Гость aragon Опубликовано: 22 марта 2005 Жалоба Опубликовано: 22 марта 2005 Здравствуйте! Вопрос большой - как можно увеличить производительность авто, его скоростные характеристики? Машинка ваз 2115и, восьмиклаппанный движок.Двигатель хочу оставить как есть, т.е. менять на 16-клапанный или рестачивать - не буду
v00d00 Опубликовано: 23 марта 2005 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2005 Здравствуйте! Вопрос большой - как можно увеличить производительность авто, его скоростные характеристики? Машинка ваз 2115и, восьмиклаппанный движок.Двигатель хочу оставить как есть, т.е. менять на 16-клапанный или рестачивать - не буду все зависит от бюджета ДВИГАТЕЛЬзаменить коленвал на более высокий (увеличится объем и момент во всем диапосоне)заменить распредвал на тюнинговый и сдвижную шестернювпуск/выпускперешить компКППпоставить какой-нить спорт ряд и главную пару короче з.ы. не забываем про подвеску и тормоза B)
mav Опубликовано: 23 марта 2005 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2005 все зависит от бюджета ДВИГАТЕЛЬзаменить коленвал на более высокий (увеличится объем и момент во всем диапосоне)заменить распредвал на тюнинговый и сдвижную шестернювпуск/выпускперешить компКППпоставить какой-нить спорт ряд и главную пару короче з.ы. не забываем про подвеску и тормоза B) а реально все это дает ощутимый эффект?и как это сказывается на на ресурсе движка и остальных деталей? Спасибо.
v00d00 Опубликовано: 23 марта 2005 Жалоба Опубликовано: 23 марта 2005 конечно реальный, все зависит от того что хочет получить водитель, где-то кобыл до 120-130 ресурс не страдает вообще, а может даже увеличиться, за счет использования более качественных тюнинговых железок, и грамотной настройки всего и вся. Все зависит от квалификации и опыта (именно в тюнинге) тех кто будет доводить до ума машину. Ну и бюджет конечно - удовольствие не из дешевых.з.ы. тюнинг авто - это болезнь, я уже болею.
Гость reno Опубликовано: 25 марта 2005 Жалоба Опубликовано: 25 марта 2005 Здравствуйте! Вопрос большой - как можно увеличить производительность авто, его скоростные характеристики? Машинка ваз 2115и, восьмиклаппанный движок.Двигатель хочу оставить как есть, т.е. менять на 16-клапанный или рестачивать - не будуСайт хороший есть - www.auto99.ru Там много чего про тюнинг 2115 написано
_alexa_ Опубликовано: 27 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2006 Сайт хороший есть - www.auto99.ru Там много чего про тюнинг 2115 написано www.kartuning.ru советую посетить
VалИноГ Опубликовано: 27 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2006 www.kartuning.ru советую посетить действительно хорошее место и ребята там грамотные,
_alexa_ Опубликовано: 27 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2006 все зависит от бюджета ДВИГАТЕЛЬзаменить коленвал на более высокий (увеличится объем и момент во всем диапосоне)заменить распредвал на тюнинговый и сдвижную шестернювпуск/выпускперешить компКППпоставить какой-нить спорт ряд и главную пару короче з.ы. не забываем про подвеску и тормоза B) Человек вряд-ли сразу захочет сделать так, как надо (т.е. отстроить двигатель, КПП под него, подвеску и тормоза), т.к. это ДОРОГО. Могу сказать как:1. ДВС (низ) 1.7 (78-е или 80-ое колено, поршни 82.4 ковка, шатуны 121 стандарт, или если крутить, то 129-ые) - около 900-1000 долл.2. Доработка ГБЦ (каналы увеличить, совместить, седла, клапана и т.д.) - около 400-500 долл.3. ФНС, ресивер Брагин или Пассик, прямоточный выпуск - еще около 800 долл.4. КПП: смотреть под задачи (ГП+ряд+возможно блока) - 400-500 долл.4. Тормоза: перед 14" вент., зад можно поставить чугун барабаны, ВУТ Ируна или Торгмаш5. Подвеска: бюджет - Плаза спорт, пружины ЗР, растяжка, стабилизатор Итого за 3.500 уев перевалило :) Сразу воспринять такие траты очень тяжело и никто не собирается этого делать :) Сам такой был, поэтому пошел по пути максимальной отдачи сейчас при минимально вложенных средствах, что в целом все-равно влечет за собой потом переделку (а как же, потом тюнингом заражаешься ) и общий бюджет будет выше, чем если делать все сразу и расчитывать заранее. Если желание побюджетней и остановишься на 1000 долл., то советую:1. Р/в Нуждин 10.932. ФНС (по желанию)3. Чипануть под это дело (можно с переходом на Январь)4. КПП 4.13+18ряд (5-ую передачу оставить стандарт), либо 4.33+12 ряд5. Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ) Iruna6. Растяжку под капот, стаб. передний от 2110
Гость ELLISIUM Опубликовано: 27 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2006 Ох ребяты, ребяты....человек же вам сразу сказал Двигатель хочу оставить как естьЧто же вы невнимательные такие)
_alexa_ Опубликовано: 27 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2006 Ох ребяты, ребяты....человек же вам сразу сказал Что же вы невнимательные такие) Да, только он оговорился, что подразумевается, что без расточки и перехода на 16вэ.Мой второй вариант (за 1000 у.е) как раз для этого. Только он поездет, ему понравится, а потом покажется мало! И захочется бОльшего. Так всегда бывает ;)
Гость ELLISIUM Опубликовано: 27 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 27 ноября 2006 Да, только он оговорился, что подразумевается, что без расточки и перехода на 16вэ.Мой второй вариант (за 1000 у.е) как раз для этого. Только он поездет, ему понравится, а потом покажется мало! И захочется бОльшего. Так всегда бывает ;)нету вариантов за 1000, нету и все тут)))))))))))))))))))это если савсем денег девать некуда ) вот нет у меня другого мнения)))а так, как мертвому припарки)
_alexa_ Опубликовано: 28 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2006 нету вариантов за 1000, нету и все тут)))))))))))))))))))это если савсем денег девать некуда ) вот нет у меня другого мнения)))а так, как мертвому припарки) Ты чего? Как будто с луны свалился, извини, конечно! ;) Замерял время разгона до 100 км/ч, когда еще прямоток не стоял, а было:КПП 4.13+12рядвал Нуждин 10.7Нулевик JRЯнварь 5.1.1 чипованный под это дело.Бюджет - около 1000 долл.По тахометру 99-101 км/ч (спидометр 105-107 км/ч) - 11 секунд. Если ты считаешь, что скинуть 3 секунды разгона до 100 км/ч - это ничего, то может другие считают обратное
Гость ELLISIUM Опубликовано: 28 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2006 Я считаю, что выкидывать 1000 бачей за 3 секунды нецелесообразно. Это не спорт-кар. Я могу 3 секунды и погодить, не развалюся)))Фирштейн, май либер киндер? Ну вот и славно.
_alexa_ Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 Я считаю, что выкидывать 1000 бачей за 3 секунды нецелесообразно. Это не спорт-кар. Я могу 3 секунды и погодить, не развалюся)))Фирштейн, май либер киндер? Ну вот и славно. Фирштейн, батько!Кому-то скорость, а кому-то пенсионерить в правом ряду Кесарю - кесарево ;) Человек спросил, как улучшить динамические показатели своего авто, я ответил. А целесообразность - это каждый для себя сам решит. ПыСы. Кстати, 3 секунды на 100 км/ч - это очень большой отрыв, метров 40 ;)
leff Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 Фирштейн, батько!Кому-то скорость, а кому-то пенсионерить в правом ряду Кесарю - кесарево ;) Человек спросил, как улучшить динамические показатели своего авто, я ответил. А целесообразность - это каждый для себя сам решит. а ты свою тачку в "Гараже" выложил ?
_alexa_ Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 а ты свою тачку в "Гараже" выложил ? Еще нет...
_alexa_ Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 а ты свою тачку в "Гараже" выложил ? Теперь выложил
Legioner13 Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 можно ее просто чипануть и все, будет резвей и шустрей, и постобильней работать
_alexa_ Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 можно ее просто чипануть и все, будет резвей и шустрей, и постобильней работать Это полумеры! Но для начала, если чел-к сомневается, лучше обойтись чиповкой: улучшится моментная хар-ка, немного (процентов на 5) возрастет макс. мощность. Секунду разгона скинуть вполне реально. Потом покажется мало, захочется еще :)
leff Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 Это полумеры! ну а если денег не хоца в таз особо много вкладывать ???тогда что ? чип. не подойдет чтоли ?или чип + распредвал + шестерня, это тоже ни чего не даст ? разве важна только мощность ?по мне так, не менее важна надежная работа мотора + удобное и надежное управление им !
VалИноГ Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 ну а если денег не хоца в таз особо много вкладывать то ???тогда что ? чип. не подойдет чтоли ?или чип + распредвал + шестерня ? главное подцепить этот вирус,а потом будет ы распред,ы шестерня,ы пара с дифом,и много ещё всякого барахла!!! :)
leff Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 главное подцепить этот вирус,а потом будет ы распред,ы шестерня,ы пара с дифом,и много ещё всякого барахла!!! :) согласен, но частично ! так как я владел автомобилями иностранного пр-ва, могу сказать, что те деньги 1000-2000-3000 долл. и более, которые люди вкладывают в доработку ВАЗов, я бы вложил в покупку комфортного и мощного продукта из ФРГ, США или Японии.... P.S. Но это не значит, что кто вкладывает деньги в тазики - лохи (сам ведь этим грешу) ! просто такое мое мнение !
_alexa_ Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 главное подцепить этот вирус,а потом будет ы распред,ы шестерня,ы пара с дифом,и много ещё всякого барахла!!! :) Это точно, и я уже давно им болею... так как я владел автомобилями иностранного пр-ва, могу сказать, что те деньги 1000-2000-3000 долл. и более, которые люди вкладывают в доработку ВАЗов, я бы вложил в покупку комфортного и мощного продукта из ФРГ, США или Японии.... Соглашусь, но лишь частично!У нас не тот рынок, чтобы это было так! Ино стоят намного дороже того, сколько они стоят на самом деле! (во загнул :D ): в США за 5.000 долл. можно купить 5-и летнюю япошку в отличном состоянии!!! У нас она будет стоить тыщ 12!!! :) А обслуживание? Сколько стоит ремонт ТАЗа (который через год эксплуатации уже становится как открытая книга) и иномарки? А по расходам: 4.000 на подержанный ТАЗик + 3.000 на его доработку = едет лучше многих иномарок. Но комфорт и безопасность, ессно, в нулях... Тут уж каждый выбирает свое.
leff Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 Это точно, и я уже давно им болею... Соглашусь, но лишь частично!У нас не тот рынок, чтобы это было так! Ино стоят намного дороже того, сколько они стоят на самом деле! (во загнул :D ): в США за 5.000 долл. можно купить 5-и летнюю япошку в отличном состоянии!!! У нас она будет стоить тыщ 12!!! :) А обслуживание? Сколько стоит ремонт ТАЗа (который через год эксплуатации уже становится как открытая книга) и иномарки? А по расходам: 4.000 на подержанный ТАЗик + 3.000 на его доработку = едет лучше многих иномарок. Но комфорт и безопасность, ессно, в нулях... Тут уж каждый выбирает свое. Во всем респект !только по поводу обслуживания, конечно, прежде чем купить ино., надо собрать инфу как и что и скока стоит ! Просто так покупать ино., только потому что понравилась, категорически не рекомендую ! А тазик свой я все равно люблю и скорее всего не продам, даже если куплю ино. B)
Гость ELLISIUM Опубликовано: 29 ноября 2006 Жалоба Опубликовано: 29 ноября 2006 А я куплю ино... чисо по тому, что понравилась. Не вымеряясь сколько стоит обслуживание и т.п. -)))
