MAX_7 Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 (изменено) СИЖУ СЕГОДНЯ УТРОМ ,ГРЕЮ.....ЗАГЛОХЛА!!! ЗАВОДИТЬ-НОЛЬ!!! КЛЕММА НА АККУМУЛЯТОРЕ СЛЕТЕЛА(ВЕРНЕЕ ОКИСЛЕЛАСЬ) !НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!!!!!!!! ВОБЩЕМ КЛЕММУ ЗАЧИСТИЛ ,НАТЯНУЛ, НУ СООТВЕТСТВЕННО CHEK ENJIN ПОСЛЕ ЭТОГО УЖЕ ГАСНУТЬ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПЛЯЕТ НО НЕ ЗАВОДИТСЯ РАЗБИРАТЬСЯ БЫЛО НЕКОГДА УЕХАЛ НА РАБОТУ НА ТАКСИ.....И ВОТ ВОПРОС: ЧТО ЗГОРЕТЬ ТО МОГЛО? КОМПЪЮТЕР НАКРЫЛСЯ ИЛИ ДАТЧИК КАКОЙ?ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕГО НАЧАТЬ :) !!!начать с того что прочитать правила пункт 5http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2117( пока устный ворнинг ) Изменено 23 октября 2008 пользователем vovich нарушение правил форума
ArturiK Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 СИЖУ СЕГОДНЯ УТРОМ ,ГРЕЮ.....ЗАГЛОХЛА!!! ЗАВОДИТЬ-НОЛЬ!!! КЛЕММА НА АККУМУЛЯТОРЕ СЛЕТЕЛА(ВЕРНЕЕ ОКИСЛЕЛАСЬ) !НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!!!!!!!!!! ВОБЩЕМ КЛЕММУ ЗАЧИСТИЛ ,НАТЯНУЛ, НУ СООТВЕТСТВЕННО CHEK ENJIN ПОСЛЕ ЭТОГО УЖЕ ГАСНУТЬ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ЦЕПЛЯЕТ НО НЕ ЗАВОДИТСЯ РАЗБИРАТЬСЯ БЫЛО НЕКОГДА УЕХАЛ НА РАБОТУ НА ТАКСИ.....И ВОТ ВОПРОС: ЧТО ЗГОРЕТЬ ТО МОГЛО? КОМПЪЮТЕР НАКРЫЛСЯ ИЛИ ДАТЧИК КАКОЙ?ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕГО НАЧАТЬ :) !!!Какая клема хоть? "+" или "-"
Serg_x Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Какая клема хоть? "+" или "-"А какая разница? :) И ВОТ ВОПРОС: ЧТО ЗГОРЕТЬ ТО МОГЛО? КОМПЪЮТЕР НАКРЫЛСЯ ИЛИ ДАТЧИК КАКОЙ?ПОДСКАЖИТЕ С ЧЕГО НАЧАТЬ :) !!!Скорее всего модуль зажигания. У мозгов по питанию защита.
ArturiK Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 А какая разница? :)А какая разница если "-" на "-" подключить или "+" на "-"? Конечно же каратнет во втором случае!
T-Vovik Опубликовано: 23 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 23 октября 2008 Мне тоже кажеться, что модуль. P.S. А потом в теме кто читал правила форума 50/50.
MAX_7 Опубликовано: 24 октября 2008 Автор Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 Усё разобрался!!! вылетел датчик положения дроселя!!!только почему непойму досихпор :) !она и не заводилась поэтому! на диагностику не гонял , начал методом исключения все датчики менять.....(слава богу горький опыт научил меня тому ,что всех датчиков должно быть по два!) ну а так как при заводке она на газ не реагировала решил начать именно с положения дроселя и угадал!!! ВОТ....!!!! :) и ещё: парни мож кто знает ,кто отвичает за подъём оборотов на холодном двигатале, ато приходиться сидеть и самому гоз держать!!!??????????у кого не спрашивал - никто не знает :)
T-Vovik Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 Купи себе бортовик и не мучайся в подборке датчиков. Прикольная фото.
Serg_x Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 А какая разница если "-" на "-" подключить или "+" на "-"? Конечно же каратнет во втором случае!Читаем внимательнее:КЛЕММА НА АККУМУЛЯТОРЕ СЛЕТЕЛА(ВЕРНЕЕ ОКИСЛЕЛАСЬ) !НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!Вопрос был в чем разница какая именно?Никакой!!! Цепь по-любому разомкнется! и ещё: парни мож кто знает ,кто отвичает за подъём оборотов на холодном двигатале, ато приходиться сидеть и самому гоз держать!!!??????????у кого не спрашивал - никто не знает :)РХХ, программа в ЭБУ и датчик температуры двигателя.
ArturiK Опубликовано: 24 октября 2008 Жалоба Опубликовано: 24 октября 2008 Читаем внимательнее:КЛЕММА НА АККУМУЛЯТОРЕ СЛЕТЕЛА(ВЕРНЕЕ ОКИСЛЕЛАСЬ) !НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ!Вопрос был в чем разница какая именно?Никакой!!! Цепь по-любому разомкнется!РХХ, программа в ЭБУ и датчик температуры двигателя.Тьфу ты из-за этого машина поламалась! У меня если просто снять она глохнет! Я то думал что закоротило на кузов и из-за этого поламалась!
