Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Можно ли заменить защитный чехол(гофру) на рулевой рейке не снимая полностью рейку? Я где то слышал, что можно заменить этот чехол не снимая полностью рейку, а нужно только открутить гайки с левой стороны рейки(если смотреть спереди машины) снять хомуты которые держат гофру и снять гофру и можно ставить новую. Можно ли так? Или нужно полность снимать рейку?

Опубликовано:
Можно ли заменить защитный чехол(гофру) на рулевой рейке не снимая полностью рейку? Я где то слышал, что можно заменить этот чехол не снимая полностью рейку, а нужно только открутить гайки с левой стороны рейки(если смотреть спереди машины) снять хомуты которые держат гофру и снять гофру и можно ставить новую. Можно ли так? Или нужно полность снимать рейку?

тоже слышал что так можно...открутить крепление рейки с левой стороны рейки(если смотреть спереди машины), отрутить рулевые тяги....и вывести рейку чуть вперед, что бы стянуть пыльник)

 

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...upravlenie.html

Опубликовано:
Можно ли заменить защитный чехол(гофру) на рулевой рейке не снимая полностью рейку?

 

Можно! Сам так менял и вы поменяете! + я менял в темном гараже без ямы, тепла(дело было зимой) и места было мало.

Опубликовано:

Serega346-58rus, ну как всё получилось, на выходных тоже планирую заменить.

А если менять просто пыльник не снимая самой рулевой рейки и не меняя её, то нужно ли делать развал схождение после замены?

Опубликовано:
Serega346-58rus, ну как всё получилось, на выходных тоже планирую заменить.

А если менять просто пыльник не снимая самой рулевой рейки и не меняя её, то нужно ли делать развал схождение после замены?

если ты будешь откручивать рулевые тяги только от рейки, то схождение не должно нарушиться...

Опубликовано:
если ты будешь откручивать рулевые тяги только от рейки, то схождение не должно нарушиться...

т.е. согласно этой схеме я откручиваю "2" – скобу крепления рулевого механизма с правой стороны, "13" – болты крепления внутренних наконечников рулевых тяг к рейке, снимаю "3" – правую опору рулевого механизма, хомуты на защитном чехле, меняю чехол и собираю в обратном порядке, то, как я понимаю, всё останется на своих местах и дополнительных регулировок схождения не понадобиться...

  • Like 1


×
×
  • Создать...