Сашке Опубликовано: 18 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 18 сентября 2010 читал темы про XX у меня что то не пойму что :) иногда на холостых по приборке где то ~600 должно быть больше едет нормально не глохнет на холостых но иногда при подьезде к светофору проядают то ~600 нужно наверно нужно промывать так называемую дроссельную заслонку или датчик холостого хода заменить и при прогреве обороты сначало не плавно уменьшаются а скачками где то ~70 -100 оборотов ближе к минимальным холостым уже к 1200-1000 плавнее, просто создаю панику или все впорядке и можно перестать флудить успокоиться и лечь спать ?
111 Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 Если обороты изменяются рывками то возможно подклинивает РХХ. Промыть дроссельный узел, клапан и шток на РХХ или заменить РХХ.
Сашке Опубликовано: 19 сентября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 страшно звучит однако, там сломать че нить можно по неопытности или нужно совсем руки кривые иметь ? как бы руки откуда надо растут просто без опыта самому можно делать ?
111 Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 Можно сделать свободно! Снимаешь ДУ (гофра, трос газа, шланги тосола, разъемы ДПДЗ, РХХ,+2-е гайки). 2 винта крепят РХХ- откручиваешь и снимаешь сам РХХ. С пощью очистителя карбюратора ABRO промываешь ДУ внутри и шток, клапан РХХ! Обязательно проверить жиклер в ДУ вентиляции картерных газов (продуть). Это трубка вверху посередине. Потом сборка в обратном порядке. 1