Аварийка

[Praetorian]

Проблема такого рода, у мну старенькая 8.. поворотники работают как часы, а вот аварийка, при включение последней вместо моргания на приборной панели просто горит лампочка аварийки и поворотов, но не один из поворотников даже не пытается моргать.... реле вроде рабочее, да и кнопку в сервисе проверяли... что посоветует?

[mini_puh]

вроде у дяди володи как гвоорится, посмотри наверняка состояние реле, а проще купи его и поменяй, оно копейки стоит

[Praetorian]

Реле менял уже, не помогает.... и ещё заметил, что при выключенном зажигании не работают ни поворотник ни аварийка (ну повоотники и не должны)

[starter]

у мну 99, была такая же проблема, поменял реле, не помагло, тогда стал его по разному ставить то с перекосом то еще както, и заработало все, но приходится поправлять, частенько отходит, чета гдето контакт плохой или еще чета, так что я поеду в сервис, надо электрику показаться ...

[Сергей]

Проблема такого рода, у мну старенькая 8.. поворотники работают как часы, а вот аварийка, при включение последней вместо моргания на приборной панели просто горит лампочка аварийки и поворотов, но не один из поворотников даже не пытается моргать.... реле вроде рабочее, да и кнопку в сервисе проверяли... что посоветует?

Это исключительно реле или контакт в блоке предохранителей на реле плохой. Хотя возможно и сама кнопка виновата.

[Thunder51]

Проблема такого рода, у мну старенькая 8.. поворотники работают как часы, а вот аварийка, при включение последней вместо моргания на приборной панели просто горит лампочка аварийки и поворотов, но не один из поворотников даже не пытается моргать.... реле вроде рабочее, да и кнопку в сервисе проверяли... что посоветует?

 

 

Если с проводкой все в порядке, то только кнопка, меняй не задумываясь, там такая схема что, если что-то не работает то...........

скоро все откажет (и аварийка, и повороты).

[lex_nnov]

Нужно проверить наличие напряжения на кнопке аварийной сигнализации. Это напряжение приходит туда с монтажного блока. Проверить легко: смотришь по схеме, (насколько помню красно-черный провод на фишке у 21093 на кнопке - могу ошибаться с цветом, давно было), 12 В должно быть даже при выкл. зажигании. Далее если напряжения нет, включаешь аварийку и можно дать откуда-нить напрямую на этот контакт 12 В (я давал с прикуривателя). Если аварийка начинает работать - то отгнила дорожка в монтажном блоке. Надо либо ее пропаивать, либо другой провод от источника любого тянуть. Я пропаял... все стало ОК..

 

ЗЫ Обязательно смотри сначала схему