Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
Serg_x

Бодрый сарай

Рекомендованные сообщения

Опубликовано: (изменено)

модель автомобиля ВАЗ 21113

год выпуска - 2001. Эксплуатация с Января 2002г

 

цвет - очень редкий графитовый металлик (мокрый асфальт) - родной цвет!

 

двигатель - 1.6 16V шатун приора 133.32, развешаны, поршни СТИ ковка, также развешены, кольца Kolbelshmidt, прокладка ГБЦ от Приоры.

 

i-570.jpg

 

i-569.jpg

 

ГБЦ - пиленная, на стандартном клапане. Клапана AMP "Тюльпан" (Польша, азотированные)

 

i-553.jpg

 

Валы Нуждин 10.05 фаза 308

 

Выпуск

- Паук стингер нержавейка,

- резонатор стингер,

- глушак - Шеви-нива, тихий, не прямоточный, нержавейка.

 

i-343.jpg

 

Впуск

 

- Ресивер Стингер

- Дроссель 52

 

b60c467e4989.jpg

 

- Фильтр сток

- Холодный впуск

 

трансмиссия - 18й ряд, пара 4.1, блокировка 6 Кг

- Сцепление СТК.

- Короткоходная кулиса + Калиновкий карданчик

- Задняя доп опора ДВС

 

кузов - Универсал

 

оптика - Фары крашенные в черный Киржач.

 

fb94d5bf4302.jpg

 

 

Зеркала Политех с подогревом.

Все подъемники - электрические. Передние - с доводчиком стекол.

 

музыка - JVC CD+mp3+USB

акустика - Herz 16.5 перед, двухкомпонентная + Herz зад 13 см двухполосная

 

 

колеса

- Лето 195|50|R15 Йока с-драйв на Кованных дисках КраМЗ

- Зима 185|60|R14 Bridgestone BLIZZAK WS-60 на железках

 

доп оборудование

- Трехуровневый регулятор напряжения

 

Подвеска

- Стойки Каяба масло

- Пружины СТК-Эйбах -25 с переменным шагом

- Растяжка стаканов

- Опоры Эволекс перед + Асоми зад

- 20 мм стабилизатор

- Растяжка рычагов

- Усилитель щитка передка

- Задний телевизор

 

dsc07944_117.jpg

 

- Задняя балка от Калины с торсионом

- Развальные пластины Автопродукт

- Проставки шаровых опор

 

dsc07912_139.jpg

 

- Вогнутые шайбы растяжек

- Треугольные рычаги

 

i-438.jpg

 

Тормоза

Перед:

- Диски ProSport

- Цилиндры ВАЗ

- Колодки Дамфи Евро Т7 (перед)

- ГТЦ ATE + ВУТ Вишняков

- Медные тормозные магистрали

Зад:

- ЗДТ Лукас от Пассата Б5

- Диски Брэмбо

Изменено пользователем Serg_x
Опубликовано:

Салон

- GPS - КПК

- Накладка панели приборов и дефлекторы серебристого цвета

4e1e8e72a2ea.jpg

 

- Руль МОМО (кожа)

7cdf08cc4305.jpg

 

- Седла UNP Тюнингер

 

9e79a23312bb.jpg

 

a166e686358b.jpg

 

- Светодиодный плафон освещения

adc0e76c5419.jpg

 

- Мебельный передний плафон центрального света

05cd11104f0b.jpg

 

- Тонировка 30% все кроме переда

- Кожанные чехлы

- Бесшумные замки

- Шумоизоляция дверей

- Сигналка Mongoose + блок руля.

- БК Штат 112 "Х3"

- Антирадар Crunch 2110

 

Камера заднего вида

 

2aa275f74655.jpg

 

 

Фотографии автомобиля

 

e47efd3cf116.jpg

 

4b0323c47688.jpg

  • Like 1
Опубликовано:

Хороший апарат сделан насовесть :)

А что за стаб 20 мм на ней 18 стоял? Если несикрет что за производитель и сколько денег?

Опубликовано:
Хороший апарат сделан насовесть :)

Спс. Делал для себя, не для гонок и стритсракерства :)

 

А что за стаб 20 мм на ней 18 стоял? Если несикрет что за производитель и сколько денег?

Стандартный стабилизатор для 10го семейства - 18мм. Стандартный для Приоры и Калины - 20 мм.

Я покупал 20 мм стаб когда Приора с Калиной существовали в единичных экземплярах где-то в недрах АвтоВАЗа. Сейчас проще поставить стаб от них.

Стоило мне данное удовольствие около 1000 руб. Производителя не помню.

Опубликовано:

если мне память не изменяет

то жёлтый стаб это техномастер он 21 идёт они ещё задолго появились до приор

http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=262/Section=1

на приоре он идёт в стоке (но не техномастер, а автоваз), на калине не помню

в стоке на матрёхах 18 стаб на зубилах 16,

но бывают попадаюца кривые стабы могут в кузов упираца в месте обхода тракта выхлопа ну и подделка

 

а так не чё срарайчик

Опубликовано:

Нет, стаб именно 20 мм, и на Калинах и Приорах идет 20. 21 - это именно техномастер, или кто другой, но в стоке его нет ни у кого.

Опубликовано:
Уже без хрома. Скоро будут свежие фотки.

 

я непонял токо одного , ты всю заднюю балку от калины воткну, и чо там за торсион? как машина ведет себя с ней,скока денех стоит? интересно на 15ку мона воткнуть?

Опубликовано:
я непонял токо одного , ты всю заднюю балку от калины воткну, и чо там за торсион? как машина ведет себя с ней,скока денех стоит? интересно на 15ку мона воткнуть?

хоть и не автор , но разреши отвечу!

ТОрсион это чтото типо заднего стабилизатора(ТЕХНО МАСТЕР)

И на твою 15 ку можно поставить!

Опубликовано:
Так , я правильно понял что оп приоры и калины в девятку вайдёт как радной????? :)

ДА. Но Торсион продается и отдельно, родная балка сверлится, и он вваривается.

Балку от Калины брал только потому что моя была кривая, а Калиновская подвернулась в сборе за 5000, да еще и с торсионом.

Балки у 2108/09/99, 10,11,12,13,14,15,17,18,70 - все одинаковые. Только у ранних 2108 балки шли с меньшим диаметром сайлент-блоков.

 

Торсион делает то же самое, что и дополнительный задний стабилизатор - увеличивает угловую жесткость. Зад лучше ввинчивается в поворот, меньше крены. Но при этом, в отличие от стабилизатора:

1. Не такой колхозный вид

2. Не уменьшается клиренс

3. Заводское изделие

Опубликовано:
Торсион делает то же самое, что и дополнительный задний стабилизатор - увеличивает угловую жесткость. Зад лучше ввинчивается в поворот, меньше крены. Но при этом, в отличие от стабилизатора:

1. Не такой колхозный вид

2. Не уменьшается клиренс

3. Заводское изделие

 

Мне не понятно, ты наспиал

 

"Но при этом, в отличие от стабилизатора:

2. Не уменьшается клиренс"

 

а за счет чего он уменшится если поставит стабик?

Опубликовано:
Мне не понятно, ты наспиал

 

"Но при этом, в отличие от стабилизатора:

2. Не уменьшается клиренс"

 

а за счет чего он уменшится если поставит стабик?

Стабик ставится под балку, расстояние от него до балки около 1 см + диаметр стаба еще 12 мм, итого самая нижняя часть балки опускается на 22 мм.

К тому-же, стаб крепится на сайлент-блоки, а корпуса их проушин добавляют еще около 10мм. Посмотри на фотке выше.

  • Like 1
Опубликовано:
Стабик ставится под балку, расстояние от него до балки около 1 см + диаметр стаба еще 12 мм, итого самая нижняя часть балки опускается на 22 мм.

К тому-же, стаб крепится на сайлент-блоки, а корпуса их проушин добавляют еще около 10мм. Посмотри на фотке выше.

СПасибо за детальный ответ, а то я сразу и не понял!

Опубликовано:
И как??

Крута :)

 

Правда монитор херовый :)

 

2aa275f74655.jpg

 

Особенно в полной темноте все прикольно видно.

Единственное что еще не привык что изображение не зеркальное :)

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас





×
×
  • Создать...