электрошок Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 Не просто пробовал ,а и снимал -десять минут заняло.У меня 21124 .Откручиваем сверху и выводим генератор вниз.Сказочник ! Или у тебя нет ни защиты ни пыльников !
Den85 Опубликовано: 19 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 19 сентября 2010 Сказочник ! Или у тебя нет ни защиты ни пыльников !Завязывай ерунду нести ,защиту даже снимать не надо .Передние болтики открутил на защите и отогнул немногоо вниз и все вынимай генератор.
Vitlom Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 вово только болтики на восемь и вся защита.ладно теперь по деду после установки трех уровнего реле сегодня ночью заметил что начел чуть мигать свет ,с чем бы это могло быть связано.напряжение чуть скачет примерно 0,4вольта .жду помощи
электрошок Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Завязывай ерунду нести ,защиту даже снимать не надо .Передние болтики открутил на защите и отогнул немногоо вниз и все вынимай генератор.Не надо путать 114 и 112 ,у 114 нижний болт упирается в лонжерон и стоит нормальный пыльник в отличии от 10 семейства .Поэтому у 10к генератор постоянно в грязи и подшипники летят раз в пол года.
ShSergey Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Изначально все работало, зарядка, правда была маловата - около 13В. Решил заменить регулятор напряжения (кстати, щетки хорошо потерлись). Купил, заменил. Завожу - горит контрольная лампа зарядки, напряжение в сети 12В. Ставлю назад старый регулятор - зарядки снова нет. Ставлю еще один регулятор - зарядки нет. Беру у соседа заведомо исправный выпрямительный блок и пробую со всеми тремя регуляторами по очереди. Зарядки нет. Три регулятора и два выпрямителя во всех вариациях пробовал. Обмотки не звонил, что-то сомневаюсь, что они вдруг оборвались после моих манипуляций. Что скажете?
электрошок Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Так как на интегралках используют хреновый графит на щётках возможно щётки пропилили контактные кольца ротора генератора .При включении зажигания лампа зарядки горит или нет?Если не горит то капец ротору.Если горит и замена интегралок и диодов не помогла то значит пробой изоляции обмотки генератора на массу. 1
Vitlom Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Изначально все работало, зарядка, правда была маловата - около 13В. Решил заменить регулятор напряжения (кстати, щетки хорошо потерлись). Купил, заменил. Завожу - горит контрольная лампа зарядки, напряжение в сети 12В. Ставлю назад старый регулятор - зарядки снова нет. Ставлю еще один регулятор - зарядки нет. Беру у соседа заведомо исправный выпрямительный блок и пробую со всеми тремя регуляторами по очереди. Зарядки нет. Три регулятора и два выпрямителя во всех вариациях пробовал. Обмотки не звонил, что-то сомневаюсь, что они вдруг оборвались после моих манипуляций. Что скажете?у меня такое же было,дело все в окислениях и ржавчине!скорее всего гайки и шайбы плюсового провода ,у них плохой контак и все!попробуй все их почисти вместе с проводами и заново собери.надеюсь ты диодный мост не снимал,а то мог не поставить на место текстолитовые шайбы.
Den85 Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Доброго времени суток!Вопрос к владельцам десяток с Украины.Хочу купить трехуровневый регулятор напряжения,спросил в автомагазине на меня посмотрели большими глазами,на автобазаре нашел одного знающего эту приспособу,но он сказал что они до нас пока не доходят.Кто нибудь покупал этот регулятор(в частности в Днепре) и может цену подскажите?
VICTORIAN Опубликовано: 20 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 20 сентября 2010 Неа не могу найти(((Если вдруг найдеш скажи где! PS отпишись сдесь Днепропетровски Ждем на сходке в ПЯТНИЦУ в 19,00 ВАВИЛОН
IGAV Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 Доброго времени суток!Вопрос к владельцам десяток с Украины.Хочу купить трехуровневый регулятор напряжения,спросил в автомагазине на меня посмотрели большими глазами,на автобазаре нашел одного знающего эту приспособу,но он сказал что они до нас пока не доходят.Кто нибудь покупал этот регулятор(в частности в Днепре) и может цену подскажите?Цена - от 60 до 80 грн. Попробуй спросить на вазовской фирменной станции, наверняка такая в Днепре есть.Как правило частники не привозят- говорят нет спроса (читай народ не знает).Сам брал на фирменной станции за 80 грн, в стоимость включена установка , так что сам не ставил - зря что ли деньги платил.Один раз нашел в магазине - был 1 для пробы- забрал для коллеги.Удачи в поиске.
VICTORIAN Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 Ден мне в Четверг узнают в ЗАпорожье, если что можно будет купитЬ! А Вы с какого города?
Den85 Опубликовано: 21 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 21 сентября 2010 VICTORIAN узнай .Ато сегодня утром уже пришлось выбирать что включить обогрев стекла или обогрев зеркал ,а плюс еще датчик свет включает и напруга при этом уже 13-не радует.В четверг попробую прошерстить автомагазины на Калинина.
IGAV Опубликовано: 22 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2010 А Вы с какого города?Черкассы
VICTORIAN Опубликовано: 22 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 22 сентября 2010 Говорят такая штука помогает http://www.vtnauto.com/ru/5102.html Знакомый на карбюраторный ганератор поставил!(чуть другую модель) говорит хорошо работает
Den85 Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 Говорят такая штука помогает http://www.vtnauto.com/ru/5102.html Знакомый на карбюраторный ганератор поставил!(чуть другую модель) говорит хорошо работаетНаписал я на "мыло"этому предприятию чтобы скинули мне координаты кого нибудь кто продает эти регуляторыы в Днепре ,они скинули пару номеров телефонов ,завтра позвоню.У них стоимость этого регулятора 26 грн.Вечером завтра отпишу результат.
Svamich Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 (изменено) Парни, подскажите! На гудок нажимаю, сигнализация работает, то гудок нормально работает. Как это исправить? А то когда надо он не сигналит, когда не надо сигналит(((( :)А еще на приборке тускло-тускло, горит акум. Хотя поставил новый, заменил щетки и диодный мост((( Изменено 23 сентября 2010 пользователем Svamich
VICTORIAN Опубликовано: 23 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 23 сентября 2010 Написал я на "мыло"этому предприятию чтобы скинули мне координаты кого нибудь кто продает эти регуляторыы в Днепре ,они скинули пару номеров телефонов ,завтра позвоню.У них стоимость этого регулятора 26 грн.Вечером завтра отпишу результат.Мне привезли с ЗАпорожья за 28 грн.я хотел сразу себе поставить, а потмо уже отписатся тебе стоит ли покупать
Svamich Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 Парни, подскажите! На гудок нажимаю, сигнализация работает, то гудок нормально работает. Как это исправить? А то когда надо он не сигналит, когда не надо сигналит(((( А еще на приборке тускло-тускло, горит акум. Хотя поставил новый, заменил щетки и диодный мост((( А еще когда обороты даешь, тогда гаснет(((( Подскажите пожалуйста!!!!!!!!!
VICTORIAN Опубликовано: 24 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 сентября 2010 Знакомый советует в 10чный генератор замутить приоровкий регулятор напряжения.там еще пару нюансов расказал!
go-blin Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 Добрый день народ. проблема в следующем, при холостом ходе ток составляет 13,2 (знаю что мало, ищу причину), при добавлении оборотов падает вплоть до 11,5. Ротору конец или как?
go-blin Опубликовано: 25 сентября 2010 Жалоба Опубликовано: 25 сентября 2010 Добрый день народ. проблема в следующем, при холостом ходе ток составляет 13,2 (знаю что мало, ищу причину), при добавлении оборотов падает вплоть до 11,5. Ротору конец или как?Отбой. Разобрал всего гену, почистил, прозвонил вроде все в порядке. Новый РН немного шкуркой подогнал, поставил, напруга 13,8 как и была раньше. Теперь буду искать трехуровневый регулятор напряжения
Vitlom Опубликовано: 9 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2010 сегодня переделал регулятор по первому посту.мерию тестером на акб 14 а по бк 13,8в.включаю все потребители дальний ближний .все птф.печку на 3положнние.обогрев стекла .аварийки.магнитола и жму на тормоз , и что я вижу на бк 11,8 в на акб тестер показывает 13в.обратил внимание что при включении всех потребителей начинает греться масса возле акб, и выход генератора.вопро так у всех????
seawar Опубликовано: 10 октября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 сегодня переделал регулятор по первому посту.мерию тестером на акб 14 а по бк 13,8в.включаю все потребители дальний ближний .все птф.печку на 3положнние.обогрев стекла .аварийки.магнитола и жму на тормоз , и что я вижу на бк 11,8 в на акб тестер показывает 13в.обратил внимание что при включении всех потребителей начинает греться масса возле акб, и выход генератора.вопро так у всех????Греется там, где плохой контакт. Чистить и затягивать. БК врет у всех. 1
Unreall Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 Мужики, подскажите как проверить надо ли менять подшипники, завтра собираюсь разбираться с генератором.. пробег 85 тыс Прошлый хозяин авто говорил что менял уже подшипник, но оба или нет и когда неизвестно, слышал что если подшипник не заменить вовремя - ротор навернётся, поэтому не хотелось бы..И ещё, я так и не понял на моём авто 21114 (двиг 124) генератор легко снимается или нет?
Vitlom Опубликовано: 10 октября 2010 Жалоба Опубликовано: 10 октября 2010 И ещё, я так и не понял на моём авто 21114 (двиг 124) генератор легко снимается или нет?гена везде легко снимаеться проблеммы возникают с звщитой