zhigalo Опубликовано: 30 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 Я к вам снова за советом.Осенью заливал лукойл полусинтеку 10в40.Что лучше залить сейчас,т.е на лето?
TATSURO Опубликовано: 30 апреля 2009 Жалоба Опубликовано: 30 апреля 2009 Я к вам снова за советом.Осенью заливал лукойл полусинтеку 10в40.Что лучше залить сейчас,т.е на лето?Если машинка не ушатанная, и вообще любима, то лей как я Esso 10W40 полусинтетика, правда намного дороже выйдет (у нас в Брянске 250 руб. за литрушку просят).
боцман Опубликовано: 1 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2009 Если машинка не ушатанная, и вообще любима, то лей как я Esso 10W40 полусинтетика, правда намного дороже выйдет (у нас в Брянске 250 руб. за литрушку просят). Мое ИМХО лей эссо, у нас стоит 850 рупий 4литра. А так смотри сам, что твоя душа и карман позволит
KrokodilGenka Опубликовано: 2 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2009 в принципе эти движки разрабатывались под масла м6-м10,но с литерой з.сейчас ПОЧТИ все масла на рынке превосходят эти требования.У меня 2104 отходила 300 тыков на тнк мотор ойл 15в40-20в50,и ниче не жужала,только в морозы раз в год вливал п/с тнк 5в40,на месяц-два,а как морозы спадали,опять минералка 15в40.Если после п/с движок не погнал масло,можешь продолжить,а так,замена прокладок и сальников.я не рекламирую тнк,просто в нашем магазе оно самое дешевое тогда было,сейчас лукойл дешевле,его и лью,кстати,субъективно,лукойл немного лучше(давление подольше держит на горячую).
roadster Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Я к вам снова за советом.Осенью заливал лукойл полусинтеку 10в40.Что лучше залить сейчас,т.е на лето?На лето можно то же самое. Или 15W40. Оно более "Летнее".
KrokodilGenka Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 На лето можно то же самое. Или 15W40. Оно более "Летнее".там разница если и есть,то совсем минимальна.масло не читать надо :) ,оно работать должно... :) как в фильме было,там про вина только...
Svetylek Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 На лето можно то же самое. Или 15W40. Оно более "Летнее".А что масло ещё разделяется на Летнее и Зимнее????? :)
roadster Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 там разница если и есть,то совсем минимальна.масло не читать надо :) ,оно работать должно... :) как в фильме было,там про вина только...У 15W40 верхний порог температуры эксплуатации выше градусов на 5... А вообще 10W40 на все сезоны годится в наших широтах.
Serugan Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Полусинтетика ESSO 10W40 На моих глазах 400000 прошла 2107 и сейчас подрывает не уступая никому))) Еще много от бензина зависит на семерку льют 95 Лукоил
Pav2473 Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 Полусинтетика ESSO 10W40 На моих глазах 400000 прошла 2107 и сейчас подрывает не уступая никому))) Еще много от бензина зависит на семерку льют 95 Лукоилмда как же мало ты знаешь о масле))) возми флакон и почитай ПРИГОДНО К САМЫМ СУРОВЫМ ЗИМНИМ УСЛОВИЯМ (не факт что 10w40 помоему на 0w40) а терь подумай какие суровые условия могут быть в арабских эмиратах (а ESSO делают именно там, а на упаковках пишут уже дилеров) Если интересно могу те представить таблицу проведения лаб исл масел вот конечный результат (более года назад) 1 TEBOIL2 Castrol3 Utech 4 Esso5 Mobil сейчас начинаются новые испытания так как мобил заявил что они теперь масло как то моют (интересно как это) ну вот ждём результатов в принципе эти движки разрабатывались под масла м6-м10,но с литерой з.сейчас ПОЧТИ все масла на рынке превосходят эти требования.У меня 2104 отходила 300 тыков на тнк мотор ойл 15в40-20в50,и ниче не жужала,только в морозы раз в год вливал п/с тнк 5в40,на месяц-два,а как морозы спадали,опять минералка 15в40.Если после п/с движок не погнал масло,можешь продолжить,а так,замена прокладок и сальников.я не рекламирую тнк,просто в нашем магазе оно самое дешевое тогда было,сейчас лукойл дешевле,его и лью,кстати,субъективно,лукойл немного лучше(давление подольше держит на горячую).попробуй если у вас есть масло РОСНЕФТЬ это юкос бывший по составу чуток лучше а по цене (у нас по крайне мере) даже дешевле
Pav2473 Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 А что масло ещё разделяется на Летнее и Зимнее????? :)всё просто циферка первая обозначает температуру при которой масляный насос способен перекачивать масло согласно таблице температур начиная с 0 например 0w40 означает что предельнвя температура перекачиваемости -40 и на убывание 5w40 макс -35 , 10w40 макс -30, 15w40 макс -25))) вот такая вот математика
Pav2473 Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 У 15W40 верхний порог температуры эксплуатации выше градусов на 5... А вообще 10W40 на все сезоны годится в наших широтах.не верхний а нижний) верхний на много меньше примерно на 0,7 и указываеться он именно в последней цифре 40 вот у трансмисси например вообще есть w95 а самое главное если правильно подбирать масло нужно знать не градусную чушь (это для гонщиков профессианалов где дорога каждая секунда) а классификацию заметил на баночке например b1 a1 cl\cg так вот по ним нужно масло подбирать))) кому надо напишите я полностью инфу дам о каждом классификациооной виде на это никак не влияет марка масла
KrokodilGenka Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 Pav2473,пиши,ликбез сделаешь,очень полезно всем,даже бывалым...сам читал много про это,интересовался,но все какие-то общие фразы попадались...
