K O Y O T Опубликовано: 16 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 16 октября 2006 Неделю назад машина не завелась два раза, то есть схватывает и тут же глохнет, как будто комп сам её глушит, то есть тихо без дерганий. Потм все в поряде было. Вчера на ботовике две ошибки прочитал: 1)обнаружены пропуски зажигания и далее как конкретизация 2) 2-й цилиндр, пропуски зажигания. В чем дело?? Катушки мне мозги парили (все новые стоят) свечи три комплекта сменил за последние 4 месяца, кто шарит в электрике в чем дело. Может сам блок зажигания косячик??? Есть соображения? Или мне на диагностику рулить? спасибо заранее
Сергей Опубликовано: 16 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2006 Неделю назад машина не завелась два раза, то есть схватывает и тут же глохнет, как будто комп сам её глушит, то есть тихо без дерганий. Потм все в поряде было. Вчера на ботовике две ошибки прочитал: 1)обнаружены пропуски зажигания и далее как конкретизация 2) 2-й цилиндр, пропуски зажигания. В чем дело?? Катушки мне мозги парили (все новые стоят) свечи три комплекта сменил за последние 4 месяца, кто шарит в электрике в чем дело. Может сам блок зажигания косячик??? Есть соображения? Или мне на диагностику рулить? спасибо заранее А может у тебя все дело в блоке управлением зажигания ?
K O Y O T Опубликовано: 16 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 16 октября 2006 Речь про 21124 двигун, видимо? А ты случайно не любитель снять клемму с батареи при работающем двигателе, или дать кому прикурить при работающем движке??? или вынуть разъем из модуля зажигания с целью проверить - троит - не троит... Если не делал этих глупостей - проверь надежность соединения минуса батареи с движком (толстый провод к болту крепления картера сцепл.) и с кузовом (провод потоньше) Речь про двигун 21128. Вышеописанных глупостей я не делал. Давал пару раз прикуривать это было давно зимой и при этом я снимал клемы с аккумулятора. Вот минус проверю. <_< Да, забыл уточнить, катушка зажигания на 124 движке называется модуль зажигания. Изъясняйтесь яснее, а то народ советов напихал во все дыры про трамблеры и провода высокого напряжения, которых там в помине нет. И не пытайся проверять катушки тестером - глупостьМодуль так модуль...кто как называет..но согласен..что правильно А может у тебя все дело в блоке управлением зажигания ? а как его проверить? диагностика опять же??
Сергей Опубликовано: 16 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 16 октября 2006 а как его проверить? диагностика опять же?? Я думаю да, потому что уж как то странно все. Хорошо бы было где нить взять его на время и поездить, а то новый покупать глупо как то, ведь неисправность не потоянно происходит и незакономерно :)
K O Y O T Опубликовано: 17 октября 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 17 октября 2006 А где находится ентот блок зажигания и как он выглядит?? Ну и скока он вообще стоит…
Сергей Опубликовано: 18 октября 2006 Жалоба Опубликовано: 18 октября 2006 А где находится ентот блок зажигания и как он выглядит?? Ну и скока он вообще стоит… Ну енто такая коробочка, от которой высоковольтные провода отходят :) , может она и не блоком зажигания назвается... :) Короче, ее попробывать поменять, скока стоит, не знаю.Или с простого начать, оменять провода или потестировать ночью, на пробивание искры.
