жеча Опубликовано: 5 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2010 я неделю назад ездил нормально смешивал 80 с 92,после чего у меня начились проблемы, сначала не качал бензонасос(сделал его), почистил карбюратор, теперь она ест бензин очень много примерно литров 8 на 50км а вчера вообще ни фига не ехала и как будто бы работала на 2х цилиндров! и газ даешь в пол при езде идет провал! в чем может быть проблема? подскажите пожалуйста!
KalGan Опубликовано: 5 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2010 карбюратор главный виновник твоих бед ты собрал его точно правильно когда чистил ? у тебя он просто переливает топливо возможно ты жиклеры перепутал
lotos93 Опубликовано: 7 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2010 Да, согласен. Скорее всего ты жиклеры из первичной и вторичной камер перепутал местами. Вот тебе и расход высокий. А то что провал есть, это наверное на каждой второй классике. Я как понимаю карб стоит ОЗОН. Там есть вакуум корректор, который,за счет разрежения в нем, открывает втотричную камеру. Раньше на классику ставили карбы Солекс. Там нет этой байды. Там механический привод открытия вторичной камены. ТО есть на прямую зависит от степени нажатия педали, и не пользуестя какими-то обходными путями. Можешь попробовать сделать механический привод. Это реально. Сам делал. У меня тоже был провал. Ну а если не уверен в себе, что сможешь сделать или просто лень, то ставь карб Солекс. Найти можно. С какой-нибудь старой копейки можно снять:)
Artem1983 Опубликовано: 7 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2010 Про жиклёры. Проверяйте сверлом диаметр. Не раз бывало пишут 60 а при проверке выясняется 150. Будте внимательней!
Kriegslok Опубликовано: 7 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2010 Раньше на классику ставили карбы Солекс. С какой-нибудь старой копейки можно снять:)На копейки ставили Вебер а не Солекс. Солекс это на зубилы ставили.
