mateja Опубликовано: 25 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2009 Покопался на форуме, ответа так и не нашел, может кто даст какой совет, решение? Ситуация такая с ДУТом. заполняешь полный бак, все ок, он показывает полный, по мере расхода топлива стрелка опускается, но как только опустится до 1/4, вместо того чтоб опускаться дальше до красной зоны и включения лампочки, она (стрелка) снова поднимается и показывает полный бак!!! Машина ВАЗ 21099i с евро, точнее высокая торпеда поменяна на евро, панель соответственно VDO. В чем тут может быть "прикол"? И еще вот что хотелось бы узнать у вас, при включении задних противотуманок, включается только правая! Есть подозрение, что на левую сигнал не идет, можно ли сделать так, от правой противотуманки, точнее от колодочки кинуть провод на противотуманку (ее колодку) левой стороны. По схеме ведь они "запитаны" одним каналом?
sergei 70 Опубликовано: 25 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 25 августа 2009 Покопался на форуме, ответа так и не нашел, может кто даст какой совет, решение? Ситуация такая с ДУТом. заполняешь полный бак, все ок, он показывает полный, по мере расхода топлива стрелка опускается, но как только опустится до 1/4, вместо того чтоб опускаться дальше до красной зоны и включения лампочки, она (стрелка) снова поднимается и показывает полный бак!!! Машина ВАЗ 21099i с евро, точнее высокая торпеда поменяна на евро, панель соответственно VDO. В чем тут может быть "прикол"? И еще вот что хотелось бы узнать у вас, при включении задних противотуманок, включается только правая! Есть подозрение, что на левую сигнал не идет, можно ли сделать так, от правой противотуманки, точнее от колодочки кинуть провод на противотуманку (ее колодку) левой стороны. По схеме ведь они "запитаны" одним каналом?проверь провод который подходит к левой противотуманке к штекеру и саму лампочку посхеме сначала идёт к левому фонарю а потом раздваивается на правый
olegel21 Опубликовано: 27 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Покопался на форуме, ответа так и не нашел, может кто даст какой совет, решение? Ситуация такая с ДУТом. заполняешь полный бак, все ок, он показывает полный, по мере расхода топлива стрелка опускается, но как только опустится до 1/4, вместо того чтоб опускаться дальше до красной зоны и включения лампочки, она (стрелка) снова поднимается и показывает полный бак!!! Машина ВАЗ 21099i с евро, точнее высокая торпеда поменяна на евро, панель соответственно VDO. В чем тут может быть "прикол"?Прикол в том, что надо поставить ДУТ который работает вместе с твоей панелью! Такое уже было, проверено..... 1
mateja Опубликовано: 1 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 Прикол в том, что надо поставить ДУТ который работает вместе с твоей панелью! Такое уже было, проверено.....А можно поподробнее узнать, как выбрать такой ДУТ, ведь вроде от 8 до 15 они одинаковые или я не прав?
VERTOLET Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 А можно поподробнее узнать, как выбрать такой ДУТ, ведь вроде от 8 до 15 они одинаковые или я не прав? У меня такая же проблема панель VDO(меняная) а ДУТ наверное заводской под высокую панель. В магазине никто толком незнает а ДУТов несколько видов.
sergei 70 Опубликовано: 1 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 У меня такая же проблема панель VDO(меняная) а ДУТ наверное заводской под высокую панель. В магазине никто толком незнает а ДУТов несколько видов.да даже когда меняешь лучше со своим идти
mateja Опубликовано: 1 сентября 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 1 сентября 2009 да даже когда меняешь лучше со своим идти Со своим идти? Имеется ввиду ДУТ? Или щиток?Вообщем, как я понимаю, у меня была высокая торпеда и ДУТ соответственно под нее, а сейчас я поменял на евро, щиток VDO с одним окошком, ДУТ сюда другой должен быть. А если их несколько видов, то как определить который нужен? И потом придется, вытаскивать бензонасос и менять ДУТ?Что-то много вопросов получилось :)
sergei 70 Опубликовано: 2 сентября 2009 Жалоба Опубликовано: 2 сентября 2009 Со своим идти? Имеется ввиду ДУТ? Или щиток?Вообщем, как я понимаю, у меня была высокая торпеда и ДУТ соответственно под нее, а сейчас я поменял на евро, щиток VDO с одним окошком, ДУТ сюда другой должен быть. А если их несколько видов, то как определить который нужен? И потом придется, вытаскивать бензонасос и менять ДУТ?Что-то много вопросов получилось :)скорее всего
