vovakh Опубликовано: 3 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 А я подумал что у меня браузер смарта глючит. А я подумал что у меня браузер смарта глючит.
Mel@ Опубликовано: 3 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 У меня комп проглючил точнее инет!
Сусанин33 Опубликовано: 3 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 У меня комп проглючил точнее инет!по теме - тошнящий режим на минералке 1000 км, в пол нагрузки и сильно не крутить, потом меняем масло и впуть
Ронин Опубликовано: 3 апреля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 3 апреля 2010 Правила обкатки Одним из самых важных вопросов эксплуатации машины является ресурс двигателя. Когда после 30000 км владелец "девятки" обнаруживает масло в воздушном фильтре, что, как правило, свидетельствует об износе маслосъемных колец, он начинает взывать к совести тольяттинских мотористов и потрясать кулаками. Однако, не всегда дело в изготовлении и сборке. Чтобы подобных огорчений было поменьше надо соблюдать некоторые правила эксплуатации мотора. Фундаментом ресурса двигателя является ОБКАТКА. Выезд с пробуксовкой из салона или с капремонта мотора и начало немедленных гонок по городу принесет Вам впоследствии столько головных болей, что аптечку лучше укомплектовать исключительно анальгетиками. Как же правильно обкатать новый мотор? Существует несколько вариантов этого довольно нудного, но необходимого мероприятия, задачами которого является приработка поршней, клапанов, вкладышей и тд - всего того, что "ходит туда-сюда" и крутится в вашем двигателе.Самое главное - обкатка должна быть ровной. Ей противопоказаны резкие ускорения и торможения двигателем, поэтому не пожалейте времени и сил, чтобы найти для этого незагруженное, длинное шоссе. В Москве этот вопрос решается просто - вечер-ночь - МКАД. Самый простой способ состоит в равномерном движении по следующему графику (примерно, конечно)-По спидометру - 1. 0-200 км - ровное движение со скоростью 70 км час,2. 200-500 км - ровное движение со скоростью 80 км час.3. Замена масла4. 500-1500 км - движение без резких ускорений не более 90 км час на 4 передаче.5. Замена масла с промывкой двигателяПо тахометру (это намного точнее)- 0-200 км - 2000 об в мин200-500 км - 2500 об в минзамена масла500-1500 км - не более 3000 об минзамена масла с промывкой двигателяВ тоже время существует более тонкая обкатка, часто применяемая автогонщиками для спортивных моторов, Перенесенная на стандартный двигатель 08 (равно 081 и 083) она выглядит так.1. 0-250 км - ровное движение на четвертой передаче с плавным ускорением работы двигателя с 2000 об.мин до 2500 и сбрасыванием газа возврат к 2000 об. мин., затем опять плавное повышение до 2500 и обратно и тд.2. 250-500 км - тоже самое в интервале 2500-3000-2500.3. Замена масла4. 500-1000 км - то же самое в интервале 3000-3500-30005. 1000 -1500 км - то же самое в интервале 3000-4000-30006. Замена масла с промывкой двигателя..По спидометру это выглядит примерно так 70-80-70 км час,80-90-80 км час, 80-100-80 км час.Масло для обкатки лучше всего (кроме конечно того, которое уже было в машине перед ее началом) применять минеральное импортное с SAE 15W40 или 10W30.После обкатки можете заливать любое масло, в том числе и синтетическое и начинать разумно повышать нагрузки на мотор, но избегайте чрезмерных резких повышений оборотов.Следующую смену масла (не жадничайте!)произведите после пробега в 5000 км. После 5000 км можно "дубасить на все деньги"P.S. Мнение автора может не совпадать с "Инструкцией по эксплуатации"!источник: //www.samara-faq.auto.ru/ 1
Motorist Опубликовано: 4 апреля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 апреля 2010 Могу отсканировать рекомендации 8.. каког-то года(машин по ним обкатывалось много и они выхаживали по 300 тыс.), а сейчас пробег 50 тыс. и замена РВ, колец, поросенка, шлифовка КВ. Масло СРАЗУ надо качественное, а не минералку. Т.к. именно в начальный пробег износ максимален, а вы тут ему гуано зальете. Обкатка "классического" мотора это 10 тыс.км. Перед выездом прогревне менее до 50 гр. Недопускать превышение 3 тыс.об. и не перегружать, т.е. 50 на 4-й передаче недопустимо.
