Alexandr Опубликовано: 7 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 ребят, заметел такую штуковину, когда прогреваю в определенный момент (когда стрелка чуть выше 50 градусов) обороты резко падают до 0,9, но не глохнет, через минуту обороты резко выростают до 2000... не понимаю в чем приключения? а еще когда еду примерно 90 км/ч (коробка 4-х) соответсвенно обороты 3,5 то температура примерно 75-80 это разве норм?
Protva Опубликовано: 7 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 С температурой, наверное, это термомстат не полностью закрыт. А падение оборотов при прогреве это болячка большинства движков карбовой классики.Нужно или немного разогнуть тягу привода заслонки первичного диффузора в пусковом ус-ве, или смирится с этим.Карбюратор уже сколько прошел?
Alexandr Опубликовано: 7 ноября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 161000 км. его совсем недавно чистил недели 2-е назад, после этого намного чаще стала так "тухнуть", до этого редко было
Protva Опубликовано: 7 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 В системе ХХ есть эмульсионное кольцо, он стоит как раз за винтом количества. Похоже на обручальное, но имеет по внешней стороне по всему диаметру углубление и отверстия диаметром, примерно, 1 мм. Вот это углубление в годами сильно закоксовывается и ХХ становиться неравномерным.Чистка всего карба, обычно, не освобождает этот канал. Нужно выпрессовывать кольцо и чистить механически. Но для этого нужен съемник, которого в продаже я ни разу не видел. Выпрессовывая другим способом, можно кольцо повредить.
Alexandr Опубликовано: 7 ноября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2006 Понятно, вывод один, оставлять так как есть )))) А, кстати вот сегодня когда по пути на работу стоял в пробке, температура начала подниматься, поднялась до 110 примерно, в общем походу дела надо менять термостат
