Willy Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Не, ето понятно. Я другое не пойму, почему происходит осевое смещение силового агрегата ? :) Ведь на зубилах, на классике такого нету. Что именно они там на ковыряли\сделали, что он начал смещаться ? Что это за изменение в конструкции ?На десятках с 16V движком нет задней опоры, а тут почему, не знаю. А на классике и кулисы нет.
Сергей Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Ну почему же, на самарах я видел как при хорошей встряске выбивает 3 и 5. А на калину поставили эту приблуду, чтобы ВДРУГ такого не произошло :). На lkforum читал что многие как раз наоборот убирают эту тягу, тем самым значительно снижают шумы и выбрацию и скорости вроде как ни у кого не выбивалоЭто плоххие самары :) Таких в жизни не встречал :) На десятках с 16V движком нет задней опоры, а тут почему, не знаю.А там есть опора на Калинах, Приорах ?А на классике и кулисы нет. :) З.Ы. Могет подушки какие то хитрые у коробки\двигателя... :)
AlexXx Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 А там есть опора на Калинах, Приорах ? :) З.Ы. Могет подушки какие то хитрые у коробки\двигателя... :) Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных ре-зинометаллических опорах. Передняя правая опора крепится к кронштейну на блоке цилиндров, а передняя левая и задняя — к кронштейнам на картере коробки передач. Передние правая и левая опоры силового агрегата при внешнем сходстве не взаимозаменяемы.
Willy Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 А там есть опора на Калинах, Приорах ?На Калине есть задняя подушка.
AlexXx Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 На Калине есть задняя подушка.Тягу скорее всего добавили, чтобы потом гордо указать в комплектации: "Реактивная тяга коробки передач". Это как "Зеркала в цвет кузова".
Сергей Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Тягу скорее всего добавили, чтобы потом гордо указать в комплектации: "Реактивная тяга коробки передач". Это как "Зеркала в цвет кузова".Да мне че то также кажеться :) Или кузов гавенный стали делать, что все ходуном ходит... :)
AlexXx Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Да мне че то также кажеться :) Или кузов гавенный стали делать, что все ходуном ходит... :)Пес его знает...С ослабленной тягой вибраций меньше, передачи четче..
мурашов Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Пес его знает...С ослабленной тягой вибраций меньше, передачи четче..Это точно?А то хотел ее затянуть в месте крепления с кпп.Люфтит здорово.
AlexXx Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Это точно? А то хотел ее затянуть в месте крепления с кпп.Люфтит здорово.Я затягивал. Вибрировали стекла аж на 2000 оборотах. Сейчас ослабил - хорошо..
мурашов Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Я затягивал. Вибрировали стекла аж на 2000 оборотах. Сейчас ослабил - хорошо..Что-же.Попробую еще ослабить или воткну что нибудь мягкое.
Shevchenko-S-A Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 на всё это напрашивается Мысль! Тяга идущая от КПП к рычагу предназначена для предотвращения самопроизвольного выключения передач...при демонтаже этой тяги есть опастность выбивания передач из-за наклона двигателя при разгоне и торможении двигателем а так же может паломаться вилка....Есть вариант снять тягу с кпп и поставить растяжку на стаканы с доп опорой для двигателя(для уменьшения наклонов двигателя)ВОТ....как этот вариант?
мурашов Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 на всё это напрашивается Мысль! Тяга идущая от КПП к рычагу предназначена для предотвращения самопроизвольного выключения передач...при демонтаже этой тяги есть опастность выбивания передач из-за наклона двигателя при разгоне и торможении двигателем а так же может паломаться вилка....Есть вариант снять тягу с кпп и поставить растяжку на стаканы с доп опорой для двигателя(для уменьшения наклонов двигателя)ВОТ....как этот вариант?Эх.Если бы я в этом понимал....
VoFchik Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Эх.Если бы я в этом понимал....Да а чего там понимать.... ИМХО растяжка нафиг не нужна, а вот доп. опора двига очень даже гуд, движок будет менее подвержен раскачке. Блин на самарах и так ездили без всяких тяг и ничего. Ну выбить передачу могет только при конкретном ударе или пробое. В общем когда машину реально тряхнет, ну и то хрен с ним раз в год если такое будет то вставил на место передачу и дальше погнал.Но у себя я чего то не хочу её снимать. Просто вибрации у меня как то особенно нет. Звенел рычаг, ну дык я втулку сточил малёхо и всё...
мурашов Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Да а чего там понимать.... ИМХО растяжка нафиг не нужна, а вот доп. опора двига очень даже гуд, движок будет менее подвержен раскачке. Блин на самарах и так ездили без всяких тяг и ничего. Ну выбить передачу могет только при конкретном ударе или пробое. В общем когда машину реально тряхнет, ну и то хрен с ним раз в год если такое будет то вставил на место передачу и дальше погнал.Но у себя я чего то не хочу её снимать. Просто вибрации у меня как то особенно нет. Звенел рычаг, ну дык я втулку сточил малёхо и всё...Сточить-руки не доходят.Дребезг достал.А вибрация на руле на холостых при нагретом движке только усиливается.
Willy Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 А вибрация на руле на холостых при нагретом движке только усиливается.Вибрация на руль скорее через заднюю подушку передаётся, а двигатель ровно работает? Состояние подушки в норме?
Александр Иванов Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Вибрация на руль скорее через заднюю подушку передаётся, а двигатель ровно работает? Состояние подушки в норме? Вибрация рычага кпп на калине будет всегда(попробуйте взвесить оголовье-набалдашник рычага) всё станет ясно, даже при малейшей вибрации с плечом 30-35 см эти полторы сотен грамм выдадут нормальную силу для выбивания скорости
VoFchik Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 Вибрация рычага кпп на калине будет всегда(попробуйте взвесить оголовье-набалдашник рычага) всё станет ясно, даже при малейшей вибрации с плечом 30-35 см эти полторы сотен грамм выдадут нормальную силу для выбивания скоростиредкостный бред.... ИМХО. При чем тут набалдашник? он же не килограммовый... Физика - это весч. Её учить надобно
Shevchenko-S-A Опубликовано: 18 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2009 вибрация при включенном кондее я вам скажу ОГОГО какая! ИМХО наприорах не просто доп опора стоит.. я лично буду ставить её.Вован! будь другом писани в личку как убить сверчка в ручке кпп (плиз)
AlexXx Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Сточить-руки не доходят.Дребезг достал.А вибрация на руле на холостых при нагретом движке только усиливается.На руле у меня вибрации нет..Когда кладешь руку на рукоятку КПП такое ощущение что на электробритву положил..Такое мелкое жужжание
мурашов Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Вибрация на руль скорее через заднюю подушку передаётся, а двигатель ровно работает? Состояние подушки в норме?Состояние подушки хорошее,видимых изъянов нет,на раскачку-довольно упругая.Двиг. работает ровно,но с улицы,когда слушаю глушак,нет-нет да изменится на короткое время звук выхлопа.На холодную,только после заводки,изредка тряханет два-три раза и все пучком.
мурашов Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Да а чего там понимать.... ИМХО растяжка нафиг не нужна, а вот доп. опора двига очень даже гуд, движок будет менее подвержен раскачке. Блин на самарах и так ездили без всяких тяг и ничего. Ну выбить передачу могет только при конкретном ударе или пробое. В общем когда машину реально тряхнет, ну и то хрен с ним раз в год если такое будет то вставил на место передачу и дальше погнал.Но у себя я чего то не хочу её снимать. Просто вибрации у меня как то особенно нет. Звенел рычаг, ну дык я втулку сточил малёхо и всё...А реально воткнуть четвертую опору без растяжки?Какая подойдет и как ее крепить на калиновском 16-тиклапаннике?
Willy Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 На фото крепление тяги на Мос-2141, может стоит так переделать?
Сергей Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 На фото крепление тяги на Мос-2141, может стоит так переделать?Тоже самое, тока вид с боку.
Willy Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Тоже самое, тока вид с боку.Не тоже самое. На Калинах и десятках тяга через пластиковые втулки касается шпильки на кронштейне на коробке (через них вибрация передаётся), а тут нет такого контакта, только через резинки.
мурашов Опубликовано: 19 августа 2009 Жалоба Опубликовано: 19 августа 2009 Не тоже самое. На Калинах и десятках тяга через пластиковые втулки касается шпильки на кронштейне на коробке (через них вибрация передаётся), а тут нет такого контакта, только через резинки.Все верно.
