Мыкола Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 Возникло сомнение в работоспособности ВУТа вот по какой причине: Машина стоит, двигатель работает на холостых, нажимаем педаль тормоза и отпускаем, обороты чуть подпрыгивают при отпускании педали ( где-то на 100 оборотов) и снова возвращаются к нормальной величине. Если педаль энергично нажать и отпустить несколько раз обороты могут подпрыгнуть до 1,5 тыс., но потом снова возвращаются к нормальному значению. При езде при нажатии на педаль тормоза, даже если торможение происходит с блокировкой колес, обороты двигателя на холостых не меняются. ВУТ проверял: заводил при нажатой педали тормоза, педаль, как и положено, немного проваливается. Шипения не слышно. Единсвенное, когда нажимаешь на педальку тормоза, слышно небольшое шипение (если наклониться к педали и прислушаться), исходящее как бы изнутри ВУТа. Думаю так и должно быть? Жесткость педали тормоза, по моим ощущениям, такая же как и прежде. А все началось с нестабильных холостых: обороты плавали от 1 до 1,5 тысяч, из трубы шел густой дым, свечи все черный были. Я так сразу и подумал, что с вакуумником что-то не то, т.к. при торможении обороты двигателя увеличивались. Почистили и настроили карб, поменяли свечи, сейчас с холостыми всё в порядке. Но вот остался такой эффект. Так вот это нормально или всё же вакуумник умирает? Или может быть все проще: прохудился шланг от вакуумника до коллектора? Менять его не пробовал. Машина ВАЗ-2107 карбюраторная пробег почти 54 тысячи км.
Ramon Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 Шланг и соединения посмотри конечно, но вроде всё нормально у тебя. 1
Kirafon Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 Возникло сомнение в работоспособности ВУТа вот по какой причине: Машина стоит, двигатель работает на холостых, нажимаем педаль тормоза и отпускаем, обороты чуть подпрыгивают при отпускании педали ( где-то на 100 оборотов) и снова возвращаются к нормальной величине. Если педаль энергично нажать и отпустить несколько раз обороты могут подпрыгнуть до 1,5 тыс., но потом снова возвращаются к нормальному значению. При езде при нажатии на педаль тормоза, даже если торможение происходит с блокировкой колес, обороты двигателя на холостых не меняются. ВУТ проверял: заводил при нажатой педали тормоза, педаль, как и положено, немного проваливается. Шипения не слышно. Единсвенное, когда нажимаешь на педальку тормоза, слышно небольшое шипение (если наклониться к педали и прислушаться), исходящее как бы изнутри ВУТа. Думаю так и должно быть? Жесткость педали тормоза, по моим ощущениям, такая же как и прежде. А все началось с нестабильных холостых: обороты плавали от 1 до 1,5 тысяч, из трубы шел густой дым, свечи все черный были. Я так сразу и подумал, что с вакуумником что-то не то, т.к. при торможении обороты двигателя увеличивались. Почистили и настроили карб, поменяли свечи, сейчас с холостыми всё в порядке. Но вот остался такой эффект. Так вот это нормально или всё же вакуумник умирает? Или может быть все проще: прохудился шланг от вакуумника до коллектора? Менять его не пробовал. Машина ВАЗ-2107 карбюраторная пробег почти 54 тысячи км.Скорее всего шланг меняй. У меня вакуумник себя так же ведет, но обороты не растут. А вообще про шланги вакуумника мне в сервисе сказали когда карб регулировал. И вообще, поменять трубки для тебя дешевле всего. если не поможет, смотри дальше. а лучше заедь в ХОРОШИЙ сервис, объясни что к чему, и послушай совета. :) :) 1
Мыкола Опубликовано: 18 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 на сервисе просил вакуумник посмотреть когда карб чистили, сказали все с ним в порядке. Попробую поменять трубку. Спасибо за ответы.
Ramon Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 на сервисе просил вакуумник посмотреть когда карб чистили, сказали все с ним в порядке. Попробую поменять трубку. Спасибо за ответы. У меня была такая фигня на семёре, как сейчас помню, резко моного раз жмёшь, обороты поднимаются. Вакуумник в поряде был 100%.
Мыкола Опубликовано: 18 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 а шланчик от вакуумника не пробовал тогда менять? Как проблема разрешилась?
Ramon Опубликовано: 18 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2009 а шланчик от вакуумника не пробовал тогда менять? Как проблема разрешилась? Не пробовал, ибо не считаю что это проблема, а так и есть. Вакуум был рабочий 100%, обороты в норме, так что не заморачивайся особо, проверь, хомуты и шланг проверь, и катайся.
