощи болгарки, напильника и такой-то матери... Как и многое в "рашен аутопром". :grin:

Фото прилагаются.

Ещё был отремонтирован оторванный по центру брызговик двигателя - на кочках гремел как консервная банка. И вставлен в пазы болтавшийся под водительским сиденьем один торсион. Что удивительно - остальные торсионы под сидухами - целые и все на месте...

[Владимир Захаренко]

Не помню, у кого я тут видел, может даже у многих, но, вот, решил пыльнички от рулевх тяг "Восьмёрки" на защёлки заденй спинки поставить, вместо штатных пластмассок. Цена вопроса ведь всего 40 рублей. Но зато смотрится симпатичней и шума от спинки на кочках меньше стало.

Вроде мелочь, но приятно...

[DeadLord]

дадада, такую же фигня сделал вчера, но что то по прежнему скрипит, найду сверчка- задушу гада

[Владимир Захаренко]

дадада, такую же фигня сделал вчера, но что то по прежнему скрипит, найду сверчка- задушу гада

Меньше шума стало, но совсем не исчез. Судя по всему, сверчки в русских машинах - Lives forever! :grin:

[Satch]

Не помню, у кого я тут видел, может даже у многих, но, вот, решил пыльнички от рулевх тяг "Восьмёрки" на защёлки заденй спинки поставить, вместо штатных пластмассок.

Вот, где ты видел - http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=55822&view=findpost&p=693777

Я себе так же делал)

[pavel^99]

я себе усилитель кузова поставил... раньше сверчков взади было ... теперь тишина

http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i327/1107/63/341af6156b62.jpg.html]

[плутни]

я себе усилитель кузова поставил... раньше сверчков взади было ... теперь тишина

молодец!!! :good:

Изменено 5 июля 2011 пользователем Satch
Нарушение правил цитирования

[Владимир Захаренко]

я себе усилитель кузова поставил... раньше сверчков взади было ... теперь тишина

Ну, у меня, будем считать, стоит облегчённый вариант. :grin:

Я такую не стал ставить по причине того, что пользуюсь разложеным задним сиденьем и объём багажника нужен весь. А в твоём варианте, такое уже проблематично. Хотя и эффективней. Всегда приходится жертвовать чем-то ради чего-то.

Кстати, сегдня, просматривая чью-то машину на форуме, только сегодня понял что у меня бесшумные замки стоят. Был очень приятно удивлён. Сорри за качество фото - снимал на мобилу.

Изменено 5 июля 2011 пользователем Satch
Нарушение правил цитирования

[Stas013]

Я ж говорил, что где то видел уже эти фотки! Привет с драйва!

[Владимир Захаренко]

Я ж говорил, что где то видел уже эти фотки! Привет с драйва!

Взаимно! Земля ведь квадратная - за углом встретимся... :grin:

[Владимир Захаренко]

Не буду говорить, с чего начался мой визит на СТО (тащил свою машину на тросу, за рулём моей был младший брат, а я – на «Восьмёрке» корефана), но пришлось подварить лопнувший лонжерон. Когда заглянули под днище – открылась страшная картина…

Это – фотографии в процессе. Кое-что уже сделано.

На заплатки пустили валявшийся там старенький, но не ржавый капот от ВАЗ 2107.

Пользуясь случаем - попросил отрезать торчащий из-под бампера кусок выхлопной трубы. Надоел. Весь вид портил.

Ну, причина, по которой тащил брата на СТО - заклинивший термостат. Тоже был заменён, вместе со всеми патрубками и хомутами.

Ещё купил новые наконечники рулевых тяг "ВАЗИНТЕРСЕРВИС".

[DeadLord]

блин, машина-не женщина, при первом знакомстве надо лезть под нее :) Ну ничо, щас все подварил и можешь дальше кататься

[Владимир Захаренко]

блин, машина-не женщина, при первом знакомстве надо лезть под нее :) Ну ничо, щас все подварил и можешь дальше кататься

Век живи - век учись! (Всё равно дураком помрёшь :grin: )

Это первая машина которую я выбирал сам! Да, вот такой я лошара. Зато честно признаюсь!

[плутни]

Век живи - век учись! (Всё равно дураком помрёшь :grin: )

Это первая машина которую я выбирал сам! Да, вот такой я лошара. Зато честно признаюсь!

да у меня машина тоже не фантан,сама выбирала,теперь постоянно в мастерских.

 

Что берёшь-не угадаешь,так что не один ты такой... :grin:

[Дёня]

думаю любая б\у машина это "кот в мешке" бывает и не видно даже заглянув под дно... а потом случайно находится что днище висит на битумной мастике...

 

ничего, зато теперь всё красиво :)