furious Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 пальцы дверей развальцованны снизу и сверху... и поидее :) в той части петли что приварена к двери они прокручиватся недолжны...для замены петли ничего переваривать ненужно. менял петлю у знакомого...достаточно убрать(я стачивал обычным новым плоским крупным надфилем - ушло минут 10) равальцованную часть с одной стороны и выбить палец. далее тоже проделать и с новой петлей...заменять надо палец и "среднюю"(ту что прикручивается к кузову) часть петли... новый палец(особенно если разбита и та часть петли что приваренна к двери) "фиксируем" сваркой сверху и снизу... (если часть пелтли приваренная к двери разбита - обязательно сврху и снизу... если прихватить только с одной стороны сварка скоро лопнет...) для этого скорее всего придется снять дверьвпрочем на снятой двери все операции выполнять гораздо удобнее. так же можно посмотреть не прокручиваются ли пальцы на остальных дверях и "прихватить" их...единственная проблема была найти эти новые петли... у нас в городе еле нашли :( Отличный совет, попробую и у себя так сделать, но вот вопрос - а надолго ли хватит?Говорят - без смазки скоро опять просядут, так как же организовать смазку? Я вот в "Зарулем" читал http://www.zr.ru/articles/44877 - так вот наверное сделаю, если кто-то чего получше не подскажет).
igar Опубликовано: 3 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2010 Доброго времени суток всем!!! У меня такая проблема передня пасажирская дверь торчит относительно задней прилично, такое ощущение , что не закрыта!! Но она закрыта!!! Помогите люди добрые советом!!! Менял фиксатор замка на стойке т.к старый износился, но проблема не исчезла!!!! Заранее благодарю.
4ern0byl Опубликовано: 18 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 18 августа 2010 Подскажите двери в двенашке регулировать можно если приоткрутить болты крепления ? А то лишний раз не хочу крутить , а нужно немного выровнять по высоте .
Grigos Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 Прветствую форумчан, у меня тоже правая передняя дверь провисла немного, и верхним углом при закрывании задевает о заднюю, скажите что получится если подложить шайбу под нижнюю петлю, может кто эксперементировал?
VICTORIAN Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 У меня в задней правой люфт, грохот от неё беешный...что делать не знаю, поеду к рихтовщикам спрошу у них совета
Racer214 Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 У меня в задней правой люфт, грохот от неё беешный...что делать не знаю, поеду к рихтовщикам спрошу у них советатолько петли менять , я и шайбы подкладывал и проволку стальную мотал и все равно один хрен.
VICTORIAN Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 обидно... как вариант мне говорили что они просели из за бесшумных замков!
Racer214 Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 обидно... как вариант мне говорили что они просели из за бесшумных замков!скорее они просели из за ржавчины которая предательски проникла в петлю
VICTORIAN Опубликовано: 14 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 14 сентября 2010 скорее они просели из за ржавчины которая предательски проникла в петлюПечально(
4ern0byl Опубликовано: 16 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 16 сентября 2010 Я все же решил выровнить дверь , было не просто . Изначально шайб нету и ими можно отрегулировать величину зазора между передней и задней дверью и соответственно между п.дверью и крылом . На самих завесах дырки немного больше болтов поэтому дверь можно приподнять (опустить) подать на себя или наоборот . Этим я и регулировал дверь по высоте . Будьте внимательны !!!! Когда регулируете то не хлопайте дверью , а то можно крыло вырвать если дверь сместится вперед . Я небольшой скол на краске сделал так . Главное чтоб было кому придерживать дверь снизу когда откручиваете или закручиваете . Вот и всё . Ну а если люфт то увы замена петель скорее всего .
Serg_x Опубликовано: 17 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 17 сентября 2010 Ну а если люфт то увы замена петель скорее всего .Берется клапан от 8-клапанного двигателя ваз, от него отрезается ножка по длинне штифта, вместо сухаря наматывается виток проволоки, старый штифт выбивается из петли, новый вставляется :)
