And_rik Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Для работы хочу купить ВАЗ 2111 Универсал.Ценник до 130 т.р., год от 03.Пересмотрел массу объяв, но на вопросы которые меня интересуют не могу ответить сам себе.Прошу помочь. 1. Какие распространенные болячки есть?2. Три типа двигателя, какой лучше (инж. 1.5 8 кл., инж.1.5 16 кл., инж. 1.6 16 кл.)3. На сколько они разные по тяговитости.4. Раскладываются задние сидения, чтоб был ровный пол.5. На что обратить внимания при покупке такого автомобиля.6. Сколько выдерживают релинги на крыше?
MetallugA Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 1. все стандартные десятого семейства.1-б) многие жалуются на гремящую дверь багажника. у себя решил этот вопрос тотальной шумкой двери и регулировкой замка.2. тут уже холивары....3. имхо, при рабочей эксплуатации не почувствуешь разницы.4. раскладыываются. получается сплошной пол. также можно раскладывать сиденье в пропорции 2:1. удобно. минус - достало ломать "солдатиков". тупая конструкция. =(5. на пробег. и на вероятность его скручивания. на заднюю подвеску - есть ли проставки и насколько просели пружины. на дверь багажника и собственно багажное отделение. такую машину часто берут для работы, бизнеса. и гоняют нещадно, нагружая сверх меры. перегрузы махом сказываются на подвеске. частое пользование багажником как грузовым отделением оставляет следы - коцки, потертости. и тэдэ. 6. насколько я знаю, на ВАЗах на всех ограничение в 50 кг на крышу. могу ошибаться.
Gretsay Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 По-возможности 16кл. 1.6л., для работы хорошая машинка.
Mihail Alekseevich Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 есть такая поговорка особенно часто проявляется на авто базаре: у каждой машины свой хозяин!Главное почувствовать что это твоя машина, так же как и женщина. Может на слейдущий день денег и внимания потребовать, а может погодя, но обязательно потребует либо денег либо внимание!!!!!!!!! Думаю многие согласятся!
ABC Опубликовано: 26 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2010 Самый шустрый двигатель - 1.5 16v е-2, только обязательно менять ремень грм и ролик, т.к. на этом моторе клапана гнет - лучше не рискуйте. А смотреть в основном кузов надо - чтобы не битый и не гнилой был, т.к. по сути самый ответственная и дорогая часть авто. Ну и до кучи - проверить чтобы передачи на выскакивали, кпп не хрустела при переключении и посторонних звуков в движении не было. Снять гофру с возд. фильтра и провести по ней пальчиком с внутренней стороны на предмет следов свежего масла. Глянуть само масло на щупе на предмет наличия антифриза, антифриз в расш. бачке - на наличие следов в нем масла, газануть тросиком дросселя и посмотреть на расш. бачек - резкое повышение уровня, бурление может говорить как о наличие пробки/негерм. системы охл., так и о пробитой прокладке. На 1.5 v-16 е-2 ставится модуль зажигания кстати, чтобы не было сюрпризом.
