nickola Опубликовано: 24 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2010 На заднем левом крыле от коррозии появились пара меленьких сквозных отверстий. С внутренней стороны промазал отработкой с мовилем. Теперь через эти отверстия все это дело вытекает наружу. Подскажите как быть, а то боюсь что после зимы придется крыло менять.
Kirafon Опубликовано: 24 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2010 На заднем левом крыле от коррозии появились пара меленьких сквозных отверстий. С внутренней стороны промазал отработкой с мовилем. Теперь через эти отверстия все это дело вытекает наружу. Подскажите как быть, а то боюсь что после зимы придется крыло менять. Стеклоткань и эпоксидка изнутри тебя спасет, но это не на долго, лучше крыло поменять или заклеить дырку и обработать снаружи, а потом закрасить
_Lelik_ Опубликовано: 24 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2010 +1. Стекловолокнистая шпатлевка+грун+покраска. Потом обработать антигравием. Но все равно не на долго.
Vasian Опубликовано: 26 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 26 августа 2010 На заднем левом крыле от коррозии появились пара меленьких сквозных отверстий. С внутренней стороны промазал отработкой с мовилем. Теперь через эти отверстия все это дело вытекает наружу. Подскажите как быть, а то боюсь что после зимы придется крыло менять. Там не "пара меленьких сквозных отверстий", а крылу кирдык пришол.
ТРОЕЧНИК Опубликовано: 30 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 30 сентября 2010 На заднем левом крыле от коррозии появились пара меленьких сквозных отверстий. С внутренней стороны промазал отработкой с мовилем. Теперь через эти отверстия все это дело вытекает наружу. Подскажите как быть, а то боюсь что после зимы придется крыло менять. Не всё так уж и плохо: 1. Наждачка + зашкуривание2. Обработка ржавчины антиржавчиной можно WD-шкой3. Залуживаешь металл и завариваешь сваркой в местах, где образовались дыромахи4. покрываешь заваренные участки антикоррозионными присадками (против ржавчины)5. Шпатлюешь заподлицо6. покрывеешь первым слоем краски (грунтовкой) и даёшь пару дней просохнуть (естественно на всё время этих обработок не ездить на машине и дать ей подсохнуть)7. наносишь второй слой краски (подгоняешь его под цвет своей краски) при этом незабываем , что родная краска авто имеет свою маркировку и номер (это если хотим, чтобы следов покраски небыло видно)8. после просушки полируешь весь кузов вместе со своим "починеным" крылом9. натираешь весь кузов воском и всё ....... - В ДОБРЫЙ ПУТЬ !!!!! P/S Хлопцы, БЕРЕГИТЕ СВОИ "ТАЧКИ" смолоду и не давайте "ржавчику" ни малейшего шанса !!!!!!!
