hexx Опубликовано: 20 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2008 Купил машину,в ней стоял сей борт комп, но ничего не показывает,только время и неправильную температуру окр среды.Нашел схему подключения,проверил-все подключено вроде правильно,в чем дело?может кто знает?
elfap Опубликовано: 20 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2008 Купил машину,в ней стоял сей борт комп, но ничего не показывает,только время и неправильную температуру окр среды.Нашел схему подключения,проверил-все подключено вроде правильно,в чем дело?может кто знает?Ну время - это понятно что показывает :) А в остальном - ничего не показывает :) Значит нет связи с ЭБУ, или он этот ЭБУ не поддерживает, или надо вручную выставить тип ЭБУ(читать инструкцию!), или все таки подключение(особенно линия к-line), или ИММО?А вообще посмотрел на сайте про этот БК, написано что поддерживает только семейство ВАЗ 2115, это как? А 2110???
hexx Опубликовано: 20 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2008 Сори за то что у меня написано на инфе про меня,у меня сейчас 2114,раньше 10ка была.ЭБУ-это мозги? K-line подключена верно( там проводок уже в самой фишке,которая отходит от бк,я нашел расПИНовку,посмотрел какой кабель выходит из "мамы",посмотрел куда он приходит в диагностическое гнездо,по пути он соединен с каким-то синим проводом,я предположил что именно этот провод подключен к мозгам,вообщем все подключено правильно).Единственный вопрос-что такое ИММО? и где найти ту самую инструкцию чтобы выставить вручную тип ЭБУ!Если у тебя есть или ты знаешь где найти и скачать сообщи плиз,потому что никто тут на форуме особо в этом не соображает и оч сложно найти ответ на вопрос.БК все-таки уже второй месяц синим огоньком маячит на приборке,а хотелось бы от него пользу поиметь!
elfap Опубликовано: 21 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2008 Сори за то что у меня написано на инфе про меня,у меня сейчас 2114,раньше 10ка была.ЭБУ-это мозги? K-line подключена верно( там проводок уже в самой фишке,которая отходит от бк,я нашел расПИНовку,посмотрел какой кабель выходит из "мамы",посмотрел куда он приходит в диагностическое гнездо,по пути он соединен с каким-то синим проводом,я предположил что именно этот провод подключен к мозгам,вообщем все подключено правильно).Единственный вопрос-что такое ИММО? и где найти ту самую инструкцию чтобы выставить вручную тип ЭБУ!Если у тебя есть или ты знаешь где найти и скачать сообщи плиз,потому что никто тут на форуме особо в этом не соображает и оч сложно найти ответ на вопрос.БК все-таки уже второй месяц синим огоньком маячит на приборке,а хотелось бы от него пользу поиметь! Есть тут народ который соображает в этом, просто ленятся наверное :) Значит все таки 2114 - уже хорошо! Ну начнем...1. Разъем БК(девятиконтактный) д.б. подключен к разъему в торпеде, я так понял это есть.2. Теперь K-line... Провод идет от второго контакта разъема БК, а приходит на разъем диагностики(под пепельницей). Разъем имеет форму трапеции, причем широкое основание снизу, проводок K-line подключается ко второму контакту нижнего ряда (считая слева). Ни к какому синему проводу подключен быть не должен :) , хотя можно конечно прокинуть его напрямую к ЭБУ(да это мозги - Электронный Блок Управления), но тогда зачем его втыкать в разъем диагностики, поэтому НЕИЗВЕСТНО куда идет синий проводок :), его надо откусить :) 3. ИММО - это иммобилизатор, т.е. заводская противоугонка. Его разъём находится слева от рулевой колонки и ИММО очень часто вообще не ставят(или удаляют) поэтому получается разрыв связи диагностического разъёма и ЭБУ, чтобы восстановить эту связь надо закоротить контакты 9 и 18 разъёма ИММО. Но если плата ИММО стоит то связь должна быть.Ну вот собственно и все... Насчет инструкции... Надо поискать в инете, наверняка есть, просто сейчас времени нет, поэтому ссылку дать не могу :)
hexx Опубликовано: 21 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2008 Спасибо за то что отвечаешь,наверное ед чел на всем форуме кто не поленился!Дело в том что на вид диагностическая колодка-фитулька какая-то непонятная,и тот синий проводок на котороый прикручена K-line ( у меня ) он как раз и входит во второй слева контакт.я конечно сегодня его откушу...)),но что-то ссыкотно мне!Про ИММО замутно как-то все,но постараюсь разобраться,как сделаю отпишусь обязательно...
elfap Опубликовано: 21 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2008 Спасибо за то что отвечаешь,наверное ед чел на всем форуме кто не поленился!Дело в том что на вид диагностическая колодка-фитулька какая-то непонятная,и тот синий проводок на котороый прикручена K-line ( у меня ) он как раз и входит во второй слева контакт.я конечно сегодня его откушу...)),но что-то ссыкотно мне!Про ИММО замутно как-то все,но постараюсь разобраться,как сделаю отпишусь обязательно... Стоп :) Я так понял из предыдущих постов, что K-line провод от БК идет на диагностическую колодку и от ЭТОГО же провода идет синий провод неизвестно куда! :) А сейчас я понял так, что он никуда НЕ ответвляется и идет прямиком от БК на колодку диагностики? (просто он синего цвета?)тогда все ВЕРНО и ничего кусать НЕ НАДО :)
hexx Опубликовано: 21 ноября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2008 Нет ! :) От "мамы" отходит черный проводок,это провод K-line,он походит к синему проводу,прикручивается к нему и уже синий провод подходит в нужный контакт диагност. колодки!
elfap Опубликовано: 21 ноября 2008 Жалоба Опубликовано: 21 ноября 2008 Нет ! :) От "мамы" отходит черный проводок,это провод K-line,он походит к синему проводу,прикручивается к нему и уже синий провод подходит в нужный контакт диагност. колодки! Это нормально, элементарное удлинение, а с цветами только мОзги запудрил.Держи ссылочку http://www.bestline.ru/index.html?get=details&item=3555 Обрати внимание на раздел "Монтаж, проверка и подготовка к эксплуатации" и особенно на пункт №2, что то мне непонятно что за провод надо удалить :) У меня у самого другй БК :) , но подключение то должно быть стандартное :)
hexx Опубликовано: 4 декабря 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 4 декабря 2008 Блин,чет я поковырялся тут на днях,так у меня ничего и не вышло,там что-то сказано про перемычку в иммо между определенными контактами.Во-первых я так не понял как точно он выглядит,т.е. я нашел коробочку черную слева от рулевой колонки,прикручена на 2х винтах,к ней подходит фишка,вынул ее- и никак не пойму где там перемычку эту ставить,нумерации-то нет никакой.Во-вторых, так и не понял как выбрать в самом бортовом тип эбу. :)
elfap Опубликовано: 12 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 Блин,чет я поковырялся тут на днях,так у меня ничего и не вышло,там что-то сказано про перемычку в иммо между определенными контактами.Во-первых я так не понял как точно он выглядит,т.е. я нашел коробочку черную слева от рулевой колонки,прикручена на 2х винтах,к ней подходит фишка,вынул ее- и никак не пойму где там перемычку эту ставить,нумерации-то нет никакой.Во-вторых, так и не понял как выбрать в самом бортовом тип эбу. :) Посмотри по ссылке http://chiptuner.ru/content/connect/ Ну еще файл попробую вставить оттуда жеПодключение_диагностического.doc
valsid Опубликовано: 12 декабря 2008 Жалоба Опубликовано: 12 декабря 2008 Да может просто слетела программа БК (к ЭБУ)
rn3qbh Опубликовано: 18 января 2009 Жалоба Опубликовано: 18 января 2009 Провод К-линии и у меня синего цвета, тот что идёт от диагностической колодки. Если нашли сам иммобилайзер, коробочку, то никаких перемычек в его колодку ставить не надо, перемычка ставится, если колодка висит, а коробочки нету.
343МАТ Опубликовано: 2 декабря 2009 Жалоба Опубликовано: 2 декабря 2009 Мужики, у меня такой же борт комп. И тоже не работает. Точнее очень редко начинает показывать инфо и потом зависает. А так, в большинстве случаев пишет типа напряжение 11.2, ошибок нет и т.д. Но когда я его ставлю в другую машину(15шка инж.), комп работает! Но вопрос такой! У меня мозги в машине чипованые и в сервисах никто не может ничего продиагностировать. Я думаю из за чипа компьютер и не пашет! Но машину хз где чиповали, брал уже такую. Может кто нить либо сбить прогдаму на стандарт или другую чтоб комп с ней работал? Есть мастера здесь? Очень нужна помошь!
loq07 Опубликовано: 24 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 24 августа 2010 Форумчане этот Штаб стоит и на моей 2114, горит джекичан. а эта скотина пишет что ошибок нет((((
vkn Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 где взять инструкцию на БК штаб5215
343МАТ Опубликовано: 28 августа 2010 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2010 МНЕ ТОЖЕ НУЖНА ИНСТРУКЦИЯ! ВЕСЬ ИНЕТ ОБЛАЗЕЛ И НЕ НАШЕЛ. СКИНЬТЕ ЕСЛИ ЕСТЬ У КОГО
Scarecrowe Опубликовано: 14 августа 2013 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2013 Не могу найти распиновку на Б/к Штаб 5270 там блин шлейф как на компе шина только маленькая восьми контактная.
