это просто засада!

[dimds]

ситация значит такая.

еду, никого не трогаю, дождь, пробки.

вдруг бк радостно сообщает - падение напряжения бортовой сети ниже плинтуса. напряжение показывает в районе 11 в.

ну черт его знает, еду дальше - напряжение скачет от 11 до 12.5. вдруг через какое то время просто дым пошел из под капота.

ну естественно остановился, заглушил, открываю капот - запах свежеподжаренной пластмассы.

ну думаю заводить опять лучше не стоит. доехал до стоянки на буксире. машина постояла пару часов - акб оклоло 9 в.

что это может быть??? видимых повреждений проводки сверху не видно

есть мысль, что коротнул карлсон, хотя странно.

как безопасно проверить в чем собаки порылись?

ехать на такой машине куда-либо уже страшновато.......

[anry]

ситация значит такая.

еду, никого не трогаю, дождь, пробки.

вдруг бк радостно сообщает - падение напряжения бортовой сети ниже плинтуса. напряжение показывает в районе 11 в.

ну черт его знает, еду дальше - напряжение скачет от 11 до 12.5. вдруг через какое то время просто дым пошел из под капота.

ну естественно остановился, заглушил, открываю капот - запах свежеподжаренной пластмассы.

ну думаю заводить опять лучше не стоит. доехал до стоянки на буксире. машина постояла пару часов - акб оклоло 9 в.

что это может быть??? видимых повреждений проводки сверху не видно

есть мысль, что коротнул карлсон, хотя странно.

как безопасно проверить в чем собаки порылись?

ехать на такой машине куда-либо уже страшновато.......

Больше смахивает на генератор, если б вентик то предохранитель бы сработал ну и провода плавленные видно бы было, а гена без предов и с мощьными проводами

[sergei 70]

ситация значит такая.

еду, никого не трогаю, дождь, пробки.

вдруг бк радостно сообщает - падение напряжения бортовой сети ниже плинтуса. напряжение показывает в районе 11 в.

ну черт его знает, еду дальше - напряжение скачет от 11 до 12.5. вдруг через какое то время просто дым пошел из под капота.

ну естественно остановился, заглушил, открываю капот - запах свежеподжаренной пластмассы.

ну думаю заводить опять лучше не стоит. доехал до стоянки на буксире. машина постояла пару часов - акб оклоло 9 в.

что это может быть??? видимых повреждений проводки сверху не видно

есть мысль, что коротнул карлсон, хотя странно.

как безопасно проверить в чем собаки порылись?

ехать на такой машине куда-либо уже страшновато.......

в разрыв массы подключи амперметр и посмотри утечку если большая открути с генератора провода и посмотри упадёт значит он если нет отключай потребители предохранителями где упадёт значит там засада удачи

[olegel21]

в разрыв массы подключи амперметр и посмотри утечку если большая открути с генератора провода и посмотри упадёт значит он если нет отключай потребители предохранителями где упадёт значит там засада удачи

:) А если, таким образом, не найдешь причину, попробуй отключить штеккера от МБ, в моторном отсеке. Ток упал? Значит МБ....

[dimds]

Больше смахивает на генератор, если б вентик то предохранитель бы сработал ну и провода плавленные видно бы было, а гена без предов и с мощьными проводами

йез! это был он, судя по всему умирать начал около нескольких недель назад, и вот вчера не вынесла душа поэта......

всем спасибо тему можно закрыть

[anry]

йез! это был он, судя по всему умирать начал около нескольких недель назад, и вот вчера не вынесла душа поэта......

всем спасибо тему можно закрыть

главное точно и понятно описать симптомы

[olegel21]

Правильно заданый вопрос, это половина ответа!

[dimds]

раз тему еще не прибили......))))

поставил нового генератора. однако напряжение по бк скачет в пределах 12.3-13.9

закономерности никакой. может быть 13 когда включены печка. ближний и еще пара потребителей.

и 12 когда все это выключено.

может еще регулятор какой тут виноват?

[sergei 70]

раз тему еще не прибили......))))

поставил нового генератора. однако напряжение по бк скачет в пределах 12.3-13.9

закономерности никакой. может быть 13 когда включены печка. ближний и еще пара потребителей.

и 12 когда все это выключено.

может еще регулятор какой тут виноват?

скачит самопроизвольно или при включении потребителей

[dimds]

скачит самопроизвольно или при включении потребителей

в обшем самопризвольно.

может например напряжение быть 12.5, и тут включается карлсон. возможны два варианта.

1 логично напряжение просядет немного

2 оно возрастает на 1-1.5 в

средние показания бк - 12.7в. хотя раньше ниже 13 не было

[sergei 70]

в обшем самопризвольно.

может например напряжение быть 12.5, и тут включается карлсон. возможны два варианта.

1 логично напряжение просядет немного

2 оно возрастает на 1-1.5 в

средние показания бк - 12.7в. хотя раньше ниже 13 не было

я бы массы все проверил

[dimds]

попробую

[anry]

попробую

на гене под болтом 2 клемы почисть их

[dimds]

на гене под болтом 2 клемы почисть их

это где именно?

гена новый полностью

[olegel21]

На противоположной стороне, от шкива, подходят три провода. Крепятся под гайку. Вот эту гайку сними, почисть там все, и посади обратно.....

[dimds]

На противоположной стороне, от шкива, подходят три провода. Крепятся под гайку. Вот эту гайку сними, почисть там все, и посади обратно.....

так генератор новый, когда меняли - чистили

[sergei 70]

так генератор новый, когда меняли - чистили

лишний раз лучше проверить чтоб потом не думалось

[dimds]

в продолжение темы.

массу проверил - все замечательно, контакты тоже.

ездил к электрику, все долго мерили, он сказал что генератор бракованый (вполне допускаю)- при выключных потребителях еще чтото выдает районе 13-13.5 , и типа нужно его менять.

но меня смущают следующие факты.

новый генератор ведет себя также как старый примерно за месяц до смерти, акб раньше за ночь разряжался больше чем сейчас, подозреваю что в общий разряд вносил свой вклад и старый генератор, но сейчас все равно разряжается хоть и намного меньше.

но тем не менее, тут на выходных ставил себе ручки новые, завел машину, минут 10-15 погонял на холостых и включил радио, примерно через час акб умер совсем, т.е. не работало вообще ничего.

естественно вопрос возникает а в генераторе ли дело?

[sergei 70]

в продолжение темы.

массу проверил - все замечательно, контакты тоже.

ездил к электрику, все долго мерили, он сказал что генератор бракованый (вполне допускаю)- при выключных потребителях еще чтото выдает районе 13-13.5 , и типа нужно его менять.

но меня смущают следующие факты.

новый генератор ведет себя также как старый примерно за месяц до смерти, акб раньше за ночь разряжался больше чем сейчас, подозреваю что в общий разряд вносил свой вклад и старый генератор, но сейчас все равно разряжается хоть и намного меньше.

но тем не менее, тут на выходных ставил себе ручки новые, завел машину, минут 10-15 погонял на холостых и включил радио, примерно через час акб умер совсем, т.е. не работало вообще ничего.

естественно вопрос возникает а в генераторе ли дело?

мне кажется утечка большая у тебя на АКБ

[dimds]

мне кажется утечка большая у тебя на АКБ

мне тоже так кажется....

[mad&bad]

ток утечек-то замерял? проверь стеклоподъёмники если есть (может, не отключаются после подъёма) и всякие похожие штуки, какие есть на авто

[dimds]

ток утечек-то замерял? проверь стеклоподъёмники если есть (может, не отключаются после подъёма) и всякие похожие штуки, какие есть на авто

электрик вроде мерил, но не сазал ниче, сказал только про генератор

[sergei 70]

электрик вроде мерил, но не сазал ниче, сказал только про генератор

сам попробуй это не сложно