LehaTarasov Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 Доброго всем времени суток! ВАЗ 21102, 2002г, 8кл, 122000 км Ситуация такая: Купил машину у отца. Ездил он на ней правильно, не гонял, все жижи вовремя менял и все-такое...Ехали с женой в отпуск, порвался ремень ГРМ. В сервисе, когда меняли его и ролик посоветовали подстроить клапана, вроде звук там идет нездоровый. При осмотре оказалось, что парочка клапанов была перетянутаи они вроде разбили гнезда (и теперь вот, как сказали, "звенят стаканчики").Сказали, что это устраняется только капремонтом головки. Посоветовали ездить, пока совсемплохо не станет работать... (звук там и прочее).Пока все эти дела заметны только по звуку (на холодную мотор громко работает, когда разогреется-вполне нормально).Масло пока не жрет (не доливал ни разу), только если машину заводить под уклоном (двигатель вверх), пока холодный, может легкий синий дымок выдать. Масло лью LiquiMoly Molygen 10W-50, свечи NGK. Вопрос: как долго можно еще эксплуатировать двигатель, какими будут симптомы необходимости ремонта?
Видок Опубликовано: 12 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 12 мая 2009 8-ми кл. головки вообще шумные(даже на новых). У меня пробег чуть больше вашего. Даже датчик детонации очень часто выдавал высокий уровень шума двигателя. Знакомый моторист проверил мотор и посоветовал не париться. А диагност слил мою прошивку себе, снял галочку в окошке "высокий уровень шума", заодно убрал отсечку оборотов (по-моему вместо 6500 теперь максимально физически возможно 7200 об/мин), снизил t вкл вентилятора до 101 градуса (на БК на всякий случай я поставил 103 градуса) и закачал мою прошивку обратно. :)
