rybak Опубликовано: 17 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2010 Из под крышки двигателя течет немного масла. Хотел сам поменять прокладку, открутил один болт, а там резинка на каком то клее.Причем приклеена намертво.Купил комплект, а там две резинки под болты и сама прокладка. Никакого клея нет. Не стал ничего менять ,закрутил обратно болт. Подскажите надо эти резинки клеем мазать или нет? И если надо то каким? И есть ли какие нибудь особенности при снятии крышки? Или просто два болта открутил и все?
Андрей548 Опубликовано: 17 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2010 Особенностей никаких,просто открутил и снял.Меняешь эти резинки,прокладку,удаляешь герметик,ранее нанесеный на головке блока цилиндров,обезжириваещь.после чего можно нанести герметик на прокладку и водрузить крышку клапанов на место,аккуратно затянув. 1
rybak Опубликовано: 17 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 17 июля 2010 (изменено) спасибо! а герметик любой?и прокладку с двух сторон надо герметиком мазать? Изменено 17 июля 2010 пользователем rybak
Санекк Опубликовано: 17 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 17 июля 2010 спасибо! а герметик любой?и прокладку с двух сторон надо герметиком мазать? Герметиком не обезательно! ну если сильно хочется то намазывай тонким слоем по кроям крышки и головки двигателя. 1
Сэмен Опубликовано: 18 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2010 И есть ли какие нибудь особенности при снятии крышки? Или просто два болта открутил и все?Не должно там быть никих болтов.
rybak Опубликовано: 18 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июля 2010 я болтами называю гайки-колпачки под которыми резинки.А эти резинки тоже можно герметиком не мазать ? или надо обязательно?
vik-viktor Опубликовано: 18 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2010 Лучше нанести тонкий слой герметика хуже от этого точно не будет,но только тонкий слой. 1
