Карбюратор

[desperado.]

Заранее извиняюсь, если повторяюсь.

Слышал я, что десяточный карб можно поставить на девятку. Если ли приимущества? И как я понял там нет подсоса, как же тогда заводиться? :) Объясните чайнику.

[Timer]

Поставить можно влегкую.Единственное придется циплять тасольную камеру вразрыв шланга каторый между впускным каллектором и подогревом каторый на карбе.Приимущества,нет ручного падсоса.Недостатки,высокие обороты при прогреве каторые будут снижатся по мере нажатия на газ и то только при определенной температуры двигла,при етом бензина больше уходит.Вся это система сырая,некоторые переделывают.Лучше ездий на своем.

[desperado.]

Поставить можно влегкую.Единственное придется циплять тасольную камеру вразрыв шланга каторый между впускным каллектором и подогревом каторый на карбе.Приимущества,нет ручного падсоса.Недостатки,высокие обороты при прогреве каторые будут снижатся по мере нажатия на газ и то только при определенной температуры двигла,при етом бензина больше уходит.Вся это система сырая,некоторые переделывают.Лучше ездий на своем.

Ок, спс за полный ответ :)

[desperado.]

Еще возник вопрос, по карбу, задам его в свою старую тему...

Кто нибудь имеет опыт пользования данный агрегатом - http://tuningsport.ru/market/product_info....products_id=523?

Есть ли смысл ставить на стоковый мотор? Или все таки сперва лучше распред поставить спортивный? Прост пока сейчас имею двигать после кап ремонта расточен на 82,4...

[Ashirin]

для начала в своём карбе выведи гусак в 1 камеру! так чтоб туда 2 носика брызгало!

[alex_litvin]

Хочу подрегулировать карб у мастеров. И т.к. щас зима вопрос возник. Когда это лучше сделать? по весне, или не имеет разницы?

Подрегулировать - почистить что они там чистят, и уменьшить расход. Нормально будет если делать щас? или просто выкинутые деньги на ветер?