троит

[Klychenko]

Поставил бсз, и троит, в свечи тока не лез как ездил так и стоят, какой там вообще зазор нужен? а может еще чо?

[александр 81]

Поставил бсз, и троит, в свечи тока не лез как ездил так и стоят, какой там вообще зазор нужен? а может еще чо?

 

 

Если ты поставил безконтактную систему зажигания то и свечи восьмые надо ставить класические уже не подходят.

[Klychenko]

у меня стоят ngk такто они нормальнвй по идеи

[александр 81]

у меня стоят ngk такто они нормальнвй по идеи

[/quot

 

Хоть они НЖК всеровно они подразделяются на класические и восьмые и одни с другими не взаимо заменяемы.

У класических в свечку не встроен резистор а в восьмые встроен .

Так что поменяй дляночала свечи.

[Зверь]

по моему опыту все равно какие свечи стоят с БСЗ, троить может из-за трещин на крышке трамблера, так же надо посмотреть на ВВ провода, а зажигание регулировали?

[александр 81]

по моему опыту все равно какие свечи стоят с БСЗ, троить может из-за трещин на крышке трамблера, так же надо посмотреть на ВВ провода, а зажигание регулировали?

 

 

нее ты неправ немного у безконтактной системы зажигания ток искры намного выше чем у контактной.

И элементарно свеча класическая может не выдержать.

Недаром написанно в иструкции по установке поменять свечи на восьмые.

[Зверь]

незнаю, у меня восьмерошные свечи умераю очень быстро в пределах 3000 и конец, а классические еще ходят! конечно не мешало бы еще автору свечи посмотреть!

[александр 81]

незнаю, у меня восьмерошные свечи умераю очень быстро в пределах 3000 и конец, а классические еще ходят! конечно не мешало бы еще автору свечи посмотреть!

 

 

Вот и я про то пусть глянет иха потом дальше искать будем :)

[Klychenko]

а какой зазор то надо на свечах?

[Быстрый]

Я больше 10 лет езжу на свечах "Бриск". Ставлю их и на "Газель" и на "Самару" с "Калиной". Свечи ставлю без сопротивления, Чешского производства, а не Калининградского. "NGK" в России настоящие трудно найти, они стоят одна штука в районе 300 руб. Всё остальное произведено у нас, и качество отвратительное, а если ещё и мотор не совсем в порядке, быстро из строя выходят.

[александр 81]

Я больше 10 лет езжу на свечах "Бриск". Ставлю их и на "Газель" и на "Самару" с "Калиной". Свечи ставлю без сопротивления, Чешского производства, а не Калининградского. "NGK" в России настоящие трудно найти, они стоят одна штука в районе 300 руб. Всё остальное произведено у нас, и качество отвратительное, а если ещё и мотор не совсем в порядке, быстро из строя выходят.

 

Да полностью согласен НЖК нет нармального в россии :)

[Klychenko]

я понел а зазор то какой делать?

[Быстрый]

При простой системе зажигания 0,6-0,7. При электронной 0,9-1,1.

Хочу заметить при большем зазоре стабильнее работает на холостых оборатах, но хуже на больших, и хуже заводится в мороз. Если собираетесь ехать на ТО где будут проверять СО, толучше сделать побольше зазор. При большом зазоре эксплуатировать не желательно, возможен пробой проводов, катушки (модуля) зажигания, крышки трамблёра, бегунка, так как при большём зазоре повышается напряжение во вторичной цепи системы зажигания.

[Klychenko]

Поставил на своих NGK зазор 1-1,1 вроде перестало подтраивать, еще пока смотрю(но эффект на глазах очевиден)

[Klychenko]

все таки на газу на горячую подтраивает, перевел на бенз двигатель раб-ет идеально ну или почти идеально, почему?

[Быстрый]

Попробуй отсоединить шланг идущий к усилителю тормозов и заглушить отверстие на впускном коллекторе, может у тебя идёт подсос воздуха через усилитель, на бензине не так заметно, чем на газе. Давно ли менял прокладку впускного коллектора, там тоже может подсасывать и даже выхлопные газы могут попадать в впускной канал.

[Klychenko]

извините это где:( шланг идущий к усилителю тормозов) и( заглушить отверстие на впускном коллекторе)

[Быстрый]

Если у тебя карбюратор, подойди с правой стороны автомобиля, и под карбюратором, чють левее, из впускного коллектора выходит трубка и на него одет толстый шланг, который соединяет коллектор с вакуумным усилителем тормозов. Вакуумный усилитель расположен слева под капотом, на задней стенке моторного отсека. Толстый длинный шланг под капотом один.

[Klychenko]

чо этот большой выдернуть и заглушить???

Изменено 4 января 2009 пользователем Klychenko