Stasendro Опубликовано: 31 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2010 Я воткнул 2 газовых упора в багажник, чтобы нагрузка равномерно распределялась на крышку. Сделал как советовали в разных темах: одну сторону к пластинке самопальной под ковролин, а другую к кронштейну крепления крышки вместо 1 болта. Все супер!! Автору респект и уважуха! :)
Secher Опубликовано: 8 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 8 сентября 2010 Всем привет! вчера получив очередную шишку от багажника,решил поставить аморт от восьмерки с хлопушки ,одного вполне хватает,ставил с правой стороны один конец на дуге крепления багажника другой внизу со стороны заливной горловины ,все держит прекрасно всего делов на 30 минут,с начало ставил пружинки от классики сцепления не помогли только еле приоткрылся,а теперь даже и ветер не страшен !
Юр@ Опубликовано: 13 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2010 (изменено) Пол года назад поставил пружины от класики это самый дешовый вариант. Крышка начала драться после проклейки антишумкой чо утежилило её в1.5 раза. Где-то читал что торсионы разработаны для 99, крышка 15 больше (заходит на крылья) да ещё вес увеличен не хилым спойлером. У меня проблема исчезла. А у знакомого не получилось даже после замены торсионов. Он ставил амартизатор 21213 который крепится к петле и к упору заднего сиденья его почти не видно. Фото брали в и-нете где не помню. При сьёме тарсионв подложите инструкцию по ремонту автомобиля перед задним стеклом в место куда должен ударить конец торсиона здесь она вам поможет. Изменено 13 сентября 2010 пользователем Юр@
Zhebov_andrey Опубликовано: 13 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 13 сентября 2010 А у меня уже 2 года машине и крышка не падает (ничего не делал все стоковое) все жду когда падать начнет как у всех :-) а она все никак...
