Mana Whyrl Опубликовано: 7 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 7 декабря 2009 Кто нибудь менял ступицу под отверстия 5x100 ?Расскажите какие сложности могут возникнуть, надо ли при этом менять кулак ? просто задумался над покупкой дисков, хотел R16 но у них только 5x100 меньше нету ... ps.и вообще стоит 16 покупать или 15 вполне достаточно ?
Saigon Опубликовано: 8 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2009 Кто нибудь менял ступицу под отверстия 5x100 ?Расскажите какие сложности могут возникнуть, надо ли при этом менять кулак ? просто задумался над покупкой дисков, хотел R16 но у них только 5x100 меньше нету ... ps.и вообще стоит 16 покупать или 15 вполне достаточно ? С заменой никаких сложностей думаю не возникнет. А зачем тебе R 16? Хочешь низкопрофильную резину? У вас дороги хорошие?
Serg_x Опубликовано: 8 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2009 ps.и вообще стоит 16 покупать или 15 вполне достаточно ?15х дисков вполне достаточно. Не трать бабло зря. Лучше тормоза сделай - их будет нехватать после перехода на 15й радиус, вот увидишь
Mana Whyrl Опубликовано: 8 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 8 декабря 2009 С заменой никаких сложностей думаю не возникнет.я еще в одном месте почитал, вроде возникнут, там надо повортный кулан менять и собственную планшайбу изготавливать... А зачем тебе R 16? Хочешь низкопрофильную резину? У вас дороги хорошие?я вот колеблюсь ...16 красивше будут, но я думаю двиган на них не рассчитан... вот и спрашиваю... скорее всего 15 куплю. Ковка, алюминий(на магний никаких денег не хватит) ВСМПО - кто нибудь катался на них, как качетво, не трескаются ??альтернатива есть ?
Serg_x Опубликовано: 9 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2009 Бери ковку ВСМПО, Авиатехнология - любые диски нормальные, негативных отзывов не видел.я вот колеблюсь ...16 красивше будут, но я думаю двиган на них не рассчитан...Тут дело не в двигане, а еще много в чем. Прежде всего будет оочень жестко, т.к. профиль резины тебе придется брать 35 или 40. Для R15 бери 50.
Mana Whyrl Опубликовано: 9 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2009 т.к. профиль резины тебе придется брать 35 или 40. Для R15 бери 50.можно наверно и 45 и 50 поставить .. тока подрезать придется что нибудь ))а типоразмер какой брать .....195/50R15 - самый оптимальный ?стоит ли ставить r15c(с - усиленная шина)?под диски с 6.5 рекомендуют 205 ширину брать ... вот 2 типа дисков которые мне приглянулись ...15" Вега R (w150810)Тип диска: кованый6,5Jx15" ET 38mm: PCD 4х98 4x100 5x108 5x112DIA 54-72,6 mm ET 45mm:PCD 5х114,3DIA 54-72,6 mm ET 52,5mm:PCD 5x108 -3500 рубDIA 63,4 мм PCD 5x114.3 -2600 рубDIA 67.1мм Fb 600 кг P 6,5 кгЦена: 3750 руб.------------------------------------------------------------------------15" Солярис (w151700)Тип диска: кованый6х15"ET 38 mmPCD 5x100 4х100 4х98(есть белый)DIA 54-72,6mmЕТ 45 mmPCD 4х100 4x114,3 5х114,3DIA 54 -72,6 mm ET 52,5PCD 4х108PCD 5x108 -3500 рубDIA 63,4 mmPCD 5x114,3 -3500 рубDIA 67,1 mm Fb 600 kg P 6,0 kgЦена: 4200 руб. чёт цена у них довольно прилично различается ... второй на 12% дороже, или первый на 10% дешевле ....причем первый шире ! меня интересует несколько вопросов...1. что такое "Fb 600 kg P 6,0 kg" ... ну Fb - это вроде, макс. нагрузка на 1 колесо ... а что такое P?2. ET=38mm это стандартное значение для 10 семейства(или же 35?), так ? стоит ли брать ET cкажем 25-30mm(тока не говорите мне про ступичный подшипник ...) ?3. какой стандартный DIA(58.6?) для 10 семейства(конкретно 2111 1.5 16v), опять же если взять побольше(допустим нету нужного) проставки помогут ???p.s. еще где то слышал, что чем больше спиц у колеса, тем лучше .. - эт логично тк. нагрузка более равномерно распределяется ...p.p.s. Прошу меня простить :) ибо начал две темы .. тут и в тюнинге. ... пусть модер сам решает что с ними делать ...
Serg_x Опубликовано: 9 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 9 декабря 2009 Под 6.5 диски можно ставить и 195 и 205. 205 будет сильно чиркать.Советую брать 6 или 6.5, резину 195/50.Индекс С у резины - грузовой. Для минивенов и автобусов.По остальному1. Не вникай. Те диски что ты выбрал установлены на сотни десяток и девяток.2. ЕТ38 - стандарт. Не советую смещаться ни в одну ни в другую сторону. Так меньше всего проблем.Если брать меньший вылет, надо будет самому примерять. Точных данных у меня нет. Вроди ставили ЕТ28 на самару.3. Честно - не вдавался в подробности. Я думаю в инете можно найти без проблем.p.s. еще где то слышал, что чем больше спиц у колеса, тем лучше .. - эт логично тк. нагрузка более равномерно распределяется ...Возможно, но я бы смотрел исключительно на дизайн. Мне например многоспицевые просто больше нравятся.p.p.s. Щас разберемся :)
Mana Whyrl Опубликовано: 10 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2009 Для начала твой путь - Брэмбо макс 14 + сток суппорта спереди + ЗДТ на лукасах сзади + ВУТ от Приоры. Сделай это, а потом подумаешь стоит ли менять перед. колеса 15 => Брембо макс тож наверн 15 должны быть ...а то что здт ставить, то при этом должна быть очень хорошая развесовка по осям! ... сымсла ставить здт пока не вижу ... т.к. торможение в основном происходит на передней оси! p.s. приценил 4х поршневые по 3000р.
Serg_x Опубликовано: 10 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2009 Послушай мой совет и будут тебе отличные тормоза за хорошие деньги!Брембо Максы ставь 14. К ним хорошие колодки. ЗДТ в принципе не сильно нужны, но желательны для полноты эффекта.Главная вещь - вакуумник Лукас от приоры.Не траться на многопоршневые вообще. 80% эффекта ощутишь с утановкой одного только ВУТа.Лучше на эти деньги подвеску сделай.
Mana Whyrl Опубликовано: 10 декабря 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2009 Сенк. Всё выяснил, но не все решил. буду думать.
Serg_x Опубликовано: 10 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 10 декабря 2009 Сенк. Всё выяснил, но не все решил. буду думать.Ты главное подумай что тормоза - не коробка например. В коробке чтобы ряд поменять надо пол машины разобрать. А чтобы махнуть тормоза нужно снять два колеса. Так что если покажется мало, можно легко все переделать. Хотя я сомневаюсь что тебе мало будет :)
