Шланг

[димка08]

Извините,тема может и есть но я не нашёл.

Вот идёт шланг от клапанной крышки в патрубок по которому подаётся воздух в ДЗ,обьясните мне что это за шланг и почему из за него всегда в патрубке где идёт воздух,появляется масло...

Мне кажется вот из за того что у меня туда попадает масло у меня и убился дмрв

[!Zheka!]

Извините,тема может и есть но я не нашёл.

Вот идёт шланг от клапанной крышки в патрубок по которому подаётся воздух в ДЗ,обьясните мне что это за шланг и почему из за него всегда в патрубке где идёт воздух,появляется масло...

Мне кажется вот из за того что у меня туда попадает масло у меня и убился дмрв

Это шланг отработавших газов. Масло сколько наливаешь?

[димка08]

между минимумом и максимум,а зачем он туда идёт? его оттуда если вытащить патрубок воздуха заклеить,а на него какойнить фильтр одеть) можно так?

[Рикки]

между минимумом и максимум,а зачем он туда идёт? его оттуда если вытащить патрубок воздуха заклеить,а на него какойнить фильтр одеть) можно так?

Лучше прочистить фильтр картерных газов тот что под клапанной крышкой. А также почистить дростельный узел,  трубочки куда этот самый шланг крепится на дростельном узле, забивается напрочь. И как было сказано уже, держать уровень масла в норме, между метками на щупе. Гофру та что одевается на восдушный фильтр и ДУ, обследовать на наличие масла в нем. При его наличии вытетреть насухо.

[димка08]

ой,а где и какой там фильтр?

а на сам шланг нельзя одеть фильтр? который идёт от клап.к.

Просто меня реал зае..ло,масло постоянно течот из по клап. крышки.( хз скок поменял )

прокладка клап крышки тоже течот постоянно,какие ток не покупал(тоже хз скок поменял)

постоянно подливаю масло,а ночью парой можно и перелить,датчик уровня масла горит хрен поймёшь как,то горит то не горит,масла лей не хочу.

Но щас я хочу устранить причину масла в патрубке где воздух,чтоб поменять дмрв и вновь это не повторилось

[Sotic281082]

уровень масла надо проверять по щупу, а не по датчику давления.... есть ещё где-то тут тема про фильтр на этот шланг, кто-то замутил самодельный и впендюрил в разрыв от крышки до патрубка фозд. фильра

[димка08]

я по щупу всегда и смотрю) просто если на него одеть фильтр,то уже однозначно что дмрв маслом не закидает

[!Zheka!]

между минимумом и максимум,а зачем он туда идёт? его оттуда если вытащить патрубок воздуха заклеить,а на него какойнить фильтр одеть) можно так?

еще один вопрос, как часто ты его наливаешь?(масло) и ответ на твой вопрос: у масла, как и у других жидкостей,есть такое св-во, при нагревании,испаряться. а так как, чтобы у тебя в салоне не воняло,будто ты стоишь, уперевшись носом к выхлопной трубе, их уводят на дожигание в карб.

[Satch]

Тема есть - Масло в гофре воздухоприемника

 

Воздушный шланг в сборе со шлангом вентиляции картера: