trp2007 Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Кароче так...А кароче не получится, значить так:Моей машинке 5 лет. Решил я на выходных пролить скрытые области днища (пороги, лонжероны и т.д.). Приехал на станцию рано утром - сказали 1,650. Мастер ,"Ёшь его так" х...ет, начал промывать все ето дело охерительной струей воды (что самое приятное в ентой процедуре вода была теплой). И тут бл.... началось!!!Окрываю я дверь заднюю и ох...аю,: вода кругом вода!Промывал он её долго, потом сушил ( с 9-00 до 15-00)ок...еть!!! Ладно, сцука, думаю потом погляжу.Вообщем промыл ентот гандон, продул и залил все нахер. Кстати проливал Тектил-цинком.Приехал я в свой гараж, стал снимать пол в салоне, кароче воды было немного, т. к все впитали ковры и заводская шумка.Хорошее только одно: под водительским сиденьем под ногами пошла немного ржавь,хоть вовремя увидел.Обкатал я весь город в поисках "второго дибильного мастера", который енто дело всё высушит, удалит ржу и поставит шумку, вибро и т.д. Никого не нашел кто нормально все сделал бы.Одни цену ломят аж за 3,000 р., другие не вызывают доверия, третьи аж 2 дня все ето делать в три цены и еще плюс все стройматериалы свои ( ВАЩЕ ОХ..ЛИ)И пришел я к выводу, что все придеться делать самому.............Может кто подскажет как обделывать пол салона?! БУду очень благодарен!!!
T-Vovik Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Ну что хочу сказать, эмоции можно и не так сильно выражать). А вообще что делать, выкладывай ковролин и шумку на улицу, на солнышко, пусть сохнет, ржавчину, в зависимости какая, зачищай, обрабатывай, вариантов тут много, а потом шумку по вкусу, тоже вариантов много. По процессу шумоизоляции ответов и тем куча тут, только введи в поиске и завалят тебя темами. Если есть конкретные какие вопросы - пиши.
trp2007 Опубликовано: 27 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Ну что хочу сказать, эмоции можно и не так сильно выражать). А вообще что делать, выкладывай ковролин и шумку на улицу, на солнышко, пусть сохнет, ржавчину, в зависимости какая, зачищай, обрабатывай, вариантов тут много, а потом шумку по вкусу, тоже вариантов много. По процессу шумоизоляции ответов и тем куча тут, только введи в поиске и завалят тебя темами. Если есть конкретные какие вопросы - пиши.Ну как же тут без ЭМОЦИЙ!!!Когда на твоих глазах такое тварится с твоей родненькой машинкой!Вопрос : а чем же енту ржавь зачищать,обрабатывать и т.д. сам т.е процесс? ( просто я ентим делом ни разу не занимался)Я бы конечно хотел после обработки просто тупо покрыть "плохие места" краской из балончика, естесно после обработки.Так как я новичек в ентом деле,прошу оказать помощь и если можно наглядную.
Сергей Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Так как я новичек в ентом деле,прошу оказать помощь и если можно наглядную.Поэтому пользуй поиск :) Вопрос : а чем же енту ржавь зачищать,обрабатывать и т.д. сам т.е процесс? ( просто я ентим делом ни разу не занимался)К примеру тыц или тыц
trp2007 Опубликовано: 27 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Поэтому пользуй поиск :)здесь все про внешнюю обработку, а мне нужно про внутреннюю (салон)! :)
Сергей Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 здесь все про внешнюю обработку, а мне нужно про внутреннюю (салон)! :)Тот же хер, тока вид с боку.
T-Vovik Опубликовано: 27 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2008 Какая разница, внутри или снаружи)). Один плюс на днище внутри, это то, что не видно ничего, можно чем хош заляпать).
