Hzz Опубликовано: 9 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2006 у меня ВАЗ 21053, сегодня возвращался с дачи, горит лампа АКБ, датчик на красном уровне, из-за этого поворотники не работают, как видимо не хватает электричества, кто подскажет это генератор или что? (генератор проверял( снимал клему "+" с Аккумулятора при заведенном двигателе, машина продолжала работать)) может щетки какие-то сломались или что-то наподобе, а? если это с генератором, то как вообще его можно снять - снизу? или сверху, и с какой стороны вообще эти щетки находятся? спасибо)
Protva Опубликовано: 10 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2006 Генератор снимается только снизу. А неисправен, похоже, диодный мост - подкова - находящийся внутри генератора.
Hzz Опубликовано: 12 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 12 октября 2006 Генератор снимается только снизу. А неисправен, похоже, диодный мост - подкова - находящийся внутри генератора. а далеко она там находится? и вообще реально ее самому поменять новичку? спасибо!
Protva Опубликовано: 13 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2006 Если есть яма, то особых проблем не возникнет. Только почитай по темам по зарядку, там много полезного найдешь. Что не ясно - объясним.
AlexXx Опубликовано: 21 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2007 Такой вопрос опять про генератор. Что-то в нём стучит, видимо пришло время менять подшипник. Можно ли самому сделать ему ремонт? Яма есть. Нужен специальный съёмник?
Protva Опубликовано: 21 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2007 Передний меняется очень просто, а для заднего желателен спец. съемник.
Вазофил Опубликовано: 22 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2007 у меня ВАЗ 21053, сегодня возвращался с дачи, горит лампа АКБ, датчик на красном уровне, из-за этого поворотники не работают, как видимо не хватает электричества, кто подскажет это генератор или что? (генератор проверял( снимал клему "+" с Аккумулятора при заведенном двигателе, машина продолжала работать)) может щетки какие-то сломались или что-то наподобе, а? если это с генератором, то как вообще его можно снять - снизу? или сверху, и с какой стороны вообще эти щетки находятся? спасибо) Ты больше не снимай клеммы с АКБ при работающем двигателе. Есть вероятность, что это закончится сгоревшим магнитофоном, компьютером (если есть), реле регулятором (если уже не сгорело). Аккумулятор является самой большой нагрузкой и при его отключении происходит бросок напряжения до 80 вольт, на такое штатная проводка не расчитана
