Mana Whyrl

http://www.amazon.com/Hella-008194047-12-36-Single-Module/dp/B000VU7I5Y (11400) Мне понравилось вот это: http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=40760&view=findpost&p=541946 (http://garna-fara.net/index.php?target=products&product_id=29891 - 170Eвро за пару)

гаража нету, очень очень плохо без него... - но платить 300 000р(может 180000) (народный гараж) я не хочу, причем он не теплый! часть перед домом делал(преобразователем ржавчины), а часть за домом - там небольшая площадка рядом с трансформатором есть)) если в ходе работы много мусора образуется то стараюсь за домом делать...

Точно видел, где-то писали, (ИМХО)скорее всего у тебя перекошена дверь, не намного

Читал, перечитывал форум... Увидел тему что собирается вода под обшивкой, передних седеньев(куда ноги ставят), решил заглянуть, и правда оказалось там сыро, хорошо что у меня мастикой там залито с завода - ничто не гниет. но вопрос решать надо. Меня же поразила опора передних седеньев: до нельзя ржавая. _________ Пришлось все чистить, шкурить обезжиривать: стандартные операции: _________ и в итоге имеем: _________ Отмечу, что хорошо бы было подкрасить и чуть повыше, а также торсионы(хотя держалась ли бы на них краска вопрос спорный). Под низ положил промаслянную(моторное, свежее:)) тряпочку дабы потом не отдирать от обшивки! p.s. При покраске возникли сложности, красил в холодную, сырую погоду: приходилось заводить авто и греть печкой салон!)

Багажник делал как полагается, причем случайно залез под обшивку: зашкурил(сначала металлической щеткой, потом хорошей шкуркой потом нулевочкой(ей необязательно эффекта не увидил, но скорее всего она лучше сглаживает поверхность)) ржавчину - рыхлая отвалилась, а металл лучше будет впитывать преобразователь и краску, потом обезжирил, преобразователем, обезжирил, покрасил. Преобразователь ржавчины Панцирь ВАЗ-2110 - "пузырь" ржавчины там рекомендуют тампоном втирать, я до этого капот красил(в тойже теме) и особого эффекта, после нложения двух трех слоёв, не увидил. Было решено сделать следующее: Берем скотч и вату(вату на скотч): Вату смочиваем преобразователем ржавчины(очень едкая весчь! у меня заусенцы были на пальцах - жжется, неприятно, но терпимо. Главное потом(лучше сразуже) промыть водой в обильном количестве), смачивать лучше не на полках, часть безусловно прольется. И потом приклеиваем к обработанной(растворитель 646, не уйат-спирит!) поверхности и оставляем на ночь лучше побольше времени: например в 1600 приклеить, утром уже готово(ИМХО). Утром приходим и отдираем скотч, там остануться ворсинки от ваты - их приедтся руками убирать(можно просто потереть пальцем). Даем подсохнуть месту(около часа), обезжириваем - это спорный момент, но я обезжиривал. И наносим краску: 3 в 1, Преобразователь, грунт, эмаль. Покупал на стройрынке, пожадничал купил 1л. но русской т.к. она дешевле. В два раза дороже и в два раза меньше продавалась немецкая, надо было бы её брать т.к. у меня еще пол банки осталось, хотя покрасил капот внутри и снаружи(только местами) фаркоп, опоры сидений(как нибудь напишу отчетик) и вот багажничек. Но скажу честно не жалею нисколько, пока все устраивает. _______ ps. у меня еще немного в балончике краски метллик оставалось я потом ею прошелся(на фото почти незаметно), так же хорошо еще лаком заделать - пока лака нету :) pps. Тут Ржавое отверстие в багажнике , это без преобразователя еще !

Конечно обрабатывал. Щас напишу отчет. кстати а под лентой то не будет гнить ?:) а то сверху наклеишь а под ней ppc)

Вообще отличненько! Как делал, опиши процесс рихтовки, ты шпатлевкой вмятину заделывал, киолграмм ушел наверн ?

Стойте стойте - ничего не надо снимать.. ВООБЩЕ ничего ! менял ГРМ в сервисе, попросил глянуть омыватель задка, сказали что это болезнь всех 11 что надо: шланг омывателя(12р. метр вроде) и 2 трубки металлические желательно: Вставляем трубку в 1 конец, отрезаем шланг омывателя 20см где то, нагреваем конец шланг и надеваем на трубку, так же и со вторым концом. ________ ________ Проблема в том что зимой они лопаются в этих местах ...

Всмысле на рихтовку ? Это кто то будет делать ? или средство какое ? мне сказали что обе двери(задняя под замену) 15 рублей! я послал их... за такие то деньги, мне подвеску скоро предстоит менять(тормоза, шрусы, аморты главное)

Попробуй тут поискать: http://avtosreda.ru/new/colplan.php?mode=1 может твой цвет "502 дыня metalic серебристо-желтый" (правда металлик) ? у меня в тех паспорте написанно графитовый металик(хотя по той таблице:" 606 млеч. путь metalic серебристо-серо-графитовый") а так ... подбот цвета: Помогите в автосервис ?)

Темку надо апнуть, меня тоже инетересует.... Дождь два дня назад был, поднял обшивку - все мокрое! хорошо у меня с завода там мастикой залили... как бороться с появлением воды под обшивкой(тут подразумеватся что вода появляется не засчет мойки(сильный напор)!).

Вот это я хотел подтвердить.... поэтому то я и боюсь этих полиролей :) шампунем с воском тру :) а разве в шампунь с полиролью абразив не добавляют ?

Похожая ситуация, только немного получше состояние :) уже зашкурил, и покрасил(фото с краской забыл сделать, краска 3 в 1: преобразователь, грунт, эмаль) _________ _________ Кстати, а что можно пременить из предупреждающих средств против гниения крыльев(арок) ?

НУ прям один в один :))) Нужна задняя правая дверь, 2111, графитовый металлик Тока у меня чуть посильнее :) что сделал: Поцарапал дверь(как серпом по яицам.

НАКОНЕЦ погода без дождей наступила, с середины мая КАЖДЫЕ два дня дождик лил! вот что получилось 1.Сначала преобрзователем ржавчины(взял скотч, на него вату, на вату налил преобр, и на ночь приклеил - эффект супер - не то что повтирал 5 мин и все!) 2. потом все шаптлевкой со стекловолокном(слишком много наложил, потом все наждачкой пришлось стирать :)) 3. Грунтуем(Body). Грунт тоже какой то супер пупер антикорозионный - все равно потом почти все стер 4. красим Все вот тут http://photofile.ru/users/wanna-head/115794660/ Просто покажу что стало: