timoha-dimchik Опубликовано: 2 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 2 октября 2010 (изменено) Тёще по наследству досталась шестёрка 2003г.в! но её ездили и ушатывали! сегодня перегнал! (еле доехал) первый осмотр выявил ПОЛНОЕ разрушение глушителя и резонатора! демонтировал! там много по мелочи! интересует вопрос почему он (одна из частей глушителя) прямо висел на тросике ручика? крепления на нём нашлись только штанов на коробку и уже самого глушителя на резинках! неужели вся длинна глушителя висит в воздухе? ну двигатель я поеду смотреть у спецов! вот про сцепление ещё! когда заводили с толкача (акум сел) заметил что при включении скорости на выжатом сцеплении резко увеличивается сопротивление качению(толкали назад, в перед не пробовали) может что-то со сцеплением? тормоза полностью сам переберу! там проблем вроде нету! пробег написан 36т.к. но возможно скручен! был! и ещё масло залито в потора раза больше я думаю это не есть гуд?по подвеске! аморы не проверял а вот резинки на которых они крепятся все потрескавшиеся это сильно плохо? стуков вроде нету!салон! лопнула пластина пассажирского сидения где регулировка спинки (сказали что это семёрошные точно не знаю) во всех магазинах был даже на разборке не чего не нашёл! было такое сваркой думаю лечится! и ещё некоторые резинки там скрипят! есть какойнить спрей чтобы струщиеся резинки смазывать?! Изменено 2 октября 2010 пользователем timoha-dimchik
KalGan Опубликовано: 3 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 3 октября 2010 сама выхлопная должна быть прикручена к каробке там есть спец крепление с зади глушитель крепиться на резинках и не должен висеть в воздухе. То что масло залито выше максимального это плоха избыточным давлением может выдавить сальники, резинки на ходовой лучше заменить
