RooTX_AVM Опубликовано: 18 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Возник такой вопрос...Сегодня разбирал коробку...Снял стопорные кольца задних подшипников первичного и вторичного валов...Обнаружил, что подшипник первичного вала прокручивается в корпусе картере, при снятии крышки он остался на валу, а подшипник вторичного вала вышел из картера и свободно снялся с вала...Получается, что подшипник провернуло в картере???Помогите разобраться!!!
dima82 Опубликовано: 18 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Возник такой вопрос...Сегодня разбирал коробку...Снял стопорные кольца задних подшипников первичного и вторичного валов...Обнаружил, что подшипник первичного вала прокручивается в корпусе картере, при снятии крышки он остался на валу, а подшипник вторичного вала вышел из картера и свободно снялся с вала...Получается, что подшипник провернуло в картере???Помогите разобраться!!!пробойником набей насечки на картере и на валах.сам так делал, сидят как приваренные. 1
JOKE Опубликовано: 18 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Не мешай механизму работать. Это их нормальное состояние. 1
RooTX_AVM Опубликовано: 18 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Не мешай механизму работать. Это их нормальное состояние.Т.е они так и должны проворачивать???А какой тогда их смысл, как втулка работать...
JOKE Опубликовано: 18 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 (изменено) Подшипник качения гораздо эффективнее подшипника скольжения, поэтому вращаться будут только подшипники.Лиш бы не болтались в посадочных местах. Изменено 18 июня 2010 пользователем JOKE 1
RooTX_AVM Опубликовано: 18 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Подшипник качения гораздо эффективнее подшипника скольжения, поэтому вращаться будут только подшипники.Лиш бы не болтались в посадочных местах.Это понятно, но он в картере не плотно сидит, соответственно вал гуляет!!!
JOKE Опубликовано: 18 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 Не забивайте себе голову. Подшипники легко входят в свои посадочные места. приймите это как данность. Стопорные кольца и пластина наверно как то их фиксируют. Зачем разбираете коробку? 1
RooTX_AVM Опубликовано: 18 июня 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 18 июня 2010 (изменено) Не забивайте себе голову. Подшипники легко входят в свои посадочные места. приймите это как данность. Стопорные кольца и пластина наверно как то их фиксируют. Зачем разбираете коробку?Коробка гудела, думал подшипники рассыпались,пружина лопнула на механизме выбора передач,задняя то нормально, то плохо включалась... Изменено 18 июня 2010 пользователем RooTX_AVM
StrayCat Опубликовано: 19 июня 2010 Жалоба Опубликовано: 19 июня 2010 Возник такой вопрос...Сегодня разбирал коробку...Снял стопорные кольца задних подшипников первичного и вторичного валов...Обнаружил, что подшипник первичного вала прокручивается в корпусе картере, при снятии крышки он остался на валу, а подшипник вторичного вала вышел из картера и свободно снялся с вала...Получается, что подшипник провернуло в картере???Помогите разобраться!!!Наружные кольца задних подшипников сидят в картере с небольшим зазором и в процессе работы наружное кольцо потихоньку вращается. Делается это для равномерного износа наружного кольца. А также для компенсации температурного удлинения вала. Зазор там, правда, сотки и особо легко он не должен вращаться.При этом внутреннее кольцо сидит на валу с натягом! Т.е. сняться от руки с вала они никак не могут. Так что у вас скорее проблемы со вторичным валом(либо шейка просажена, либо подшипник такой) 1
