Spady Опубликовано: 15 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 15 июля 2009 горит лампа проверьте двигатель. делаю диагностику ( зажигание + штырек сброса пробега) - выдает, что ошибок нет. при покупке когда меряли компрессию, продавец на радостях вытащил все провода со свечей. потом долго подбирал, как же обратно подключить. может все-таки воткнул неправильно? нигде не вижу схему, как их втыкать. пишут только что вытаскивать по одной свече. можно ли как-то разобраться, какой провод к какой свече подключать? а, машина 2115, движок 1.5 8клап
ffedoroff_ivan Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 горит лампа проверьте двигатель. делаю диагностику ( зажигание + штырек сброса пробега) - выдает, что ошибок нет. при покупке когда меряли компрессию, продавец на радостях вытащил все провода со свечей. потом долго подбирал, как же обратно подключить. может все-таки воткнул неправильно? нигде не вижу схему, как их втыкать. пишут только что вытаскивать по одной свече. можно ли как-то разобраться, какой провод к какой свече подключать? а, машина 2115, движок 1.5 8клапДак ведь у них ж длина разная. :) ...Но я на всякий случай тоже только по одному снимаю :)
Sanyabon Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Дак ведь у них ж длина разная. :) ...Но я на всякий случай тоже только по одному снимаю :) Я тоже так делаю! :) Да при работающем двигателе (если инж.) то нельзя здёргивать ВВ провода с свечей иначе умрёт модуль зажигания!
pit70 Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 горит лампа проверьте двигатель. делаю диагностику ( зажигание + штырек сброса пробега) - выдает, что ошибок нет. при покупке когда меряли компрессию, продавец на радостях вытащил все провода со свечей. потом долго подбирал, как же обратно подключить. может все-таки воткнул неправильно? нигде не вижу схему, как их втыкать. пишут только что вытаскивать по одной свече. можно ли как-то разобраться, какой провод к какой свече подключать? а, машина 2115, движок 1.5 8клапНа модуле маркировка есть. Слева снизу начиная и по часовой стрелке 1 2 3 4. Стоим перед машиной и смотрим на модуль. Но если бы перепутал, без всякой лампочки понял бы. Мотор "колбаситься будет" :) троить, стрелять, хреново заводиться, если вообще заведется... горит лампа проверьте двигатель. делаю диагностику ( зажигание + штырек сброса пробега) - выдает, что ошибок нет. при покупке когда меряли компрессию, продавец на радостях вытащил все провода со свечей. потом долго подбирал, как же обратно подключить. может все-таки воткнул неправильно? нигде не вижу схему, как их втыкать. пишут только что вытаскивать по одной свече. можно ли как-то разобраться, какой провод к какой свече подключать? а, машина 2115, движок 1.5 8клапИ на всякий случай, нумерация цилиндров слева направо, если спереди смотреть...
mad&bad Опубликовано: 16 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 16 июля 2009 Я тоже так делаю! :) Да при работающем двигателе (если инж.) то нельзя здёргивать ВВ провода с свечей иначе умрёт модуль зажигания! У меня МЗ не умер чё-та, када провод сдох..
Spady Опубликовано: 26 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 26 июля 2009 свечи проверил, скинул клемму с аккума на пару минут. лампа Проверьте Двигатель погасла, но при следующем запуске опять горит.... что делать?
mad&bad Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 свечи проверил - это что именно? проверь тогда и провода тоже.кроме горящего "чека" проблемы есть? не троит?
Spady Опубликовано: 27 июля 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 свечи проверил - это что именно? проверь тогда и провода тоже.кроме горящего "чека" проблемы есть? не троит?ну это в смысле провода правильно воткнуты. да вроде ниче нет. работает ровно.
mad&bad Опубликовано: 27 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 27 июля 2009 Провода проверить в смысле проводят ли они электричество..Ну, раз ровно работает - пока можно и не ковырять их. Может, мелкий сбой какой-нибудь имеет место, вот "check" и сияет. Идеальный вариант - считать ошибку, конечно. Посмотри все разъёмы к датчикам, может, слабый контакт где-нибудь.И контрольные лампы на щитке приборов проверь на работоспособность, может, там тоже что-нибудь хочет отобразиться (типа уровня масла или ещё чего-нибудь), но не может. Раз хорошо едет автомобиль - вряд ли датчик сдох, мне кацца.Ну и попробуй наподольше клемму скинуть (мне как-то посоветовали на ночь), может, и правда мозги обнулиться за пару минут не успевают.
