Alehan Опубликовано: 11 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 Блок предохранителей старого образца (ВАЗ 21093) как полагается, позеленел изнутри :angry: В связи с этим имею желание поставить блок нового образца с ножевыми предохранителями. Вроде говорят, что они взаимозаменяемы, но нет реле "карлсона". Слышал , что существует два типа с разным расположением предохранителей.Отзовитесь, кто менял. Нигде засада не поджидает, кроме дополнительного реле "карлсона" ?
Сергей Опубликовано: 11 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 Блок предохранителей старого образца (ВАЗ 21093) как полагается, позеленел изнутри :angry: В связи с этим имею желание поставить блок нового образца с ножевыми предохранителями. Вроде говорят, что они взаимозаменяемы, но нет реле "карлсона". Слышал , что существует два типа с разным расположением предохранителей.Отзовитесь, кто менял. Нигде засада не поджидает, кроме дополнительного реле "карлсона" ? У мене есть реле :) А вообще если его не будет, воткни его сам. 30 минут работы.
Alehan Опубликовано: 11 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 У мене есть реле :) А вообще если его не будет, воткни его сам. 30 минут работы. Вот именно, что вроде существует два блока - в одном есть реле, а в другом оно отсутствует,т.к. работает "карлсон" с датчиком температуры с силовыми контактами. Реле повесить не проблема, хотелось бы уж сразу купить блок какой нужно, чтобы исключить лишние навесные элементы.P.S. Спасибо за ответ.
eyal Опубликовано: 11 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 Реле повесить не проблема, хотелось бы уж сразу купить блок какой нужно, чтобы исключить лишние навесные элементы. А зачем что-то придумывать и искать себе лишние проблемы?Купи блок старого образца - и ездий пока снова не позеленеет! ps кстати релюшки нового образца тоже ведь разные!Например сигнала(и аварийки вроде) старый - трехконтактный, а новый четырех :) Взаимозаменяемо ли?!
Сергей Опубликовано: 11 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2006 Вот именно, что вроде существует два блока - в одном есть реле, а в другом оно отсутствует,т.к. работает "карлсон" с датчиком температуры с силовыми контактами. Реле повесить не проблема, хотелось бы уж сразу купить блок какой нужно, чтобы исключить лишние навесные элементы.P.S. Спасибо за ответ. Тока тогда тебе нужно точнее узнать раз их два типа, подойдут ли разьемы с тем у котороко реле есть. ps кстати релюшки нового образца тоже ведь разные!Например сигнала(и аварийки вроде) старый - трехконтактный, а новый четырех :) Взаимозаменяемо ли?!Отпилем нах !!!
Mihaloch Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Блок предохранителей старого образца (ВАЗ 21093) как полагается, позеленел изнутри Можно поставить старого образца, но с ножками предохр.. Сам себе ставил! Все подошло и небыло никаких проблем!!!
markiz Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Я менял, особых проблем не возникло, просто сразу в магазине просил полный аналог, что бы все реле присутствовали, даже на противотуманки. Не парься сложностей не должно быть... ;)
Alehan Опубликовано: 12 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Вот нарыл статью "За рулем": В материале “О чем молчат инструкции” (ЗР, 1999, № 5) шла речь о взаимозаменяемости старого и нового блоков предохранителей для переднеприводных моделей ВАЗа. Однако, судя по отзывам читателей, попытка смонтировать один вместо другого у многих закончилась неудачей. После подключения нового блока (2114-3722.010) к электропроводке автомобиля постоянно вращался вентилятор системы охлаждения. В чем же дело? Для начала приведем ответ специалистов ВАЗа на наш запрос. “Блок с европейскими предохранителями для “самар” разработан в 1997 году. Тогда же новые блоки из первых партий стали появляться на машинах. Полностью на них перевели все “самары” в середине 1998 года. По разъемам и крепежу блок 2114 полностью взаимозаменяем с блоком 2108”. От себя добавим – это действительно так, а проблемы возникают из-за различий в цепи питания вентиляторов системы охлаждения. Итак, на автомобили ВАЗ-2108, 2109, 21099 с “высокой” или “низкой” панелью приборов и карбюратором в системе питания установлен новый блок – вентилятор постоянно вращается. Чтобы он включался, когда это необходимо, надо проделать несколько операций. Снимаем “минусовую” клемму аккумулятора. Из разъема питания вентилятора (он расположен недалеко от крыльчатки) вынимаем черный провод и изолируем его. От датчика включения вентилятора отключаем черно-белый провод и тоже изолируем. Соединяем освободившиеся клеммы датчика и разъема питания вентилятора проводником подходящей длины. Надеваем клемму аккумулятора. Теперь вентилятор охлаждения будет работать нормально. Но в отличие от машин со старым блоком, после выключения зажигания вентилятор не обесточивается, а вращается до тех пор, пока не остынет охлаждающая жидкость в радиаторе. Такой режим позволяет избежать “теплового удара” после остановки двигателя. На автомобилях с распределенным впрыском топлива, где включением вентилятора охлаждения управляет контроллер, монтаж нового блока потребует установки дополнительного реле. Его подключают по аналогии с реле К9 старого блока. Схему соединений можно найти в Руководстве по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2108, 2109. :) 1
Alehan Опубликовано: 12 июля 2006 Автор Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Можно поставить старого образца, но с ножками предохр.. Сам себе ставил! Все подошло и небыло никаких проблем!!! Старого образца с плоскими предохранителями , чё т не вкурил :) А номер блока случайно не помнишь? Не 173.3722-01М (Псков)? 1
markiz Опубликовано: 12 июля 2006 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2006 Странно :) а я ничего не менял и не перепаевал, вентилятор сам нормально включался и выкл. сновым блоком.... Проблем не было. B)
Goorgo Опубликовано: 14 марта 2009 Жалоба Опубликовано: 14 марта 2009 Братцы!!!!хелп!!!!хелп!!плиз!!!короче поставил вместо старого старого..блока..другой 17.3722-01м..всё работает...млин..только вот подсоединил короче панель приборов(высокая панель...карбюратор)..и при зажигании все норм..но как только заводится...на приборке все лампы горят(свет..дальний свет...поворотники-не в моргающем состоянии)...а когда добавляешь потребителя(например реально свет включаешь)..то датчик температуры начинает прибавлять...хелпппппп !!!!!что делать или какой блок поставить?????подскажите 1
