Cигнализация Challenger 5000i

[fan099]

Установил неделю назад сигналку (сам).

Вчера появились такие вот проблемы:

- при постановке на охрану не моргают габариты и не пикает сига (при снятии все окэ);

- не горит и не моргает светодиод;

- при открытии дверей не ревет сирена;

[sergei 70]

смотри где то контакты плохо сделал

[nokian]

Загнал сигналку в режим ТО. Читай инструкцию, как выключить режим "валет".

[Мак]

Внимательно почитай инструкцию к сиге. Дляч начала можно сбросить все настройки на заводские, вроде там есть такая фигня.

У современных сигналок,а особенно с двухсторонней связью, до куя всяких сервисных возможностей, поэтому еще раз прочитай инструкцию.

[fan099]

Загнал сигналку в режим ТО. Читай инструкцию, как выключить режим "валет".

что такое режим ТО. Переччииттаалл всю инструкцию, как выключить валет не нашел.

На программирование через завод-3 х нажатие-заглушить-нажать валет-пернуть-опять завести. Короче все по нструкци в режим программирования не входит.Как раз в программирование и есть функция "вернуть все заводские настройки"

[fan099]

Загнал сигналку в режим ТО. Читай инструкцию, как выключить режим "валет".

нашел в инструкции режи валет:

---------------------------------------------

Включение режима Valet

1. Снимите систему с охраны с брелока+передатчика или кнопки Valet или введите свой пер+

сональный код ручного отключения системы.

2. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

3. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.

4. Светодиодный индикатор начнет светиться постоянно.

5. Система находится в сервисном режиме Valet.

Примечание:

В режиме Valet каждое выключение зажигания будет сопровождаться кратковременным зву+

ковым сигналом.

Не забудьте отключить сервисный режим Valet, когда этот режим вам больше не нужен.

Это обеспечит полную защиту вашего автомобиля.

Выключение режима Valet

1. ВКЛЮЧИТЕ и ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

2. В течение 5 сек кратковременно нажмите и отпустите кнопку Valet.

3. Светодиодный индикатор погаснет.

4. Система перейдет в рабочий режим.

------------------------------------------------

- но светодиодный индикатор, ваще не горит, не моргает....

- при включении зажигания никокого звука нет.

 

Попродовал снять с этого режима согласно инструкции - результат нулевой. :)

Поставить в валет и снова снять - опять ничего.

 

подскажите еще что-то, мож хоть на мысль какую подтолкнете, пожалуйста..... :)

[nokian]

В режиме Valet каждое ВЫключение зажигания будет сопровождаться кратковременным зву+

ковым сигналом.

Ваша же цитата, всё верно.

При включении не будет ничего. Светодиод хоть как-то вообще себя проявляет? На нажатие кнопки "валет" реакция, хоть какая-нибудь есть? Разъёмы там с блока не повылетали случаем?

[fan099]

Ваша же цитата, всё верно.

При включении не будет ничего. Светодиод хоть как-то вообще себя проявляет? На нажатие кнопки "валет" реакция, хоть какая-нибудь есть? Разъёмы там с блока не повылетали случаем?

не при Включении не при Выключении никакой реакции...

СИД ваще не горит нн моргает ни при постановки ни при снятии с охраны, все разьемы на месте.

при нажатии на кнопку "валет" ничего не происходит: пытался и при постановки (снятии) режима, и в редактор зайти.

Работает только запирание/отпирание дверей (при запирании нет ни звука, ни моргания габаритов), режим паника работает, все как при режиме "валет", но ыключить его не могу....

[nokian]

Разъёмы светодиода и валета не перепутаны?

[fan099]

Разъёмы светодиода и валета не перепутаны?

надо посмотреть, пока с ней колупался думал все запомнил и когда уже окончатильно собирал, то по принципу что разьемы не должны совпадать....

[fan099]

Разъёмы светодиода и валета не перепутаны?

посмотрел - разъемы не перепутаны... а жаль :)

мож что-то еще может быть, уже низнаю на что грешить.

--------------

а может быть проблема от того, что я в начале установки не правильно соеденил сигу и ц/з??.. Тогда я спалил 2 раза по 2 предыка на 15А, те которые в цепи управление ц/з....

[nokian]

Если во время стоянки в охране открыть дверь, признаки срабатывания системы появляются? Ну хотя бы щелчки из центрального блока сиги? Ну или тоже самое, но при ударе по датчику?

[fan099]

Если во время стоянки в охране открыть дверь, признаки срабатывания системы появляются? Ну хотя бы щелчки из центрального блока сиги? Ну или тоже самое, но при ударе по датчику?

реле в сиге при открывании не срабатывают - полная тишина (уже и концивики проверят и сам на "охране" замыкал).

на датчике удара даже сигнальны светодиоды не светятся (датчик и труси и реско стукол по нему пальцами) :)

[nokian]

Похоже всё таки сигналка в валете сидит. Возможно неправильно подключен жёлтый провод-зажигание, поэтому нет возможности выйти в режим программирования. Нужно проверить контролькой на этом проводе, приходит ли на блок потенциал зажигания. Заодно исправность кнопки валет- может тупо не замыкаться.

[fan099]

там еще диод в цепи зажигания - он обязателен?

сначала я его не поставил. но и после установки ничего не поменялось.

[nokian]

Вот тут поподробнее. Какой такой диод? Не должно быть там диода...

[fan099]

Я наверное не прально выразился.

Диод стоит паралельно реле блокировки зажигания. Катодом к желтому проводу, анодом к оранжевому (желтый/оранжевый - катушка реле). как шунтирующий, но зачем он нужен не понятно (мне)....

[nokian]

Он для того, чтобы управляющий транзистор беречь, но это дело десятое, нужно проверить на разъёме сиги, в том месте, где жёлтый входит в блок , да или прям там же на реле: приходит ли туда плюс с зажигания при ВКЛючении зажигания, а если приходит, то уходит ли при ВЫКЛючении! Есть подозрения в химии с этим проводом. Полярность диода осталась прежней?

[fan099]

Сам блок зажигания проверял перед коммутацией, контакт завыкался и розмыкался как положено.

Еще не понятно откуда на реле "блокировки" берется напряжение "+", при постановки на охрану?

[nokian]

Вникуда. При ВЫКлючении зажигания на жёлтом плюс должен пропадать, при ВКЛючении- появляться.

[fan099]

Вникуда. При ВЫКлючении зажигания на жёлтом плюс должен пропадать, при ВКЛючении- появляться.

да то я глупый вопрос задал, не до конца прочитал ответ, уже все отредоктировал.

[nokian]

Еще не понятно откуда на реле "блокировки" берется напряжение "+", при постановки на охрану?

При постановке на охрану его там быть не должно. Подразумевается его появление там при попытке злоумышленником включить зажигание в режиме охраны. По жёлтому плюс и придёт на реле. А зачем плюсу всё время там дежурить? Блокировка будет работать только при включенном зажигании!

[fan099]

тю ну да, тогда все ясно, спасибо буду дальше копать...

[fan099]

Извените, что забыл отписаться мож кому-то будет полезно.

Моя ошибка была в подключении, желтый провод сигнализации я по-ошибке подключил не в ту цепь и там постоянно дежурил +. Исправив - все заработало :)

спасибо г-ну nokian, без его помощи долго наверное искал бы.