JOKE Опубликовано: 4 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2010 Втулки непричём если он седло криво сделал. Почитайте в интернете о ремонте головки. Оно и вам будет понятнее и мне меньше писать. Как часто после ремонта головки регулировали клапана? Если мастер откровенно накосячил то оно мне кажется должно было вылезти раньше. На счёт оборотов это всё прогон. Я езжу чуть ли не так как описывает ваш "мастер"(за исключением тех случаев когда хорошее настроение :) ) и ничего не прогорает
Depeche Mode Опубликовано: 4 февраля 2010 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2010 Каждый переключается как привык. Думаю надо лишь помнить что ниже 1800 и выше 3800 начинается износ двигателя. если крутим в этом диапазоне, то считается износа почти нет. (это не я придума, это zr тест проводил).А от себя скажу, что двигатель сильно в натяг работает на передачах выше второй при оборотах ниже 2000. Я тоже думаю что клапана от езды не прогорают. тут либо пережали, либо не притерли, либо зажигание неправильно выставили, не знаю что еще может быть..... может топливо такое, тут бы двигатель работал просто никак. Так что это вариант отпадает.
