dmitry86 Опубликовано: 5 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2010 При хорошо прогретом двигателе, если машину заглушить минут на 10-20, а после этого начать заводить, то в начале, при включенном зажигании происходит небольшой хлопок.Сам двигатель работает без проблем.Машина - 21083 - карбюратор. Никто не сталкивался?
lxl Опубликовано: 5 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2010 карб стреляет. Если расход и т.п. в норме, то можно забить.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 5 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 5 августа 2010 При хорошо прогретом двигателе, если машину заглушить минут на 10-20, а после этого начать заводить, то в начале, при включенном зажигании происходит небольшой хлопок.Сам двигатель работает без проблем.Машина - 21083 - карбюратор. Никто не сталкивался?Может быть раннее зажигание или трамблер отрегулирован в состоянии граничащем с ранним.
dmi1000 Опубликовано: 9 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2010 Может быть раннее зажигание или трамблер отрегулирован в состоянии граничащем с ранним. Согласен
dmi1000 Опубликовано: 9 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2010 СогласенПроверить просто-на прогретой машине на ровном участке дороги при скорости 60 на прямой передаче резко нажатьна газ. Должны кратковременно зазвенеть пальцы. Звук пропадет через пару сек. Если звенит долго-значит раннее, если нет совсем-позднее.
Радиотехник Опубликовано: 9 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 9 августа 2010 карб стреляет. Если расход и т.п. в норме, то можно забить.Померять компрессию. Если в норме то на самом деле можно забить. Похоже на клапана.
