bakun_off Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Стоит - ли вообще делать антикор новой машине?
alex089 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Стоит - ли вообще делать антикор новой машине?стоит, хуже от него не будет уж точно
Сергей Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Стоит - ли вообще делать антикор новой машине?Конечно стоит, пока не поздно.
никнах Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 подкрылки не вешать - только весь вид портют :)
Krendel88 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Стоит - ли вообще делать антикор новой машине? Делать 100% и делать хорошо. По другому ни как. Иначе хана кузову будет. подкрылки не вешать - только весь вид портют :) Очень интересно как они портят вид? :)
shurdjan Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Делать 100% и делать хорошо. По другому ни как. Иначе хана кузову будет.Хорошо - это значит самому.
alex089 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Хорошо - это значит самому.при условии что руки из того места растут. а то бывают некоторые......лучше бы не лезли..... :)
Racer072 Опубликовано: 31 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2009 Хорошо - это значит самому.+1 Именно! Лучше всего делать самому,или стоять над душой у того кто будет делать в сервисе и тыкать его мордой во все допущенные косяки. Лично видел как в сервисе делают антикор. :)
Krendel88 Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 +1 Именно! Лучше всего делать самому,или стоять над душой у того кто будет делать в сервисе и тыкать его мордой во все допущенные косяки. Лично видел как в сервисе делают антикор. :) Можно сказать ни как ни делают. :)
Сергей Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 +1 Именно! Лучше всего делать самому,или стоять над душой у того кто будет делать в сервисе и тыкать его мордой во все допущенные косяки. Лично видел как в сервисе делают антикор. :)Если делать у официального дилера, то это самое оно. Тупо, с глупой мордой лица подходишь к антикорщику, тет-атет договариваешься как для себя что бы делал, даешь 3000-3500 рублей и он заливает машину полностью где надо и где не надо. Главное что все мимо кассы и ему в карман.
shurdjan Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 Tckи делать у официального дилера, то это самое оно. Тупо, с глупой мордой лица подходишь к антикорщику, тет-атет договариваешься как для себя что бы делал, даешь 3000-3500 рублей и он заливает машину полностью где надо и где не надо.Во-во. Обос...т всю машину, а сгниёт точно так же.
sergei 70 Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 Хорошо - это значит самому.+100!
valsid Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 на 3 машины-жучки (05, 07, 07) сновья делал антикор в период предпродажной подготовки у нашего оф. дилера (правда намекая, что мир тесен, но без доп. оплаты) - ч\з 3 года продавал - ни ржавчинки к востргу покупателей
ДимадриЛЛ Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Машина ВАЗ 21144 (2007г.в.) Если заезжаю в сервис и на подъемник то всегда смотрю на антикор днища. Ну естественно на штатный. Пока вродебы все нормально. Ржавчины не видно.Сам еще не делал. Вообще какой срок лужбы у штатного???И еще вопрос делается ли антикор в скрытых полостях на заводе?
Сергей Опубликовано: 8 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2009 Машина ВАЗ 21144 (2007г.в.) Если заезжаю в сервис и на подъемник то всегда смотрю на антикор днища. Ну естественно на штатный. Пока вродебы все нормально. Ржавчины не видно.Сам еще не делал. Вообще какой срок лужбы у штатного???И еще вопрос делается ли антикор в скрытых полостях на заводе?На заводе вообще ниче не делаеться, только портится. А антикор обычно на 3 года.
