remell Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 Появилась недавно такая проблема. Почти постоянно ездим на газу бензин лиш доехать до газовой заправки. Все было нормально но вот в один момент перестала нормально работать на бензине, но при переключении на газ работает отлично. Горит чек. Опытным путём при помощи диэлектрических варешек были поочерёдно сняты высоковольтные провода. Так вот в процессе опытов при снятии провода с первых 3-ох цилиндров работа двигателя менялась, а при снятии в.в провода с четвёртого цилиндра работа двигателя не меняется. Выкрутил свечи 3 и 4 цилиндра и поменял местами ситуация с 4 цилиндром не изменилась. Все стрелы падают на форсунку.Что подскажете? Ах да городок маленький и никаких сервис центров не предвидится и тем более диагностик.
korefan Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 проще с самой форсунки фишку снять.если всё так же будет,то меняй её однозначно.модуль так же может голову крутить.а если нету диагностики в городке твоём,то бери и ставь бк себе.именно для таких случаев его и придумали,думается.
VICTORIAN Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 У знакомого 2 машины на газу!так он говорит что со временем(1год) катешся на газу и потом машинка на бензине уже не едет!это у него АЛЬМЕРА и САННИ
remell Опубликовано: 5 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 проще с самой форсунки фишку снять.А какую именно там их две? У знакомого 2 машины на газу!так он говорит что со временем(1год) катешся на газу и потом машинка на бензине уже не едет!это у него АЛЬМЕРА и САННИПохоже на мистику :) Катаюсь уже не один год. И все было нормально.Сейчас завел на газу снял в.в провод со свечи звук меняет. На газу всё ок. На бензине не реагирует. Свеча сухая.
korefan Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 А какую именно там их две? всмысле по две на цилиндр?бенз и газ?ничего не понимаю,поясни
remell Опубликовано: 5 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 А какую именно там их две? всмысле по две на цилиндр?бенз и газ?ничего не понимаю,поясниЯ о фишке это та которая непосредственно на форсунке вставляется?
VICTORIAN Опубликовано: 5 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 Похоже на мистику :) Катаюсь уже не один год. И все было нормально.Я тоже не понимаю, но ему смысл меня обманывать нет не какого!
remell Опубликовано: 5 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 Значит только-что завёл на бензине и снял фишку на 4 форсунке звук не меняет что с ней что без неё все это при работающем движке. С электрикой не может быть связано? Обрыв проводка на фишку? Или ещё чего?
remell Опубликовано: 5 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 Замерял напругу на запущенном движке на фишке присутствует 11.1 вольт постоянно!!! Это так должно быть или должны быть циклы с провалом и подъемом напруги?
remell Опубликовано: 5 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 сентября 2009 Только что закончил ремонт, фууу. Значит снял этот саксафон по которому идет фуел к форсункам вытащил форсунки и офигел глядя на 4 форсунку снизу полностью заштукатурена нагаром . Глянул на другие те тоже ни ахти, но там хоть видны четыре дирочки для впрыска, а здесь сплошная сажа. Купил флакон для чистки карбюратора напшикал в шприц этой заразы и всунул штуцер шприца в форсунку, кстати отлично входит внутрь,придавил шприц и подключил форсунку напрямую к акб. Повылетал нагар всё промылось короче повторил эту процедуру со всеми форсунками. Собрал и о чудо заработало. Жаль что всё так быстро кончилось. Стало опять скучно... :)Всем спасибо за проявленный интерес.
